こまっちゃんのCar Room!!

ベントレー アズール

ロールスロイスの基本構成パーツを用いて、よりパーソナル性の濃いクルマを造るベントレー。アズールは2ドアの4シーターオープンモデルで、電動のソフトトップを持つ。全長5.35mの4シーターフルオープンだけに、大人4人がしっかりと乗ることができるだけの広さを誇る。丸目4灯式のヘッドライトと、ステンレス製のメッシュグリルが、ベントレーのパーソナル性をより強調している。385馬力の6.8L・V8水冷式インタークーラーターボを搭載。2.5トンを超える巨大で重いボディながら、ゼロ発進加速100km/hは6.7秒とまさにスポーツカーの性能を誇っている。組み合わされるミッションは電子制御の4ATで、スポーツとスタンダードの2つのシフトマップを持つ。デュアルエアバッグとABSを標準装備。

V型8気筒OHV 6747cc IC付きツインターボ
馬力　 389PS/4000rpm
トルク 76.5kg-m/2000rpm

ベントレー コンチネンタルT

ベントレーよりリリースされる、世界最速最強の4シーターカーと謳われるコンチネンタルGT。ジュネーブモーターショウにおいて一般に初公開、英国の最高峰のグランドツーリングの伝統に培われたすべての要素と、ベントレーのクラフトマンシップに加えて、最先端の技術の数々が融合された車である。Bピラーレスの2ドアクーペボディは、560psのパワーと66.3kgmのトルクを出力する、6L W型12気筒48バルブ+ツインターボエンジンを搭載。V型6気筒 2基を72度に組み合わせた基本構造はフォルクスワーゲン製だが、完全再設計し、わずか1600rpmで最大トルクを達成、最高速度は300km/h超、静止状態から100km/hまでの加速はわずか4.8秒を誇る。4輪駆動方式は、バドルシフト6速オートマチックとともにベントレー初の試み。サスペンションはダブルウイッシュボーンとリヤマルチリンク。車全体に配備されたセンサーから中央コンピュータに送られ、そのデータに従って指令するアジャスタブル電子式ダンパーを内蔵したエアスプリング式としている。リヤスクリーンとトランクリッドの接合点に、デザインと一体化する格納式リヤスポイラーがつく。インテリアは特徴的な左右対称のダッシュボードに、ブライトリングのアナログクロック、天然革張りとウッドパネルなど最高級を揃える。安全装備に関しても、デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ブレーキアシスト、電子式走行安定プログラム（ESP）など最高級を装備する。一方、コンチネンタルTは426馬力と88.7kgmを発生する6.8L V8 OHV水冷式インタークーラーターボを搭載。組み合わされるミッションは電子制御のフロアシフト4速ATで、スポーツとスタンダードの2つのシフトマップを持つ。短めの全長＆ホイールベースと共に18インチホイールを採用する。スポーツムードを高めるべく正面にタコとスピードの2つのメーターを、センターコンソール上には燃料、ブースト、水温、時計、外気温、電圧、油圧の7つのメーターが配置されている。

V型8気筒OHV 6747cc ICツインターボ
馬力426PS/4000rpm
トルク 89.2kg‐m/2200rpm

ベントレー コンチネンタルGT

ベントレーよりリリースされる、世界最速最強の4シーターカーと謳われるコンチネンタルGT。ジュネーブモーターショウにおいて一般に初公開、英国の最高峰のグランドツーリングの伝統に培われたすべての要素と、ベントレーのクラフトマンシップに加えて、最先端の技術の数々が融合された車である。Bピラーレスの2ドアクーペボディは、560psのパワーと66.3kgmのトルクを出力する、6L W型12気筒48バルブ+ツインターボエンジンを搭載。V型6気筒 2基を72度に組み合わせた基本構造はフォルクスワーゲン製だが、完全再設計し、わずか1600rpmで最大トルクを達成、最高速度は300km/h超、静止状態から100km/hまでの加速はわずか4.8秒を誇る。4輪駆動方式は、バドルシフト6速オートマチックとともにベントレー初の試み。サスペンションはダブルウイッシュボーンとリヤマルチリンク。車全体に配備されたセンサーから中央コンピュータに送られ、そのデータに従って指令するアジャスタブル電子式ダンパーを内蔵したエアスプリング式としている。リヤスクリーンとトランクリッドの接合点に、デザインと一体化する格納式リヤスポイラーがつく。インテリアは特徴的な左右対称のダッシュボードに、ブライトリングのアナログクロック、天然革張りとウッドパネルなど最高級を揃える。

W型12気筒DOHC 5998cc ICツインターボ
馬力560PS/6100rpm
トルク 66.3kg‐m/1600rpm

ベントレー アルナージ

ベントレーシリーズのなかで、4ドアサルーンモデルが「アルナージ」。世界一過酷と言われるル・マン24時間レースの公道ステージ中にある屈指のテクニカルコーナーの名前から、このクルマのネーミングは取られている。バリエーションは世界最速サルーンを謳うアルナージTとレッドレーベルに代わる快適性も重視されたアルナージRの2種。搭載されるエンジンは6.7L V8ユニットをもとに水冷インタークーラー付きツインターボ装着し、450馬力/89.29kgm（T)と400馬力/85.2kgm（R)の最高出力と最高トルクを発生する。組み合わされるトランスミッションはフロアシフト4AT。サスペンションはフロント、リヤともにダブルウイッシュボーンでスタビライザーや自動車高調整機能を装着、FR駆動する。

Ｖ型8気筒OHV　IC付きツインターボ（ハイパワー版）
馬力　 450PS/4300rpm
トルク 89.29kg-m/3250rpm

Ｖ型8気筒OHV　IC付きツインターボ
馬力　 400PS/4000rpm
トルク 85.2kg-m/3250rpm