りょうくんつうしん

2015年12月27日 倉敷へ

2015年12月　年末

倉敷へ　18きっぷで

まず新倉敷駅

武漢地区への商店街

美観地区

このようなエリアもあります

美観地区の中心エリア

アイビースクエア

白鳥がいました

優雅です

倉敷駅北口のアリオ。チボリ公園がこんなになっていました。

三井アウトレットパークから

倉敷駅でみかけた吉備の国くまなく旅し隊　電車

26年11月26日 岡山駅の電車

岡山市電で岡山駅に戻りました。

構内放送で、新幹線ふれあいデー会場は

人が多すぎて入場制限が続いているとのこと

特急南風

津山線のディーゼル

アンパンマントロッコが止まっていました。

みんな写真を撮っています

伯備線の特急やくも

マリンライナーと湘南色

しおかぜ

岡山駅の連絡通路

岡山駅からこだまで戻りました

２５年９月２５日 豊橋、渥美半島、豊橋鉄道カラフルトレイン

２５年９月２５日　愛知県へ出張

岡山駅では500系こだま

名古屋から豊橋はひさしぶりの700系こだま

豊橋駅に到着

 

豊橋市は路面電車も走っています

豊橋鉄道渥美線には、カラフルトレインと名づけられた

電車が走っていて、カラーもヘッドマークもそれぞれ

違います。

途中ですれちがったばら号

三河田原駅まで乗ってきたひまわり号

和風の外観の三原田原駅

訪問まで時間があるので少し歩くことに

渡辺華山の菩提寺城宝寺

蔵のような外観の田原まつり会館

さくら号

しでこぶし号

はまぼう号

近代的な新豊橋駅

夕方、広島へ戻ります

名古屋で買ったひつまぶし釜飯

これはおいしかったです。

２５年１０月８日 九州での長い一日

記憶が薄れる前に

大変だった一日の記録をつけます。

 

巨大台風が長崎に迫っていた２５年１０月８日、

長崎へ出張

広島駅に止まっていた500系こだま

 

広島　8：38発のぞみ95　博多　定刻　9：40

小倉でJR九州遅れの情報

 

博多で降りてみると、安全点検のための

 

遅れとのこと

調べると試運転したななつぼしが電柱にあたり

規定違反の電柱がわかったための応急工事が

始発に間に合わなかったことが原因で

台風が原因ではない。

 

すでにすごい人

これは到着した特急の回送

10：12時点で9：17の普通と9：31のハウステンボス5号がはいってこない。

かもめ13号は9：55発で長崎11：49着だが、いつ来るのやら。

10：13（定時9：30）にきたハウステンボスは到着後、回送電車に

しょうがないので電車の写真を撮りながら待つ。

この新型電車はきれい。

10：25、ホームは引き続きたくさんの人

10：33　9：31のハウステンボス　いまだ入線せず・かもめはいつくる？

10：41　ようやく先発のみどり、追ってハウステンボスがはいり連結

みどりの先頭車　10：54　結局90分くらい遅れて出発していった。

 

11時2分　かもめ待ちの行列

まもなくきますといってからも長かった。

11時30分くらいにかもめの回送列車の到着をはさんで

かもめ13号がやっときました。

 

2時間弱遅れで11：45分くらいにようやく出発。

後続のかもめ15号、17号が運休したそうで、３本分の乗客が一本の

車両に乗ることに。

おりしもこの日は長崎おくんちの中日ということで、自由席車両の

通路はいっぱい。トイレに行くのも一苦労。

台風がくるためおくんちの出店や行事は中止になったようですが。

昼食は在来線の駅弁屋にあったかしわめし。なんと500円。

その後もじわじわ遅れが拡大し、結局１２５分遅れで長崎に到着。

長蛇の列で払い戻しはあきらめ、おきゃくさんのところへ

 

15時35分くらいに長崎駅に戻る頃には暴風雨。

長崎駅前　路面電車が向こうに見えます。

駅の表示を見ると、

切符を買っていた15：21のかもめ30号は出発してしまったようです。

しかし15：53のかもめ32号の表示がない。わからないけど運休のようです。

しかたないので、土産のカステラを買って、16：21のかもめ34号を待つことに。

大村線のシーサイドライナー大村行き

 

16：00くらいに、ホームで16：21のかもめ34号が16：50くらいまで遅れそうとの放送

 

雨が吹き込み閑散としたホーム

次の放送は、16：21のかもめ34号は運休します。

かもめ34号の指定券の人は16：52のかもめ36号に変更の手続きをしますとのこと。

稲佐山と車庫。暴風雨がたたきつけてきます。

16：40くらいにやっとかもめが入ってきました。

しかし16：48くらいまでドアが開かず参りました。

かもめ36号　16：53発、やっと帰れると思ったら

喜々津駅の手前で突如停電、喜々津駅で緊急停車することに

非常用照明だけ残して、照明、行き先表示も消えました。

 

喜々津駅で、一度諫早方面の普通列車に振り替えたほうが良いといわれ、

乗り換えましたが、40分くらい後にかもめのほうが先に出発といわれて

嵐の中みんなあわてて乗り換え。

停電から復旧し、結局50分止まって出発。

途中遅れながら。博多についたのは19：55くらいだったでしょうか。

博多駅20：06発のさくら号に飛び乗って帰りました。

広島駅についたのは21：19。

ほぼ13時間の旅でした。

JR九州の人たちはみんな一生懸命で人が良い感じでしたので

おこるにおこれないのですが、

こういう経験はできるだけしたくないです。

２５年８月２６日 海遊館 ラピート 関西空港

 

大阪駅から環状線で弁天町、中央線で大阪港へ

久しぶりの海遊館

マーケットスクエアのがんこで昼食後、

海遊館へ

数年前に来たときは少なかったのに、今回はすごい人でした

窓の向こうが海遊館

ずっとひとだかり

やはり人気のスポットです

巨大ジンベイザメ

この後はサンタマリア号で遊覧

 

バスで難波まで向かいました。

なんばから南海ラピートで関空へ

力強い外観と優雅な内装にギャップがあります。

関空のお楽しみは見学棟からの夜景見学

バスで見学棟に向かいます。

ぶれまくっていますが、関空の滑走路です。

ここのレストランは機内食メニューを食べられるとのことで、

注文してみました。

ハワイアン航空のエコノミーのメニューに近いものだそうです。

この容器、久しぶりに見ました。

味も良かったです。

飛行機を見ながら食べることができました。