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試乗のため、日産本社から走り去るGT-Rです。カメラを出すのが遅くて撮れた時間が短いです。ごめんなさい。m(_ _)m |

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試乗のため、日産本社から走り去るGT-Rです。カメラを出すのが遅くて撮れた時間が短いです。ごめんなさい。m(_ _)m |
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最近、限定で再発売されたマルーンのZです。このZは6速マニュアルでした。現在、Zが国産乗用車で一番大きいエンジンを積むマニュアル車なので、エンストはしにくそうですね。S30型のZを彷彿させる6連メーターと3本ステアリングがなかなかいいです。広角のIXYなので、ステアリング全体を写すのがすごく楽でした。 |
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GT-Rのエンジンは、エアインテークは隠さずに周りだけエンジンカーバーを付けているのでスポーティですが、Zはフルエンジンカバーでスポーティというよりは、ラグジュアリーです。スポーティカーとツーリングカーの違いはこんなところにもあるんですねぇ。 |
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普通に撮っても普通に取れないのがスーパーカーの定義だと思います。GT-Rは普通に撮ってもオーラがあります。ただ、GT-Rのデザインには少し疑問が残ります。 |
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GT-Rはローアングルが一番カッコいいと思います。いつ見ても、鮫に見えてしまいます。いつかはGT-Rみたいな車に乗りたいですね。 |
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