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2018年7月11日(水)
サンモリッツから乗り換えなしで8時間。
ツェルマットに到着。
日本人旅行者もた〜っくさん。
マッターホルンに惹き付けられた人々で
駅前は大賑わいです。
お目当てのマッターホルンのトップが見えるものですから
我らのツアー民15名は大感激。
もちろん、ワタクシも!
「うわー。あれがマッターホルンかっ」
「うほっ!」
こんなところで感激している場合じゃないですよう(笑)
これから登山電車で登れば真正面にドッカーンと見えますから〜」
だ、だって今は見えるけど
天気が変わって隠れちゃうかもしれないじゃないですか〜
「だいじょーぶ!今日はサンセットの美しいマッタ-ホルンもゆっくり見られますよ」
(添乗員女子さん)
マッターホルンに歓声を挙げるツアー民は後ろ髪ひかれつつ
ゴルナーグラート鉄道の駅舎に入ります。
我らのホテルは、
ここから登山電車に30分乗った、標高3100mの展望台にあるの。
登山電車に乗ってもマッターホルンが見えてます!
(壊れてるワタクシ)
「そーですよー、しばらく見えますからね、大丈夫ですよー」
「ホテルからマッターホルンもモンテローザも、360度ぐる〜り山々の景色ですよっ」
(ニヤニヤする添乗員女子さん)
目の前の神のような山が
急に雲隠れしてしまうのではないかと恐くなり
眺めてはシャッターを押し
ため息をついてはシャッターを押すのでした。
車内観察です。
今乗っているゴルナーグラート登山鉄道は赤い太線。
他にもロープウェイやケーブルが数本架かっているみたい。
色々な方向に登って行ける仕組みなんだね。
ツェルマットとその周辺の楽しみ方は無限大だなあ。
たくさんの自転車が乗せられるラックの数。
登山だけじゃない山の楽しみ方が浸透しているのね。
はるか下方、小さくなるほど登って来ました。
この鉄道を1898年(明治31年)に造っている、って
スイス人プロジェクトXにはここでも驚かされます。
樹木はもう生えていません。
荒涼たる岩場です。
そこをうねうねとカーブを切りつつゆっくり登る電車。
進む先の線路には雪囲いがしてあるようです。
「明日は俺らもあそこを歩くよ」 (オット)
明日、天気に問題がなかったら
ツアーからは離脱して
オットとふたりで早朝から独自にハイキングをする予定です。
あれがゴルナーグラート展望台であり
併設されたホテルがある所。
終点ゴルナーグラート駅。
標高3000mを越えていますけど今日は寒くなく、風も無い。
この辺りのベストシーズンは
やはり7・8月だ。
PM 6:00ですが
まだまだ明るい夏のスイスです。
ハイ、こちらが今日から2泊お世話になるホテル。
クルムホテル ゴルナーグラート (HP)
二つの天文台がお城の塔のようだね。
こんなところにこんなに立派な建造物を建てちゃうスイス人、すごい。
ホテルの開業は1909年だっていう・・・
で、2005年にリニューアルして現在のホテルに。
(前身のホテル時代があって、それって1894年のことだって!)
あら、おぢちゃんが手を振ってる
スイスに来た感でいっぱいになり
最高にうれしい歓迎。
アガルわ〜
![]() カタカナがまぶしいw
やっほ〜♪
【 つづく:クルムホテル・ゴルナーグラート客室編 】
<ゴルナーグラート鉄道からホテル、スーツケース運搬ついて>
ツアーによっては
『登山電車での移動になり、
荷物はご自身でお運びいただきます。
ご希望の方はツェルマット駅にスーツケースをお預けいただけます。
必要なお着替え等をご準備ください』
・・・などと但書きされていることがあります。
★スーツケースを列車に乗せるのって困難なの?
★下車した後、ホテルまでスーツケースをごろごろできるの?
と、私も疑問でした。
記事中にあるように
自転車までも満載の列車なので
スーツケースを乗せても顰蹙買いませんから大丈夫。
ゴロゴロは可能です。
もし雪が積もっていて転がすのが困難でも
別途、エレベーターもあります。
右に振ったところにエレベーターあります。
真上の部分まで上昇すると、そこはレセプションがある階です。
プラットホームから
この除雪用の重機でスーツケースたちを運んでくれたよw
(想定外の重機の使用方法でワロタ)
スーツケースをツェルマットに預けなくても大丈夫と思います。
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