瀬戸内の旅

ノルウェージャン ジョイ 諾唯真喜悦号

広島に来る来るといっときながら、いつもキャンセルしてきた客船　

ノルウェージャン　ジョイ　年末のばたばたする時期になりやっと寄港してくれました　漢字で書くと「諾唯真喜悦号」で合っているでしょうか？

7時の入港はあきらめて、15時30分出港を見に行ってきました

中国でばんばん暖房使っていて、PM2.5が流れてくるのでしょうか

視界不良で近づかない限りは絶望的　来るなら客船だけにしてくれればよいのに！

出港時間に合わせ、15時25分に高速船に乗って客船に近づいていきます

船に乗ってから18分後、客船は、寄港地の五日市港沖にある津久根島まで出ています

ちょうどよいタイミングです

この津久根島ですが、あまのじゃく伝説がある島として有名です　島の上に生えていた松もずいぶん少なくなってしまいました

噂に聞いていたとおり派手なイラスト

カメラ落としてからTTL測光ができなくなり、マニュアル操作だけ

最近はピントもなんとなくびしっと決まりません　

今回は、さらに左下にゴミもついて・・

来年は買い替えですかね

バックミラーが写ってしまいました　　車で撮影・・なんて・・違います

瀬戸内海は、多くの船が行き交うので船にはバックミラーが必須です

今年最後にふさわしい艶やかな客船でした

みなさん、良い年をお迎えください

ちょっと散歩

先週の天気予報では雪だといってたのに

天気が良かったのでちょっと散歩

空が深い青色で綺麗でした

3人組の写真を撮ってあげたついでに

少し話を聞いてみました

一人は広島在住、今年大学を卒業し

地元に戻られるとのこと

友達二人を広島に招待して

宮島と原爆ドームの二つの世界遺産を

観光をしていたようです

卒業までのわずかな自由時間を

十分に楽しんでくださいね

因島大浜埼燈台

因島大橋のたもとにある、大浜埼灯台は、三原瀬戸の玄関口に設けられた灯台で、明治27年に作られました。その後、明治43年に大浜崎船舶通航潮流信号所が創設され、昭和29年にふたたび灯台として使われていて、現在周りは公園になっています。

大浜埼灯台（燈台）

明治二十七年五月初点燈

灯台説明板

旧大浜埼船舶通航潮流通信所

土木学会選奨土木遺産になっています

『　旧大浜埼船舶通航潮流信号所は、

明治四十三年に創設された木造の信号所で、

全国でたった一つしか残っていない、

貴重な建物です。』

大浜埼灯台へのアクセス

地図で左にあるPマーク（駐車場）に車を止めて

徒歩10分（多少のアップダウンあり）

地図左手の切れているところには因島大橋があります

入り口はこんな感じ

因島を時計回りに回った場合、大浜埼キャンプ場をやり過ごし

坂道を上り、橋が見えてきたすぐ左手に入り口があります

駐車場は写真右手

橋の下を行き交う船が、良く見えます

島を自転車でめぐる旅

今日はサイクリング

まずは、フェリーに乗って目的の島に

航跡で旅の雰囲気を醸し出し

安芸の子富士をながめ

自動車運搬船を間近に通過し

さらに潜水艦も見て

この自転車で・・

途中、

立ち寄るところ少ないので

略

ここは、感動の眺望が・・

夕方、港に近づいたころ

東の曇った空に

大きな虹が、姿を見せました

右側には、うっすらと2重に虹が見えます

隣では

鞄からタブレットを取り出したり、

カメラのパノラマ機能やら

いろいろと撮影したり

二人ともども

感動

とっても楽しい一日でした

ASIA IPSA

広島に寄港する大型のコンテナ船　ASIA　IPSA

出港後、瀬戸内海の港を巡ったあと、香港、ベトナムなどを回って戻ってくるのは

お盆の頃

ASIA　IPSA