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半世紀以上にわたり日本の高級車をリードする、13代目となるクラウン。「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、新設定「クラウンハイブリッド」。全車に高い車両安定性と予防安全性能を確保する「VDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）」を採用したほか、ドライバーの眼の開閉状態検知により一層の衝突被害低減を目指した、世界初のドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)」を設定、さらに、カーナビゲーションとの連動により高度な運転支援を実現するなど、世界トップレベルの性能を備えている。V6・3.5L、3.0L、2.5Lエンジンと、駆動力統合制御システムを備えた6速Super ECTを組み合わせる。 |
トヨタ・レクサス
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コメント（2）
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カローラルミオンは、「Relax in Style」をテーマに、水平・垂直基調の箱型シルエットと、ユニークでシンプルな内外装デザインをもった、全幅1,760mmの3ナンバーワイドなコンパクトカー。直列4気筒1.5Lと1.8Lエンジンを搭載、滑らかな走りを実現するSuper CVT-iを組み合わせる。室内は、高いベルトラインにより、心地よい包まれ感を演出するとともに、くつろげる雰囲気を醸成する天井イルミネーションランプや9スピーカーのオーディオシステム、使用シーンに応じた様々なシートアレンジなどにより、使いやすく快適な室内を実現した。 |
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マークXジオ（Zio）は、「4+Free(フォー・プラス・フリー)」というコンセプトのもと、大人4人がゆったりとくつろげる「独立4座」と、使用シーンに応じて自在に変化させることができる「自由空間」を備えた新しい室内を創造。セダン・ワゴン・ミニバンそれぞれの使い勝手を備えた「3モードキャビン」を実現している。全長は5ナンバーサイズである4,695mmに収まるものの、幅は1,785mmとワイド、全高は立体駐車場対応可能なギリギリ1,550mmとする。エンジンは、直列4気筒2.4L（2AZ-FE）とV型6気筒3.5L（2GR-FE）の2ユニット。3.5Lは6Super ECTと組み合わせで「350G」、2.4LはSuper CVT-iで「240G」/「240F」/「240」の全4グレード。6人乗り仕様（350G・240G）には、後席に独立したキャプテンシートを採用するとともに、後席にもアームレスト付コンソールボックス・ドアアームレスト・スライド&リクライニング機構を設定し、運転席・助手席と同じパーソナル感を実現。7人乗り仕様（240F・240）には、ベンチシート中央部にシート組み込み式の大型アームレストを備える。インテリア装備は、LEDを用いたスモーククリアレンズの天井大型イルミネーションをはじめ、足元など室内各所に、優美に発光する照明を採用。6チャンネルオーディオのスーパーライブサウンドシステムにより、高音質で臨場感のあるサウンド空間を実現する。安全装備として、むち打ち傷害軽減に寄与するアクティブヘッドレスト、デュアル＆サイド＆カーテンシールドエアバッグを、また、駆動力・ステアリング・ブレーキを協調制御して車両の安定を保つS-VSCを全車に標準装備する。 |
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新型ランドクルーザーは、「The King of 4WD」をテーマに、プラットフォームは伝統のフルフレーム構造を継承しながら一新、V8・4.7L VVT-i（2UZ-FE 288馬力）エンジンを搭載した。ランドクルーザー100シリーズより、全長×全幅は大型化、8名定員の3列シートを配する。岩石路、砂地路、急坂路など微妙な速度調節が必要となる路面状況で、エンジンとブレーキを自動制御して極低速を維持し、優れた車両安定性を実現する世界初のクロールコントロールを、また走行状況に応じて、前後スタビライザーの作動を最適に制御する日本初のキネティックダイナミックサスペンションシステム（KDSS）を設定する。「AX」のモノグレード設定に、木目調＋本革巻きステアリングホイール、ヒーター付き本革＆パワーシートなどを備えた「Gセレクション」を用意する。スーパーインテリジェント5速ATのみ。 |
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トヨタの高級ミディアムSUVとして誕生したヴァンガード（VANGUARD）。1800mmを超える安定感あるワイドボディに、7人乗車の3列シート車と、5人乗車の2列シート車を設定。搭載ユニットは、V6 3.5Lエンジンと直列4気筒2.4Lエンジンの2タイプ。グレードバリエーションは、「350S」と「240S」、それぞれに「Gパッケージ」を用意する。240Sに対して350Sは、235ワイドタイヤ+18インチアルミホイールやカラードオーバーフェンダー、スイッチひとつで後輪への駆動配分力を最大化する4WD LOCKモードを備える。快適装備を持つインテリアには、スマートエントリー&スタートシステム、大径オプティトロンメーター、左右独立温度コントロールフルオートエアコン(花粉除去モード付)などをもち、走破性はパワー・ステアリング・ブレーキを協調制御する「S-VSC+アクティブトルクコントロール4WD協調制御」、坂道発進時に車両のずり落ちを防止するヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロール（DAC）制御を全車に標準装備する。 |
