Vehicle mania

カーシェアリングってアリ‼

Sun, 20 Aug 2017 23:58:21 +0900

久しぶりの投稿です。

最近、もっぱらカーシェアリングを利用しています。
以前はレンタカーを利用していたのですが、簡単で気軽に利用できるので、カーシェアリングを利用するようになりました。

時々、そのメリデメを載せていきます。

2013

Tue, 01 Jan 2013 02:22:06 +0900

私も気になる。CR-Z!!

Wed, 17 Mar 2010 08:52:40 +0900

『ホンダが「ＣＲ─Ｚ」8000台受注、計画の8倍』

『ホンダ＜7267.T＞は１６日、同社が２月２６日に発売したスポーツカータイプの新型ハイブリッド車「ＣＲ─Ｚ」の受注台数が、３月１４日時点で８０００台に達したことを明らかにした。月販目標台数は　１０００台であったため発売から１カ月経たずに約８倍の受注を達成した格好だ。
　ホンダにとってＣＲ─Ｚは「インサイト」、「シビックハイブリッド」に次ぐハイブリッド車第３弾。　２ドア４シートで、ガソリン１リットルで走れる距離が２５キロメートルとの燃費性能が特徴。ハイブ　リッド車として初のマニュアルタイプと、オートマチックタイプを揃えており、受注の４割がマニュア　ル車だという。
　インサイトの２月国内販売実績は３５００台で、トヨタ自動車＜7203.T＞のハイブリッド車「プリウ　　ス」の２万７０００台に大きく水をあけられているが、ホンダはＣＲ─Ｚの投入によりマニュアル・ハ　イブリッド車という新ジャンルを開拓したい考え。』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100316-00000651-reu-bus_all（元記事）

ＧＴドライバーも高評価の「ＣＲ－Ｚ」、以前ホンダのラインナップにあった「ＣＲ－Ｘ（デルソルじゃないよ）」にも似たフォルム。そそられます。

愚痴です。

Mon, 01 Mar 2010 00:12:52 +0900

久々の投稿で、愚痴というのもなんですが・・・

本日、仕事上がりに、普段、あまり話すことのない、勤務先の上席者との飲みがありましたが・・・

男性ばかりでアルコールが入ると、下の話題になるのは仕方のないことかと思いますがね・・・

女性も若干名おりまして、まあ、上手に流してはおりましたが。

それにしても、同じ職場で、その場にいない女性のことも話題に上がり、かつ、あまりにも下世話な話。

大手金融関係の会社で、みなさん、それなりの学歴や素性の方々。

が、実情は・・・・

いい年して、中途ながら何とか引っ掛かった身の上としては、上手に立振舞うべきでしょうが・・・

あまりのあり様に、正直、辟易・・・・

モチベーションは、かなり下がり、これまでで最も不毛な飲みとなりました。

”仕事”は、みなさんハイレベルのスキルの方々ではありますが、人間性を疑ってしまう程だった。

一晩眠って、今日のことは忘れたい。

あまりのことで、とても酌してまわる気もなれなかった。

具体的に書くと、支障がありそうなので、詳しくは書きませんが・・・愚痴です・・・。

この先、腰を据えて頑張ろうと思っていた身としては、悩むところ。

人として、このままでは腐りそうな未来が安易に予想される。

腐らずに、抵抗できるか!!

見切りつけるか!!

このまま、腐ってしまうのか・・・・(T_T)/~~~

フッ。

やっちゃった・・・

Wed, 10 Feb 2010 18:51:58 +0900

『車検の虚偽記載で神奈川いすゞを書類送検』

『　車検の際の書類にウソの記載をして不正に車検を通していたとして、警察は１０日、「神奈川いすゞ　自動車」と自動車検査員の社員１１人を道路運送車両法違反の疑いで書類送検した。

　警察によると、神奈川いすゞ自動車は、０７年に行った車検の際、トラックのドラムブレーキを実際に　は分解検査していないのに分解したとして、車検の書類にウソの記載をした疑いが持たれている。ウソ　の記載はトラック２２台で確認されていて、社員らは「車検の時間短縮のためにやった」と供述してい　る。この点検をしていないとブレーキの利きが悪くなる可能性があるという。

　「いすゞ自動車」は「今回の不祥事については申し訳なく思っている。今後は全力で改善に努める」と　コメントしている。』

　http://news24.jp/articles/2010/02/10/07153306.html（元記事）

　まあねえ、普通にブレーキが効いてれば、わざわざ分解しなくてもってなるのかねえ。
　
　時間もかかるしねえ。

　ただねえ、自分の車を自分で整備してて、っつーのと訳が違うからねえ。
　
　それも、検査員じゃあ、まずいよねえ。(-_-メ)
　
　
　私自身、何度かブレーキでは苦い思い出があります。

　とりあえずの下駄にともらった四輪ドラムブレーキの軽自動車を運転中のことでした。

　信号が変わり、ブレーキを踏んだのに、奥まで踏んでも、まだ、すうっと動く感じ。

　平坦路なので、止まりはしましたが、その後も症状がおさまらず。

　ブレーキフルードが減りすぎたか何かで、きっとエアを吸ったんだろうとの想像に至る。

　とりあえず、さっさと帰ろうと、エンジンブレーキとエア抜きしながらのポンピングブレーキで帰宅。

　馬かけて、タイヤを外し、ドラムブレーキ四輪ともチェックしたものの、問題なし。

　スラッジも溜まって無く、さて、どこかと元をたどったところ、なんとマスターがご愁傷様m(__)m

　分解中にダメにしたパーツとを含め、トラ色のＴＤＲに跨り、スバルの部販へ注文に行きました。

　下駄にお金はかけられないので、アッシーでなんか注文しません。

　もちろん、オーバーホールキットだけを購入。

　キッチリ組み直し、その後は快適に効くドラムブレーキになりました。

　ちゃんと止まるようになった、その軽自動車（レックスの一番安いバン）は、プアパワーなので、
　雨でも雪道でも全開走行。
　
　ただ、ビビり症なので、コワいと思ったら、すぐにアクセルが戻っちゃうんですけど。

　まあ、壊れてもいいやと思って乗っていましたが、非常に使い易い車でした。

　でも、正直、ちゃんと整備なんかしてなかったんですけどね。
　
　約1年強私の手元にありましたが、その後、サニトラをオーバーホールする友人の足に譲りました。

　間もなく、クーラントがすぐに無くなるので、調べたらエンジンにクラックが見つかったと指摘。

　そういえば、一度もクーラントの補充しなかった・・・（*^_^*）

　最近の車は非常に高性能で、アクセル・ブレーキ・ハンドル操作、おまけに車庫入れまでアシスト。

　誰でも安心して操作できる過保護装置になりました。

　快適で、事故も避けられ、いことだとは思います。

　でも、どんなに便利でも、人が操作しているうちは、心のブレーキは忘れないようにしたいですね。

　クローズドコースじゃない一般道では、何が起こるか分からない。
　
　ここは入ってこないだろうという狭～い道での対向車、信号変わりで横断歩道上に残った車。
　青信号に変わった途端の対向右折車。道を譲ってもらった車の隣りからすっと出てくる車。

　数えればきりが無い。

　周りもみんな、自分とおんなじで、へたくそな運転と思ってるほうが気持ちが楽。

　こんなことを思うのは、歳のせいだろうか・・・

　時々ハンドルを握るオッサンとして、交通事故加害者にならないようにと常に思っいてます。

　
　ハンドルを握る皆さん、急いでる時もあるでしょう。飛ばしたい気分の時もあるでしょう。
　一般道でスリルを味わいたいなんて不謹慎な気持ちを持つことだってあるでしょう。
　同じ車が並んだら、ライバル車が抜いてったら、ついつい右足に力が入ってしまうでしょう。

　そんな時には、一呼吸、心にブレーキ、で。
　
　
　ガソリンを垂れ流す、アンコの足り無いような車が大好きな私ですが、交通事故は大嫌いです。

　（誰も好きな人はいないと思いますけど。）

　ただ、事故ったら仕方ないや、とか、相手が悪いから事故った（正当な場所に停まっていて事故にあっ
　た場合は別）なんて思ってる人には、考えを改めて欲しいです。

　いすゞの検査員の話から、だいぶそれました。（*^_^*）

　
　今日は、このへんで・・・(^_^)v

トヨタに続きホンダも?!　日本車不信に拍車がかかるかと思った。(~_~;)

Wed, 10 Feb 2010 17:00:58 +0900

ホンダのこの動きは、やはり、一連のトヨタの件を意識してのことでしょうか？

　こちらも、人の命にかかわる重要パーツ。

　せっかくエアバックが作動しても、エアバックを膨らましたポンプの金属片で死傷となってはね。

　命を守る部品が、凶器になっては困ります。
　
　しかしながら、ホンダは早い反応だったと思います。

　大きな騒ぎになる前に、自ら公表し、今後の事故・トラブルを一つでも未然防止する。

　１件の死亡事故を含む１２件を把握しての今回の公表のようですね。

　こういう姿勢は、素晴らしいと思います。(^。^)

最近トヨタへの風当たりが強いですね…(T_T)

Wed, 10 Feb 2010 16:55:55 +0900

各メディアでは、トヨタの今回のプリウスなどのブレーキシステムに関する問題を、
　結構厳しく指摘していますね。
　
　トヨタの安全神話が揺らぐとか、トヨタ式「カイゼン」に問題は無かったかなどといったことも、
　話題に上っています。

　今回、かなり大きく取り上げれれていますが、他メーカーでも、リコールは結構ありますよね。

　記者会見の時期が悪かった、最初に「構造上の欠陥ではない」とコメントしたことがまずかった、
　そんな話も上っていますね。

　アメリカでの、ブレーキペダルが戻らなくなるという件が、今回の一連の騒ぎの始まりですかね。

　アメリカの保守的な政治家、団体等の今後が気になります。

　アメリカで、カローラのハンドルが時速60キロを超えたあたりで急にぶれるという話も耳にしました。　
　これを期に、トヨタ車へのバッシング、日本車へのバッシングを更に強めるのは必至かと。

　日本車からアメリカ国産車への買換えを促進する動きもあるようですしね。

　プリウスのブレーキについては、複数のユーザーから「空走感」を指摘されてたようですね。

　少数の意見・指摘であっても、もっと早く手を打つべきだったと思った消費者は多いでしょうね。

　自動車産業の不振が、回復傾向にあっただけに、今後の影響が心配です。

　

久々の投稿

Tue, 02 Feb 2010 11:53:04 +0900

しばらく、ブログ更新を怠っておりました。

また、こつこつ頑張ろう。

東京でも、昨晩、雪が薄ら積もり、まだ、一部にはその名残りが。

あまり、積もらなくて、ホッとしました。

レクサス LFAの国内購入受付が…2か月前倒しで終了

Thu, 14 Jan 2010 22:02:55 +0900

『レクサス LFA、国内の購入受付終了…2か月前倒し
　2009年の東京モーターショーでプロトタイプが発表され、2010年末に発売を予定している高性能スポー　ツカーのレクサス『LFA』。1月13日に国内の購入希望者の申し込み受付を締め切った。

　当初、購入希望者の申し込み受付期間は、2009年10月21日から2010年3月21日までの5か月間としていた　が、多数の申し込みがあるといい、2か月前倒しで締め切られた。

　LFAは、最高出力560馬力、最大トルク480Nmを発生する4.8リットルV10エンジンを搭載し、駆動方式は　トランスアクスル方式のFRを採用。車体骨格にはカーボン繊維強化樹脂を採用するなど本格的スポーツ　カー。

　価格は3750万円とフェラーリなどに並ぶ高級スポーツカーで、販売台数も全世界限定500台。国内での　販売台数は165台と、入手困難なモデルでもある。

　なお、サーキットでの走行を意識した仕様の詳細については、2010年年初にLFA公式ウェブサイトにて　別途案内される予定となっている。15日から開催される東京オートサロンにトヨタも出展しており、出　展車両については現在のところ未発表のものが存在するので、何らかのアナウンスがあることも予想が　される。』
　（2010年1月14日）
　http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=19191/（元記事）

　３７５０万円の高級スポーツクーペが、予定より２カ月も早く受付終了するなんて・・・
　不況とは言っても、あるところにはある（お金）ってーこと何ですね。(~_~;)
　
　同僚は、このクラスの車を、走る家と呼びました。(^_^)v
　私は、走る家と言ったら、モーターホーム、トレーラーハウスが思い浮かびます。
　　…エアストリームとか・・偏ってる？古い!?　（*^_^*）

ブログ記事『未納分はバイトで払え‼』についての訂正、反省。

Sun, 10 Jan 2010 00:27:37 +0900

『未納分はバイトで払え‼』（http://blogs.yahoo.co.jp/kony1969420/11242088.html）

上記タイトルで掲載した記事について、タイトルや掲載内容に誤解を招く表現や、学校側のみを責め、学生側を擁護する偏った内容であったため、多数のご批判、至らない点の頂きました。

タイトルにしても、記事の内容にしても不十分、かつ何を伝えたいかもわからないものを掲載してしまったと、反省しております。

1月9日11時37分配信のＹＯＭＩＵＲＩＯＮＬＩＮＥの記事（http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100109-00000411-yom-soci）のみを読み、冒頭の３行
『鳥取県内の県立高校が２００８年、修学旅行や教材の費用にする「学校徴収金」を滞納していた当時２年生の女子生徒の通帳とキャッシュカードを管理し、振り込まれたアルバイト代を引き出して滞納分の支払いに充てていたことがわかった。』
という文面に、まず、学校がここまでするのか!?と驚き、学校側に批判的な印象を持ちました。

また、その続きの文面には
『生徒はその後、学校が嫌になったとして０９年２月に退学した。校長は「修学旅行に行きたいとの願いをかなえてあげるためだったが、管理までして心を傷つけたのは不用意だった」と話している。』
とあり、既に学校側に嫌悪感を持った私は、『いじめがあった事実をひた隠しにする、事実関係を把握していない、もしくは把握していても公言できない校長や学校、教育委員会のこれまで多数耳にした見解』の類に違いないと思い込み、学校側の善意ある対応と見ることはできませんでした。

そのまま、この高校生の件に関する他の記事も読まずに、
『家計が苦しく、原則禁止のアルバイトをし、かつ学校に管理された上で未納分を自分で払わなければならなかった高校生は、なぜ自分はこんな目に遭うのかと思ったのではないか』と、悲劇のヒロインに仕立て上げ、ブログ記事を書いた次第です。

このブログ記事は、昼休み終わり際、携帯でニュースタイトルを眺めていて、ふと目にしたオンライン記事に、「まあ、かわいそうな高校生」と思い、読み返しもせずに投稿したものでありました。

私のブログとしてはこれまでにないアクセス件数を数えたことにも大変驚きましたが、ご批判、お叱り、言葉不足等々のご指摘を頂いたことに、さらに驚きを覚えたとともに、コメントを頂いた皆様には、大変感謝しております。
稚拙と言えば、ありきたりの言い方ですが、私のこのようなブログでも、最後まで読みコメントまで残して頂き、ありがとうございます。

今後のブログ記事投稿にあたっては、今回頂いたご指摘を踏まえ、意見の相違でご批判を頂くことはあっても、自身の誤認による記事投稿や、誤解を招いたり、理解に苦しむ意味不明な記事にならないよう心掛け参りたいと思います。

今回のケースは大いに反省。大変勉強になりました。

なお、この高校生の件に関しては、コメントでご指摘を頂いた皆様のご意見にあるように、責められるべきは学校・教師側ではなく、この生徒の親の側なのだと私も思います。
以下の記事↓↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100109-00000029-mai-soci
も、読んだ上で、の意見です。

学校側は、授業料や学校徴収金（教材費や修学旅行の積立）の滞納が続いたため、２年生になる直前からコンビニでアルバイトを特別に許可したものであり、授業料については免除されている。それでも、学校徴収金の滞納額が８万円を超えたため、しぶしぶと記載はあったが、学校からの提案で母親が了承しアルバイト代振込口座の通帳とキャッシュカードを学校が預かり、学校徴収金の納付に充てていた。
カードの暗証番号は学校側に通知されておらず、出金の都度、教師が同行の上で生徒が引き出していた。

これだけのことをしてくれる学校や先生の話は、まず、聞いたことがありません。
生徒の身にしてみればありがたいことと思う方がほとんどと思います。
ただ、このような境遇におかれた生徒自身にとっては、精神的にも負担になっていたであろうことは、想像ができます。
校長先生の言葉で「不用意だった。もう少し考えないといけなかった」「修学旅行に行きたいとの願いをかなえてあげるためだったが、管理までして心を傷つけたのは不用意だった」とあったことからもうかがえます。

結局、この生徒は学校が嫌になったとして退学とありましたが、嫌になって投げ出してしまったのか、逃げ出してしまったのか、経済的に行き詰まり止めざるを得ない状況だったのかは、ニュース記事だけではわかりません。
厳しい経済状況でも、アルバイトをして学費を稼ぎちゃんと卒業している人もいらっしゃる訳ですから、この生徒の場合も、同様に頑張れなかったのか、今後社会に出れば、より厳しい現実が待っているのだから、嫌だからと退学せず、卒業はすべきだったというのも尤もな考えですが、生徒の本心は、卒業したかったのかもしれません。気持ちが折れてしまったのでしょうか、わかりません。

両親と兄弟の７人暮らしで、月に11万円ほどの父親の収入が主な収入では、家計は非常に厳しいと容易に想像できます。
生徒の退学理由は、この学校徴収金の件だと父親が主張しているようで、ニュース記事にもありました。

どんな思いでの父親の発言なのか、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ、毎日ｊｐの記事からでは、心うちまでは分かりませんが、父親の発言としては問題がある、こんな発言はすべきでなかったのではないかと思います。

もしかしたら、その前後のことばがあったのかもしれない。
言葉にならない思いがあったのかもしれない。

強い人ばかりではない。寄生体質、他力本願、自己中心型等々、十人十色、さまざまな人、さまざまな考えがあります。

今回のブログ記事の件は、私にとってイイ薬になりました。
反省の上、今後も、私なりの考えを、掲載していきたいと思います。
ご批判を受けることも当然あると思います。
ぜひ、その際は、「あんた、それはおかしい！　ここが違う！」とご指摘下さい。
もちろん、ご賛同頂ける方も、通りすがりの方も、コメントよろしくお願い致します。

文章を書くのは決して得意ではありませんので、読みにくいかもしれません。ご容赦ください。