モーガン エアロ8

2000年・春のスイスジュネーブショウで発表された、GT2レースのワークスカーをベースにする、モーガンのフラッグシップモデルが「エアロ エイト」。空力重視のエアロモディに、オールアルミ製のシャーシとしながらも、ボディフレームはモーガンお得意の木製フレームを採用。モーガンの伝統と最新のテクノロジーが融和した、「ネオ・クラシック」カーとなっている。わずか1000kgのボディに搭載されるエンジンは、BMW製の4.4L V8DOHC 32バルブ。286ps/5500rpm・43.8kgm/3700rpmのビッグパワーとトルクを発生。このユニットはフロントにマウントされ、ゲトラグ製のフロア式6MTを介して、後輪を駆動する。サスペンションはフロント/カンチレバー+コイル、リヤ/ダブルウィッシュボーン+コイル式。ビッグパワーを制動するために、ブレーキにはフロント/330mm・リヤ/306mmの大型ベンチレーテッドディスクを装着。9J×18のOZ製マグネシウムホイールには、225/40ZRのロープロファイルタイヤが組み合わされている。

Ｖ型8気筒DOHC 4398cc
馬力　 286PS/5500rpm
トルク 43.8kg-m/3700rpm