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ＪＡＴＯ
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こんにちは、ゲストさん
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アルミは直ぐに曲がりますよね(T . T)
私もサベはほぼ盆栽状態。飛びはTNXにお任せです。
MT2はパワーに耐えられずセンターシャフトのベアリングがバラバラになってデフかイカれます＞＜
2009/2/23(月) 午後 3:41 [ may*0*18200* ]
mayaさん、曲がりますよね〜＞＜
曲がったのを叩き直してもなんだか情けない形なんですよね。。。
HPIから樹脂が出てるのを知らずに買ったアジャスタブルアームも使えるかと思いましたが、ターンバックルが折れる曲がる＞＜しかもイン社のは６ｍｍっぽくてなかなか売ってないし、断念でした。
飛びサベはシャシー・ワイドハブ以外ほぼノーマル＾＾ホント頑丈です＾＾
MT2・・・そんな状態ならエンジンをダウンさせりゃ・・・と普通の考えではなりますが、そうはいかないんですよね〜＞＜よく分かります（笑）
TNX飛んで壊れませんか？ムハさんが嘆いていましたので・・・
2009/2/23(月) 午後 6:31
サベは飛ぶトキはシャーシ以外はノーマルが一番ですよね^^
外したノーマルパーツでもう一台作れますが気力がありません（爆） MT2はホントにエンジンダウンが一番良いのは解ってるんですが出来ないんですよねぇ。おバカなモノが好きなので・・・。
TNXはサベXのノーマルロールバーを加工して装着してます。それでもイロイロ壊れるので悩みのタネですが。TNXは飛び系には向いてないんでしょうね？コレもまた解ってはいるのですが・・・。
2009/2/23(月) 午後 10:00 [ may*0*18200* ]
mayaさん、ＴＮＸ飛ばしてナックルのボールピボットの所が割れて脱臼しませんか？チョイと引っ掛けただけでも割れて脱臼するし弱すぎ…。その点サベは丈夫ですよねぇ〜！
2009/2/23(月) 午後 10:05 [ ﾑﾊﾝﾏﾄﾞ ]
私のも脱臼グセヒドいですねf^_^;)
REVOのチタンピボットいれたらピボットが曲がるし悩ましいですね。
現行REVOは対策されてるみたいなのでいれてみようかと。着くかは解りませんが(爆)
足回りのドッグボーンをテラのユニバに替えたらナゼか壊れない。
やっぱりTNXは飛び系には向いてないですかねf^_^;)
2009/2/23(月) 午後 10:34 [ may*0*18200* ]
mayaさん、ダンパーもノーマル各１本がよいとお聞きしたコトがありまして、暫く１本で飛んでましたが、やはり２本がベストです。もっともこれは私の着地がヘタクソなんでしょうが・・・（笑）
TNXはやはりちょっと弱いんですね＞＜
ダメだと分かっているモノに立ち向かうのが男ってモンです（笑）
2009/2/24(火) 午後 3:48
ムハさん、たまにジャンプ台に向かう姿を見てますが、こちらもドキドキします（笑）
サベは丈夫ですね。呆れるほど・・・＞＜
2009/2/24(火) 午後 3:49
こなちょパさん、TNXは5.2Rシャーシにすると剛性が激減します(泣) 何とか壊れないTNXを目指して思案中です。
2009/2/24(火) 午後 10:16 [ may*0*18200* ]
mayaさん、ＴＧＭ−０４は派手なバック転でメインシャーシ(樹脂)が折れたりもあるようですね。ＴＧＭ−０３シャーシを改造して使うのが良いかも！？ＴＮＸは飛びに向いてないかもですねぇ〜…。
ボール盤などの加工機と加工技術が少々あるので作ってヤフオクに出品してみようかな？でも、あまりにも旧車ですしイジッてる人ってmayaさんとオイラくらいかも(笑)
2009/2/24(火) 午後 10:36 [ ﾑﾊﾝﾏﾄﾞ ]
ムハンマドさん、私はメインシャーシごと破壊しましたf^_^;)
んじゃムハンマドさんがシャーシ作ったら私が一号になりますo(^▽^)o
確かにあまりイジってるヒト見ないですね。凄く良い車なんですが。・・・飛ばなければ。
2009/2/24(火) 午後 11:06 [ may*0*18200* ]
mayaさん、あの手のシャシー形体が悪いってワケじゃないですよね。
バギーとか同じシャシーですもんねぇ。。。
壊れないＴＮＸ、完成すればかなり無敵ですよね＾＾
2009/2/25(水) 午前 9:05
ムハさん、自作パーツ面白いかも！！！ここで紹介しまっせ！（笑）
2009/2/25(水) 午前 9:06
ＴＧＭ−０３シャーシですと両サイドの折り返しがフロントからリアまで延びていますが、ＴＧＭ−０４シャーシでは中央からリアまでしか延びてないのでフロントから中央までの部分について剛性が落ちている要因とみています。
ＴＧＭ−０３改シャーシが出来るのはいつになるか自信がありませんので気長にお願いします…。
2009/2/25(水) 午後 10:10 [ ﾑﾊﾝﾏﾄﾞ ]
ムハンマドさんが言うとおりTGM-04はサイドの折り返しのせいで確実に剛性落ちてますからね。
ここはひとつ私はTGM-04改シャーシ作ってみましょうかね？
仕事が忙しくてヒマなしですが・・・。
こなちょパさん、TNXはバギー系と比べて車重が重いのでそれなりの剛性が必要でしょうがTNXはソレに耐えられないのでしょうかね？
・・・と言うよりムハンマドさんと私の扱いに問題があるような気がしますが・・・。
2009/2/25(水) 午後 11:08 [ may*0*18200* ]
ムハさん、そういう理由があるんですね〜。
早くシャシー作って私のＴＲＸ３．３のチューンＵＰを・・・（笑）
2009/2/26(木) 午後 0:41
mayaさん、バギーと比べると確かに重いですよね。TNXはサベと比べると軽いですが。もしかするとその軽さがモントラとしては強度不足の原因になっているのかもしれませんね。
2009/2/26(木) 午後 0:44
こなちょパさんに譲って頂いたスタータは無事にTNXに装着完了致しました。
なまかわ（・・って方言ですかね？）な私にはかなり満足な一品です。流石にFR32FXにはクランキングがちとキツいですがまぁ大丈夫でしょう。
TNXがひと段落したところで次はサベに着手します。
・・・でも最近スレを買おうか1/5又は空モノに手を出そうか迷ってます・・・（爆）
2009/3/4(水) 午後 9:20 [ may*0*18200* ]
mayaさん、組み込み完了しましたか！＾＾
確かに２０サイズと３２サイズじゃ違いますからね〜（笑）
それか慣らしの終わってないレーシング系だと回らない可能性もあるかも・・・＞＜
空モノまでいっちゃいますか！！私はスレで悩みまくってます（笑）
1/5は面白いの分かってますが、あのサイズは嫁に殺られます＞＜
最近ラジ弄っていないんで、なんだか手がウズウズしてますよ（笑）
話変わりますが、シュウォッチ、３５２まで出ました＾＾
2009/3/4(水) 午後 9:59
こなちょパさん、FR32は慣らしは終わってるんですがなかなか回らないんですよねぇ。まぁエンジンは掛かるのでよしとしますが（笑）
TNXは大排気量のエンジンじゃなくても充分なのでTRX3.3がオクにでも流れたら狙ってみます。
1/5は私もカミさんに殺られますね＞＜ガマンです・・・。
空モノといっても先ずは室内用ですけどね^^
シュウォッチ、イキましたか！私は購入して２日後には娘達のおもちゃ箱に拉致されてます^^
2009/3/4(水) 午後 10:22 [ may*0*18200* ]
mayaさん、エンジン掛かるなら機能的には問題ないですね！！あとはワンウェイの耐久力……。ＴＲＸＥ３．３は一時期ドナドナ案がありましたが、エンジン購入を見送ってしまいましたので……（笑）
ニューマシンは欲するとキリないですね（笑）色々見ていると私はバギーに手を出したいですが、コースに行かないと楽しさは分からないでしょうし、まだ子供も小さいので朝から晩まで一人で遊びに行くワケにもいかず、我慢我慢です（笑）そう考えると半日、娘を連れて仲間とワイワイやるサベがベストだったりします（笑）
シュウォッチはキテます（笑）学童の頃とはパワーが違うので早くも表明の削れが…（笑）
2009/3/5(木) 午前 9:03