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T350はTVRの新しい核となる完成度の高いモデル。T350cはクーペボディ、T350tはデタッチャブルトップボディ。オープン外装は空力及び冷却能率を高めた軽量FRPボディーを採用。内装は専門職人が1つ1つ造り上げるアルミ削り出しのスイッチ類や、両サイドから突き上げるギミックなメーター等、魅力的な要素が沢山含まれる。サーキット走行時等のスポーツ走行を意識した装備として、ヘルメット装着時のルーフへのクリアランス確保のために、シート下のクッションが取り外し可能。搭載されるエンジンは、TVR自社開発の直列6気筒（スピード6）。LCD付5速マニュアルトランスミッションを介して、350馬力の大パワーを剛性感の高い軽量パイプフレームが支え、細かく調整可能な足回りを通してダイレクトにパワーを路面に伝えることを可能とする。スパルタンなレーシングモデルであるが、エアコンや各メタリック＆パールペイント、MP3対応CDステレオやCDチェンジャーをオプションで用意する。 |
TVR
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TVRのラインアップのなかで、もっとも軽量コンパクトなモデルがキミーラ。99モデルからはクラブマンのグレードネームが追加され、235馬力の4L搭載モデルが400クラブマン、285馬力の4.5Lエンジンが450クラブマン、320馬力の5L搭載が500クラブマンとなった。高張力鋼管スペースフレームに、ダブルウイッシュボーンサスペンションを搭載、ビルシュタインのダンパーとアイバッハ製のスプリングが組み合わされる。ミッションはもちろん5MTのみの設定。駆動方式はFRで、すべてのタイプにLSDが装着される。ボディタイプは2シーターのロードスターで、ケプラー製タルガルーフとモヘアの繊維フードを組み合わせたトップが採用されている。 |
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基本的にはキミーラと同一のフレームを用い、よりモダンなボディを架装したモデルがグリフィス。イギリスのクラフトマンシップが脈々と生きる、手作りのFRスポーツカーだ。275馬力の4Lエンジンを搭載するB400ブラックプールと、340馬力の5Lエンジンを搭載するB500ブラックプールの2グレードがある。ボディタイプは2シーターロードスター。ミッションは5MTのみの設定。両タイプともにLSDが標準で装備される。TVRスポーツカーの社内データによれば、0→160km/h発進加速は、B500が10.5秒、B400が11.3秒。最高速度はB500が267km/h、B400が253km/h。わずか1トンあまりのボディに、強力なエンジンを搭載するからこそなせるワザだ。エアバッグとABSの設定はなし、両グレードともに右ハンドル。 |
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イギリスのバックヤードビルダー的メーカー、TVRのニュースタンダードモデルがタスカン。これまでのクラシカルなデザインとは一線を画す、縦に並んだ4灯式ヘッドランプとウインカーが特徴の斬新なデザインのタルガルーフ・クーペだ。サスペンションもダブルウイッシュボーンと他のTVRシリーズと同様だが、アーム形状やダンパーブッシュの変更などが施されている。グレードネームとなるスピードシックスの由来は、直列6気筒エンジンを搭載するところにある。スピードシックスは350馬力の3.6L、Sは390馬力の4LのエンジンでTVRオリジナルの史上初のツインカムヘッドユニット。オールアルミブロックに鍛造ピストン、ドライサンプ方式の潤滑方法など、レーシングエンジンに匹敵する素材・システムが採用される。FR駆動し、5速トランスミッションと組み合わされる。 |
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