二つの鉄道が重なる上総中野駅

房総半島の中央部を走る二つの鉄道。
内房の五井から出ている小湊鉄道と、外房の大原から出ているいすみ鉄道が、上総中野駅で両方とも折り返しています。
ちょうど、ここの駅で乗り換えれば、内房から外房、または外房から内房へ房総半島の中央部を横断する感じで抜けてゆけます。めったにこういう横断をするお客さんはいないみたいですが。途中には、前の記事の大多喜はいすみ鉄道側、紅葉で有名な養老渓谷は小湊鉄道側です。
なかなか絵になるローカル線で、美しい風景を見ながらゆっくり旅するのも楽しいかもしれません。
小湊鉄道の上総鶴舞駅は、日本の駅百選にも入っている駅舎ですが、他にも小さな駅舎が懐かしい感じを醸し出しているところはあります。この上総中野駅も、各々の鉄道の折り返し駅なのに無人駅です。
ひとつの駅で、二つの鉄道路線が重なり、両方の鉄道が並ぶのはほんの１分だけだったりして、鉄道ファンならずも見てみたくなります。
上総中野駅で、両方の時刻表を見ていて、ちょうどあと３０分くらい待てばいすみ鉄道がやってくることがわかり、おまけにそのあと５分で小湊鉄道もやってきて、たった１分だけこの駅で二つの鉄道が並ぶとあっては、待ってみなくちゃ・・と無人駅でじっと待つこと３０分余り・・・

まずいすみ鉄道が遠くからやってくる音がレールを通してわかり、まもなくすると黄色い車体のかわいらしい電車がやってきました。１両のワンマンで、バスみたいな電車でした。国鉄時代は、木原線と言っていたそうです。ヘッドマークのムーミンがかわいらしいです。

そのあと５分少々待っていたら遠くから小湊鉄道がやってきました。
約１分間二つが並んでおり、そのあといすみ鉄道が折り返して出発してゆきました。

両方ともなんとなく、乗ってみたいなあと思う素朴なローカル線でした。

こんにちは！
女の人の鉄道マニアを「鉄子」というそうですが、
鉄子ならずともこういうのは興味がありますね！
オレンジ色とベージュ色の電車はまるで阪神電車です

花子さん、こんにちは！
私はマニアじゃないんですけど（笑）、この光景はなかなか素敵かなという写真好きの目なんです。
阪神電車、確かに！！ ひょっとしたら、ほんとに阪神電車の車両だったのかも・・・

こんばんは。
昔子供が小さい頃に一緒に五井から乗り継いで大原まで行ったことがあります。小湊鉄道は変わらないですがいすみ鉄道の車両はシャレていますね。
先日「小湊鉄道の由来」という記事を載せ、いすみ鉄道の前身の木原線と合わせて書きましたので、トラバさせてください。

小湊鉄道の駅は、良い雰囲気の物が多いですよね。
廃線の駅かと思うくらい（笑
月崎駅など、線路やホームが多くて、なかなかです。
今どきこんな古い車両、貴重品です。
いすみ鉄道は、廃止にならないように祈るばかりです。

さんぺいさん、こんばんは！
小湊鉄道は沿線で写真のスポットが多いのでよくうろうろするのですが、いすみ鉄道はよく知りませんでした。でも車両がかわいくてこれはのってみたいなあと思いました。

Ｋａｒｔｚさん、こんばんは！
小湊鉄道の駅はどの駅もなかなかいいですね。
小湊もいすみもどちらも廃線にならないように、本当に願いたいですね。上総鶴舞駅など、ほんとに雰囲気があって好きな駅です。

ばくがまだアメリカに渡ってくる以前の日本を見てるようです。
こんな駅はその頃から少しも変わってないのだろうな〜〜
近年の帰国でぼくが高校の頃に住んでた川崎市の中原辺りを訪ねて
行ったらぼくの住んでた家はおろか回りの家もすっかり変わってて
自分たちが住んでた家があったところも分からなかった。
思い出として残しといて訪ねていくべきではなかった。

マチスさん、こんばんは！
このローカル線、無人駅も多いのですが、昔の日本の風景が残る場所が多いです。カメラマンも好んで撮りに来る方も多いようですね。
変わってしまうもの、変わらないもの、いろいろありますね。
私の実家も昔両親とともに住んでいたあたりの景色はすっかり変わってしまっているようです。