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では要約を
〜総額288億円の設備投資を実施〜
・伊勢崎/日光線に運行管理システムを導入するために工事を開始(東上・野田線では既に使用中)
・押上駅に異常時対策として折り返し設備を整備(2013年度中に完成予定)
・東上線新保安システムの構築に向け、引き続き工事を実施(2015年度完成予定)
・安全対策として、船橋駅(2014年春使用開始)・柏駅(2015年春使用開始、両駅とも野田線)にホームドア整備。船橋駅に関してはホームドア使用に合わせコンコースのリニューアルも実施
また、曳舟・大袋・運河・新河岸・霞ヶ関に内方線付き点字ブロックの整備を推進。他の未設置駅に関しても計画・工事を実施予定。…Ⅰ
・竹ノ塚駅高架化完成に向け、本格的な工事を開始(2020年度完了予定)
・伊勢崎駅付近高架化完成予定(秋に伊勢崎駅と新伊勢崎駅を高架化、2014年度に事業完了予定)
・清水公園〜愛宕間の高架化工事を引き続き実施(2017年度完成予定)
・線路や電気設備の更新や改良を実施
・野田線用60000系車両を6編成36両新造…Ⅱ
・10000系車両を26両修繕予定(東上線用2本、本線用1本?)。一部車両についてはVVVF化(おそらく東上線用)…Ⅲ
・大袋/岩槻/運河/武州長瀬の各駅で橋上駅舎化推進(岩槻駅以外は今年度完成予定。岩槻駅は来年度完成予定)
・駅のバリアフリー化実施
赤色にしたところ(携帯・スマホ等では見れないと思うので、Ⅰ・Ⅱ・Ⅲと番号を振っておきました)はこの記事でとりあげるところです(^○^)/
野田線の船橋駅と柏駅にホームドアが整備されることになりました。
東武鉄道の駅としては2・3例目となりますね(和光市駅に整備されているので。…東京メトロのですがw)
イラストを見る限り、山手線とかのホームドアと酷似していますね。
今後は国交省からの指示で全国の鉄道会社は利用者数10万人以上の駅に関しては早急にホームドアを整備することを指示されているので、設置が進むものと思われます。
今のところ、東上線の朝霞台駅や川越駅でも設置の動きがありますね。ちなみに東上線用50000系車両はATC・ホームドアに対応した運転台に交換する工事をしています。
Ⅱ：野田線に60000系車両を6編成36両増備
まだ60000系を見たことも撮ったこともないのでイラストで許して(^^;今年度は6編成36両を増備する予定だそうです(*´∀`)
七光台区の8000系は50編成。
そのうち、80000台の81110F・81113F・81114F・81117Fあたりが残留するとすると、46編成。
11652Fは8118Fを置き換えたので、8編成の60000系で他を置き換えるとすると残りは38編成。
…10000系等も転属するものと思われるので、結構ハイスピードで野田線8000系は置き換えられるかもしれませんね。
60000系61601Fは今、本線でデータ採取のために試運転をしています。
61602Fは誘導障害の試験のために今は七光台に。
6月から運行を開始する予定なので、これからは乗務員訓練等を実施するものと思われます。
Ⅲ：10000系車両を26両リニューアル 今年度は26両リニューアルするようです。昨年度と変わらないですねw(^^;
内訳は東上線用が10両×2、本線(野田線？)用が6両×1なのでしょうか？
またVVVF化もおこなうようですが、これは東上線用だけな気がします(^^;
多分予備部品確保のために嫌々やってるんでしょうし…
ちなみに今VVVF化工事が進行中の11032Fは昨年度施行分です。
とまあこんな感じ。
野田線への10000系投入や東上線への30000系転属については特に記述なし。30000系に関しては昨年度も一昨年もなかったですけどねw
あと相変わらず津覇の工事ペースが遅いと思うんだが(´・ω・｀) |
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10000をよこすよりも30000を野田線によこしてほしかったです(笑)
それにしてもホームドアを付けるとは。。。。
2013/4/26(金) 午前 6:38 [ kai ]
>kaiさん
30000系は貰っていくZE( ｀・ω・´)
以外でしたよねw
2013/4/26(金) 午後 6:07