ちょっと前にバイクをたちごけさせて、ブレーキレバーを折ってしまいました。ついでにウインカーも割ってしまいました。足腰が弱ってこかせたのではないんですよ。
それで、割れたかけらをエポキシ樹脂系の接着剤でつなげ合わせて、一部金属に置き換えて取り付けられるようにしました。左が壊れていない側で、右が修復後のウインカーレンズです。
取り付けたら、こんな感じです。金属の爪の長さがちょっと長かったのですが、大体ぴったりはまりました。
次はレバーです。先端の丸い部分をつなぐために、ディスクグラインダーでくし形に削り、やはり、エポキシ樹脂系の接着剤でつなげ合わせました。強度は…かなり弱いですが、ひとまず、折れたままよりはプロテクション効果はありそうです。
塗装中のショットですが、ぱっと見は自然な感じですよね？純正のブレンボのレバーは高そう。ことによると、フランドーのラジポンのブレーキマスターが買えてしまうかもしれません。ひとまずレバーの値段を調べてみます。
その他に、ミラーのステーのサビ取りと、塗装、白く粉をふいたブレーキのリザバーのキャップを研磨、塗装しました。ちょっと手を入れると、何歳分かわかがえります。
こう言った細々したことは自分でもできますが、今一番の問題はオイル漏れで、ドレーンボルトが舐めているようです。オイルパンの交換はちょっと出費大きいので、オーバーサイズのドレーンボルトで対応してもらえないか、土曜日あたりレッドバロンにいって相談してきます。
ではでは(^-^)/
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