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ラッツホールのカスタムバイクのコンテストの様子です。 会場はなぜか、プール。 左の奥の方に、ラットフィンクのバルーンがあります。 フォークの長い部門。 こういうバイクでも大体のバイクが自走して会場入りするらしいです。 こっちは工事現場。細かいところに水平機やスコープになってます。 オープンプライマリーはスケールです。 今日はこの辺で、続きはまた明日。
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こんにちは、ゲストさん
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ラッツホールのカスタムバイクのコンテストの様子です。 会場はなぜか、プール。 左の奥の方に、ラットフィンクのバルーンがあります。 フォークの長い部門。 こういうバイクでも大体のバイクが自走して会場入りするらしいです。 こっちは工事現場。細かいところに水平機やスコープになってます。 オープンプライマリーはスケールです。 今日はこの辺で、続きはまた明日。
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履歴からお邪魔しました。
いや〜デイトナですね〜♪僕も2年前に行きましたよ。
写真を拝見するとカスタムは相変わらず品がないですが・・・
来年は行きたいなぁ〜
デイトナの空気感が伝わる記事にポチです。
2008/4/13(日) 午前 11:28
品がないと言えば確かに品がないですね〜。
私的には3つですね。
1、これで走れること。こんだけやってても走れるのが不思議。
走れないハーレーは意味がないですからね。
2、統一感。
一見めちゃくちゃだけどよく見れば細かいとこまでこだわってそ ろえてます。
3、中には`for sell`がたくさんあります。
普通のカスタム車で1500ドルぐらい。
写真のようなものでも高くて3000ドルぐらい。
`for ask`も多いのでなんともいえないですが…。
それでも日本でこれをやったらいくらになるの!?って感じ。
それだけ生活に密着してるんだな〜っと。
まぁ、ともあれ皆様のカスタム魂のいい刺激になればいいですね♪
2008/4/13(日) 午後 11:04