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ケーニッグセグへのサーブ売却が白紙になった模様。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091125-00000145-reu-bus_all 一から仕切り直しのようですが、サーブも中国企業に売却なんてこと、あるのかな？ ボルボも中国の吉利集団に売却される見通しですよね。 現在、再建策策定中とか… 日本では、日産ディーゼルが日本ボルボなど国内の関連企業を吸収合併すると発表。 かつて、カルマン・ギアで名を馳せたドイツのコーチビルダー、カルマン社はＶＷに買収されるらしい。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091123-00000008-rps-bus_all 買収したカルマン車のラインで、ＶＷが新たなオープンカーを作るって話もあるみたい。(^_^)v
期待大ですね、やはり電動TOPが主流だけどまだまだ幌のオープンは残るはずですので！カルマンの技術は有用ですね。。
2009/11/25(水) 午前 9:16
気密性、遮音、安全性…電動メタルトップが増えているのは、そんなことも要因ですかね。(*_*) 重くないのかなあ…。
2009/11/25(水) 午前 9:50
フォルクスワーゲングループは20日、経営破たんしたドイツのコーチビルダー、カルマン社の工場を買収する計画を明らかにした。カルマンの債権者との交渉がまとまれば、2011年から新プロジェクト車の生産に着手する。 カルマン社は1901年創業の老舗コーチビルダー。ソフトトップオープンカーの開発・生産に関して、豊富なノウハウを持つことから、多くの自動車メーカーから生産を受託してきた。最近では、フォルクスワーゲン『ニュービートル』、アウディ『A4』、メルセデスベンツ『CLK』、クライスラー『セブリング
2009/11/25(水) 午前 9:18 [ ああっ、Bulukichi(ぶる吉）のオープンカー万歳！！ ]
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期待大ですね、やはり電動TOPが主流だけどまだまだ幌のオープンは残るはずですので！カルマンの技術は有用ですね。。
2009/11/25(水) 午前 9:16
気密性、遮音、安全性…電動メタルトップが増えているのは、そんなことも要因ですかね。(*_*)
重くないのかなあ…。
2009/11/25(水) 午前 9:50