キハ110が6両！？ 10月22日更新

この写真のキハ110が6両編成に見えるのは私だけでしょうか？

もちろん4両と2両で分けられていましたが、
綺麗に一列にそろっているので6両編成に見えてしまいます。

今日の夕方

前方4両が1943D待機中
後方2両が3937D待機中の光景でした。

編成は　1943D　キハ111-119+キハ112-119+キハ111-120+キハ112-120
　　　　3937D　キハ110-122+キハ110-118

そういえばキハ110の連結可能数は最大5両まで？

5両編成が定期的に見れるのは
新潟と磐越東のみ。

それ以上の編成があればコメントください。
たぶんないと思われますが…

最近、撮影記のほうは車両センターネタばかりですね。
しばらく山田線へは行けなさそうです。

PS　10月22日
みなさまからのコメントから
6両・7両のキハ110もあったんですね！！

6両は本当にたまにしかない仙ココの110で構成される1577Dらしく。
最長編成は
7両編成だった「秋田リレー号」の3019D。

すっかり忘れていた「秋田リレー号」
この秋田リレー号ですごいと思ったのは
わずか20両配置で19本も運転されていたこと。


キハ110では最高峰の列車でしたね。

でもわざわざ特急にしなくてもよかったような…

300番台のあの豪華なシートはどうなってしまったのでしょうか？

あの車両をそのまま南三陸に転用させたりするのもよかったかもしれませんね。


さらにPS
左沢線のキハ101の5両編成ってまだあるのでしょうか？
少し気になります。

[hayate_komachi2003]

南三陸の増結、仙センへの車輪研きの返却回送が重なると稀に5両になるみたいですね。

キハ58は最長15両だったので、やろうと思えばキハ110も10両くらいは行けそうな気がします。
701系みたいに設定器が見えるわけではないので何とも言えませんが．．．

はやてこまちさん
キハ58の15両編成ですか。
そうなるともちろんキロ28とかのアクセント車両もついたりして、撮影は面白かったんでしょうね…
新製配置までの甲種輸送や転属の時の編成両数も気になりますね。

[ホイト]

こんばんわ
初めてコメントします。
１００，１１０の４両編成はこの辺でも比較的見られますね。
以前、動画サイトで６両ってのを見た記憶があるので、この話題をきっかけにもう一度探してみてやっとみつけました。快速仙山3号さんが触れていた仙台２０：４０発１５７７Ｄです。何らかの理由でこの日は６両になったようです↓

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=810111

それとキハ１００系が登場した当時の資料によるとキハ１００系列の連結最大両数は「７両まで」だそうです。

７両・・・見てみたいですね^^ 臨時で走る旧客やジョイフルもいいですけど、こんな編成で走らせるのもいいかも^^ と思ったりします。運用つけるの無理でしょうが。。。

ホイトさん
はじめまして。

6両ですか！！さっそく動画チェックしました。
すごいですね。でも仙台地区だとちょうどいい編成かもしれませんね。

7両まで連結が可能なんですか。
盛岡で7両をやると予備車が0になってしまいます。

[風っこ]

快速南三陸1･4号は、平日3両編成で運転では？
平日の4号は、小牛田で1両増結しますが

風っこさん
はじめまして。

上のホイトさんの書いてくれたURLの動画を見てください。
本当に6両編成の1577Dでした。

やはり110は１〜４両が標準なんですよね。

水郡線で結構長い編成がかつてあったような…
記憶が定かで無いので、皆さんのコメントの通り６両が最高でしょうかね？

そういえばキハ１００、１両（100-13）ケガしちゃいましたね・・・

[風っこ]

1577Dで、5･6両編成で運転するのは珍しい事ですよ！
陸羽東線のｷﾊ111･112と陸羽西線のｷﾊ110が仙台に用事があってきた時だけの編成ですよ

そうだね〜遠くから見ると６両に見えるね。
目の錯覚て面白いね。

[左党89号]

キハ110系の7連というと十数年前に走っていた「秋田リレー号」の下り最終便が7連が所定でした。
上りの最終便とその1本前の便の運用車を連結したためでしたが、最終便のため当然ながら夜間。撮影はできませんでした。

[つがる]

キハ110系の6両はじめて見ました。
五能線だと前快速海峡が走っていたとき6両の日がありましたよ。
7両ともなると男鹿線ですが3月から6両に減車になってしまいましたね。

MOGEさん
水郡線は最長で4両編成だったみたいです。
水郡線は水戸口の運転本数の多さではすごいものだと思います。

車は踏切ではしっかり一時停止。
急に出てこられると絶対には止まれませんよね。

風っこさん
そうみたいですね。

キハ110のみで構成される4両編成の南三陸はなかなか見応えがありますね。

はくつるさん
1943Dと3937Dがすごく近づいて留置されていましたからね。
いつか盛岡でも長編成の110を見てみたいものです。

左党89号さん
秋田リレー号の存在をすっかり忘れていました。
すこし調べてみたら実際にそうでしたね。
北上を2000台に出発し秋田に2200台に到着する3019Dが7両編成でしたね。
北上に1両も滞泊しない運用だったんですね。

つがるさん
この110は連結はしておらず4両と2両で留置されていました。
ですが、留置が近くて6両に見えたんですよ。

キハ40の7両はすごく迫力がありそう。

[風っこ]

そうですね！
たまに、陸羽車両を使ったりしてますが

ｷﾊ111･112-113が検査の時とか増結の時とか

風っこさん
黄緑車両のなかに赤や黄色の車両は本当にいいアクセントになると思います。

一見同じように見えるキハ110シリーズですが、細部の違いや運用などがおもしろいですね！

[風っこ]

陸羽車両の南三陸に乗ってみたいなぁ！
仙ココの、ｷﾊ110-0とｷﾊ110-100のドア閉まる時に差がうまれるよね！
ｷﾊ110-0は、ドアチャイムなし
ｷﾊ110-100は、ドアチャイムあり

[ころいち]

水郡線は1番長くて4両です。混雑するので6両くらいにしたらいいと思います。