17）スイス氷河特急＠全線乗車8時間…からのツェルマット到着

【 前の記事よりつづき 】

2018年7月11日（水）

ランチ食べながら

スイスの氷河特急に乗っています・・・のつづき。

8時間道中のちょうど半分くらいかな？

ディセンティス

そういう名前の駅に近づきつつある。

ここまでライン渓谷沿いの小さな村々を通過していたのに

この町はナニ？

おっきくて歴史がありそうな建物が

ドーンと駅前にあるね。

ホテルかな〜？と思ってぐぐったら

8世紀の修道院だっていう。

（今は博物館。この建物は17世紀のもの）

1300年も昔に！

この標高1100ｍ越えの山奥で！

修道院中心に栄えた村なんですかー？

暮らしと自然環境が厳しいから

それだけ信仰心が篤いのかなあ

ディセンティスでは機関車の付け替え作業がありました。

（運行会社がここまでのレーティッシュ鉄道社からマッターホルン・ゴッタルド鉄道社に変わるため）

以後は名物・ラックレール式区間の始まり。

氷河特急の最高地点（2033ｍ）周辺まで登ってきました。

オーバーアルプ湖のすぐ脇を通過。

ライン川の源泉のひとつなんだそうです。

2000ｍを越えると植栽が一変。

背の高い樹が見当たらないので雰囲気も変わります。

人家の気配も薄いです。

オーバーアルプ駅で一時停車。

反対側から登ってくる列車との擦れ違い待ちをしています。

向うからツェルマットを発って来た列車がやってきましたね。

次のネッチェン駅でも擦れ違い列車の待ち合わせ停車。

しばし時間があるので乗客たちは

わらわらと降りて写真撮影をはじめています。

サンモリッツから乗車の客は

かれこれ4時間以上乗っていますからね

そろそろ外の空気を吸いたいですよね。

景色もいいし！

遥か谷底にみえるのが

これから通過するアンデルマットの町。

あそこまで降りて行くんだね〜

すれ違う相手の列車が登ってきたよ。

ほぼ正面に見える・・・ということは

ここまで、何度も蛇行を繰り返して登ってくるって

そーいうことだよねぇ。

我らの列車もグイグイ下って

アンデレマットの町に急降下。

あら

アンデレマットは大きな町なんだわ。

アンデレマットでまたまた一時停車。

10分あれば下車して手足を伸ばし

写真撮影の乗客たち。

駅のすぐ裏がスキーゲレンデだー

こんなコースを滑れたらいいな〜

歯応えありそうな急斜面。

初心者コースが無さそうw

フルカ峠を越えました。

このあたり（ヴァレー州）は

日に焼けて茶色になった伝統的建物が美しいです。

シャレーの深いこげ茶色に反して

テントや花々の色が鮮やか。

あと2時間くらいの乗車かなー

のんびりゆったり、時速35㎞の列車だけど

残念なことに

2010年7月には

スピード超過が原因の脱線事故があったんだ。

（日本人の死傷者も）

このあたり記憶がちょっと薄い

（眠かったらしいw)

あと30分ほどで終点、ツェルマットだ！

17：10

定刻通りにツェルマット到着。

8時間の乗車、楽しかった〜

氷河特急全線乗車は長すぎるよ・・と危惧していましたが

意外にも苦痛は感じなかったし、満足度は高かったです。

下車したら外の日差しがまぶしい！

ここはツェルマット駅前広場。

あ？

あの左上に見えるアレは・・・

マッターホルンだ！

やっほー♪

【 つづく 】