極楽な日々

16）スイス氷河特急＠ランドバッサー橋と車内ランチ編

【 前の記事よりつづき 】

2018年7月11日（水）

サンモリッツから乗車した氷河特急。

8時間かけてツェルマットを目指しています。

車窓からの風景は全編、ザ・スイスな風景でステキ。

ですが

我らの車両は特急であるがゆえに窓が開きません。

必死に必死に写しても

ガラスの反射が写り込むという悲劇w

故に当記事は、いろーんな物が写り込んだ画像をお届けします！

快適な1等車両だったけど

そこが惜しいよねえ。

（特急じゃなくて普通列車に乗れば窓が開きます）

全線270㎞のうちで291もの橋を通過しますが

その中でもっとも有名な橋がランドバッサー橋。

サンモリッツを出発して約1時間でランドバッサー橋を通過する、とのことなので

その時（たぶん一瞬w)をどう眺めるか、どう写すか、と

全乗客がワクワクしている状態。

キターーー

ランドバッサー橋。

橋脚の恐るべき高さ。

なのに、石積みが美しい！

険しい岩の渓谷に

この優雅なデザインの橋を架けるセンス。

スイス人、ブラボー。

これを造ったのが1902年というのも驚きます。

必死に撮って以上の3枚がややマトモな画像という事態ですが

ご笑納くださいw

野村不動産プラウドのＣＭで見て

「すごい橋だなー、行ってみたいな」

と思っていました。

ステキなプラウドのＣＭ動画はコチラ

↓

他にメイキング動画もあります　↓

（https://www.proud-web.jp/proud/movie/）

この橋は乗って見るより外から見た方が絵になるねー

ランドバッサー騒ぎが終わり

ホ〜〜ッと力が抜けたところで

ビール、行こうか！

乗り込んだ時から気になっていた

ＢＡＲ車両にトツゲキです♪

スイスビールのひとつ、カランダ（5.1ＣＨＦ）

苦味が勝った味がすっかりお気に入りに。

ランドバッサー橋は美しかったね、とカンパイ。

座席を離れて、場所を替えることができるバー車両はいいな。

（スナックはビールを頼んだらコペルト的に提供してくれたもの）

座席に戻ったら

お土産の車内販売中。

氷河特急の車内販売ワゴンには

ヤギの一種、シュタインボックの

リアルなぬいぐるみが括りつけられているのがあるらしいけど

我らのところにやってきたのは素なワゴンでした。

残念。

併せてテーブル上にランチタイムのセッティングが置かれていきます。

予約すると車内でランチがいただけます。

（我らはツアーなのでランチ含みで乗ってますけど）

添乗員女子さん「もうカトラリーが並んでいますが

お料理はすぐに来ませんからね〜

だいたい、ここから1時間後かしら（笑）」

ホント。

1時間後にサラダが到着しましたー

じゃ、ワインいっちゃお。

白ワインをボトルでちょーだいね♪

（39.5ＣＨＦ）

スイスで飲んだワインは

どれもハズレが無かったなあ。

列車スピード同様、サーブのペースもゆっくり。

でも8時間もあるんだし

急ぐ食事なんて野暮だよね。

ワイン飲んでこんな景色を眺めていられる時間は大切。

メインのビーフストロガノフ

添え物として

ヴィシー風にんじんのグラッセ

カロリンライス

・・・とのこと。

見た目、学校給食風ですけどw

味はよかったですよ。

美味しくいただきました。

ですが

黙っていると盛大に盛られてしまうので

残したくないワタクシは

「ちょこっと！ちょこっとにしてね」とお願いしました。　（英語通じます）

それでこの量です。

食べ切る自信がない方は少なめアピールを。

お食事は少な目めでも

ワインは多め希望（笑）

もう１本いっちゃってます。

（41.5ＣＨＦ）

最後にデザート。

ティラミスだったのですが

チーズを選ぶこともできます。

スイーツ苦手派には嬉しい配慮。

もっちろん、チーズだよ〜！

乗車して約4時間経過。

行程の半分になろうか？という所でしょう。

お腹いっぱいでワインだって2人で2本も飲んでいるのに

ちっとも眠くなりません。

スイスの景色が飽きることないからに違いないわ。

---

≪ 2019年4月2日追記 ≫

2019年3月、氷河特急に１等よりもワンランク上のシートが登場しました。

「エクセレンス・クラス」

飲み物、食べ物などｵｰﾙｲﾝｸﾙｰｼﾌﾞ。

乗ってみた〜い

車両の窓が反射しないガラスにグレードアップしてたら

まさにエクセレンスなんだけど・・・

ムリだろうなあ。

【 つづく　】

15）スイス氷河特急全線乗車8時間！＠サンモリッツ出発編

【 前の記事よりつづき 】

2018年7月11日（水）

サンモリッツをチェックアウトする日の朝。

名残惜しくて、最後の湖畔散歩へ。

車道とは分離された形で

サンモリッツ湖を一周する歩道が整備されています。

ゆったり散歩が可能な一周約4km。

早朝ジョグをする人、歩く人、ボートを漕ぐ人も。

今日も晴天。

さすが晴れオンナ、こにゃくうさん。

鴨の仲間でしょーか？

黒い鴨のファミリーが朝食中。

（私的には）見慣れないブラック・ダック。

後で調べたところ

オオバン（大鷭）という鳥らしいよ。

(日本にも生息している）

真っ黒な両親に対して

オツムが真っ赤なお子さま。

口移しで水草を食べさせてもらう様子にニッコリしちゃう。

優雅なリゾート、サンモリッツ

さよーなら　

今日、目指すのは「ゴルナーグラート」という

標高3100mの高地だよ。

サンモリッツ駅からコレに乗る！

グレッシャーエクスプレス（氷河特急）

行先はツェルマット。

ツェルマットからは登山電車に乗り換えて

宿泊地、ゴルナーグラードを目指すのが今日の行程。

予定乗車時間、なんと8時間（笑）

途中下車ナシの

氷河特急、全線乗車です。

いや、ワタシはそんなに長時間乗りたくはないのですけどね

ツアーの行程がそーなってるもんで・・・

たぶん、鉄道好きな人にとっては憧れで

全線をぜひ！という方もいるのでしょう。

コチラが我々の車両。

１等車です。2等もあり、完全予約制。

風景がよく見えるように上部までガラス窓。

クーラーが効いていますけど

そうじゃなかったらほぼ温室状態になるでしょうね。

座席は2人掛けタイプと

コチラ、4人掛けタイプもあります。

テーブル（折りたたまれている部分を開いて大きくもなる）付きで

行楽気分盛り上がりますわ〜

ヤッホー♪

各座席で音声ガイドが聴ける仕様になっています。

日本語チャンネルもあってありがたい！

各スポットに接近すると

ガランガラン♪とカウベル合図が車両に流れるので

「あ！解説始まるよ」

ってな感じで会話中断でイヤホンを耳に突っ込みます。

（なにしろ8時間。全部は聴き切れませんでしたがねw）

その他、ＢＡＲ車両があります。

こいつはありがたい！

だって、8時間の乗車に飽きたら

ここでワインでも飲んでいたらいいんじゃない？

そして目の前に展開するスイスアルプスの絶景。

ワクワク。

ＢＡＲ車両のメニュー。

スイスは物価が高いのですが

このメニュー表を見る限りでは

それほど高額ではないとおもいます。

日本の車両や機内飲酒の高め価格と変わらないかと。

次々と展開するカントリーサイド。

グレイシャーエクスプレス、

8時間の旅がはじまりました。

居眠りしないでいられるかなー、ワタシ・・・（汗）

【 つづく：ランドバッサー橋！そして車両でランチ 】

≪ 2019年4月2日追記 ≫

2019年3月、氷河特急に１等よりもワンランク上のシートが登場しました。

「エクセレンス・クラス」

飲み物、食べ物などｵｰﾙｲﾝｸﾙｰｼﾌﾞ。

乗ってみた〜い

車両の窓が反射しないガラスにグレードアップしてたら

まさにエクセレンスなんだけど・・・

ムリだろうなあ。

14）サンモリッツ・クリスタルホテルのディナー＠これにて2日目終了

【 前の記事よりつづき　】

2018年7月10日（火）

サンモリッツでの2晩目。

ディナーは宿泊のクリスタルホテルのダイニング、

レストラン・グリッシーニで。

ツアーめしでございます。

15名の参加者のうち

ア、ココイイデスカ？

シツレイシマス・・・的に

同席するカップルを探して4名用テーブルに着席。

ワタシもオットも

初対面の方と同席してお食事するのは嫌いじゃないので

中部地方から参加されたというご夫婦と

楽しくおしゃべりしてのお食事です。

ローカルビールで乾杯。

今日も絶景の連続で楽しかった！

やってきたベルニナ・ビールのこのラベル。

今日行ったディアボレッツア展望台からの景色の絵だね！

（右からピッツ・ベルニナ、クラスト・アギッツア、ピッツ・ベラビスタ）

前菜は

ターキーのトンナート（ツナソース）

ターキーはパサパサと言われ、嫌われることもあるけど

ワタシはこのパッサパサが好き（笑）

とろりとしたトンナートソースが

パサパサを上手くカバーしてくれていたしね。

ビールは速攻終了なので

ワインいってます。

オットがテキトーに選んだリースリング。

たぶんお安目ワインなんだと思うが、そこそこおいしかったよ。

ホテルのダイニングなのに55CHFなのは

（この時のレートで6千円くらい）

日本に比べちゃうと安く感じる。

メインは鱒の料理です、と添乗員女子さんにアナウンスされていました。

ド直球で鱒だわw

鱒の皮を別途焼いてトッピングにしているのが個性的。

日本の養殖鱒は

身がピンクになるようにエサでコントロールしますけど

スイスではそんなことしていないようで

身が白い。

ああ、身が白いと鱒っておいしそうに見えないんだなー、と初しりです。

んで、やや生臭いので

もうちょっと勉強しましょう。

完食しましたけど。

デザートはムース。

甘さ控えめで

スイーツ苦手なワタシでも食べられた〜♪

ごちそうさまでした。

そんなわけで

旅の2日目が終了。

2泊を楽しんだサンモリッツとも明朝でお別れです。

【 つづく：氷河特急でツェルマットへ 】

13）サンモリッツ湖を一周しよー＠スイス・サンモリッツにて

【 前の記事よりつづき　】

2018年7月10日（火）

世界遺産鉄道、ベルニナ線に乗って

今日のスケジュールは終了。

サンモリッツ駅に到着すると

ツアーの皆さまは

ホテルにお戻りになる方

お買いものに行かれる方・・・などなど

各々、散開していかれました。

我らはどうする？

時間はまだ16時30分ほどだからね。

ホテルに戻ったらもったいないじゃない？

サンモリッツ湖一周さんぽに行ってみよー。

湖をぐるりと一周する散策路が整備されています。

全周で約4㎞かな。

そのちょうど良い距離からか

走る人、ワンちゃんのお散歩

自転車で一周・・・

それぞれに楽しんでいますね。

歩きだして間もなく

「ミリ・ウェバーハウス」

という案内板が。

みり・うぇばーってダレ？

どうやら有名な絵本の挿絵作家さんのようで

鹿はじめ動物たちと友情をはぐくみながら

サンモリッツ湖畔の自宅で生涯を過ごした女性なのだそうです。

その元自宅を財団が管理していて見学ができる、ということらしい。

自然の中で暮らして

動物や植物の絵を描いた女性、って

ピーター・ラビットの原作者、ミス・ポターによく似ているなあ。

生まれがセレブなお家というのも共通事項。

ミリ・ウェバーハウス、興味あったけれど行けなかったのが心残りです。

サンモリッツはもともと温泉が出ていて

人々が保養に来る土地ではあったのだけれど

裕福層のリゾート地として開発を推進したのは

19世紀の英国人なのだそうだ。

最初は夏のバカンスの地として

英国や欧州からリッチな人達を呼び込んでいました。

で、

「冬場も宿泊客を呼べたらもっと儲かるんじゃね？」

と考えた天才がいて

サンモリッツは冬も人気のリゾート地になっていきます。

「ウインタースポーツ」なんて全く確立されていなかった時代の話です。

観光とスポーツの融合。

今なら当たり前なんですけどね。

そんな中で考え出された氷や雪上のスポーツが

ボブスレーやリュージュ。

どちらもサンモリッツが発祥の地なんですって。

ワタクシどものホテルは4つ星といえどフツーのホテルですが

ロールスロイスやフェラーリが停まっている

超リッチなホテルもあるしね。

高級ブランド店が商店街状態で並んでいたわ。

サンモリッツは昔も今もアッパークラスの社交の場なのでしょう。

サンモリッツの裏山、ピッツネイルにアクセスするロープウェイが見える。

裏山っていうのも変かな〜？

標高3030ｍもある山です。

サンモリッツ湖一周の6割くらいまで来たかしら？

とても歩きやすく整備された散歩道です。

たくさんの宿泊施設があるなー

過去に2回、冬季五輪を開催した町なんだってね。

約45分歩いたところで雨が降ってきてしまった〜

あと少しで一周できたのになー。

今日はここまでにして

ホテルに帰りましょ。

クリスタルホテルに辿り着いたら

雨足はさらにしっかりと。

でも、今日一日のメニューは

降られることなく満喫できてラッキーでした。

今思うと、10日間の旅行中

雨に遭ったのはこの時だけでありました。

（クジ運ないけどお天気運にはメチャついている我が家です）

【 つづく：クリスタルホテルで夕食 】

12）ベルニナ特急はサンモリッツをめざす＠氷河が次々現れます

【 前の記事よりつづき 】

2018年7月10日（火）

鉄道の世界遺産、スイスのベルニナ線に乗ってます。

イタリア・ティラノを発ってスイス・サンモリッツまで約2時間。

ベルニナ線最大の見せ場、ループ橋は

出発約15分程で早くも通過してしまいましたよ〜＾＾；

この後のみどころはいったい・・・

ミララーゴ駅。

ポスキアーボ湖ほとりの駅で、

鏡のように静かな湖面が線路のすぐ脇です。

ランチを食べたレストラン　LA　PARLAが入っているホテルの前を走ります。

この辺り、

線路と道路、

線路と建物の距離が近い。

まるで路面電車に乗っているようです。

（ホテルのガラス窓に車両が映り込む近さ）

40分ほどは地味〜に市街地を走っていた特急君ですが

時速約30㎞ながらも

じわじわ標高を上げていっています。

１等車両で窓が開かない事態なのですが

ガラスの反射に負けそうになりつつも

こまめに撮影するブロガー魂w

前方の車両が全見え、という状況。

・・・ということは

相当なカーブを曲がっているってことよね。

ここのあたりでは

ヘアピン状急カーブの連続。

16.52㎞の区間で標高差1077mを登っていくのだそうです。

が、がんばれ特急君・・・

先程「鏡のように静かな湖」と思ったポスキアーボ湖がはるか下に見えます！

こんなに登って来たんだ〜

最高地点までまだまだ登りつづけるよー

山間部に入って

ステキなアーチ橋に差し掛かれば

皆さん、いい大人なのに席を立って右に左に、はしゃぐ(笑）

（そーいう自分もなw）

を〜！とか言って撮影に忙しい。

見えてきたのはパリュ湖。

この湖の奥にパリュ氷河がある・・・ハズなんだけどな

氷河後退＆曇で、

パリュ氷河見えず（涙）

やがて特急君は

アルプ・グリュム駅に到着。

趣ある駅舎でしょ〜？

ホテル＆レストランが併設されています。

張り出たテラスがステキ。

お天気のよいタイミングだったら最高のランチを体験できそう。

（ブログ「ウハハLIFE」のキヨちゃんさんが絶景ランチを楽しまれています）

パリュ氷河が溶けた水による滝と河の流れ

・・・は撮れたよ〜

この水がパリュ湖に注がれます。

この駅舎にも箱根登山鉄道から贈られたという

フォントがビミョーなプレートが掲げられていましたw

次に到着した駅は

オスピッツオ・ベルニナ駅。

登りに登りつづけた特急君。

ごくろうさま。

ココが最高地点です。

（標高2253m）

（この駅舎には午前中にお散歩して来ています）

最高地点であること、

そして正面にカンブレナ氷河がど〜ん、と見えること、が

オスピツィオ・ベルニナ駅のウリ。

カンブレナ氷河をアップで。

お〜♪

迫力あるな〜

森林限界が近いのでしょう。

荒野のような風景の中を疾走・・・じゃない、

ゴトゴトとスローに進む特急くん。

乗車してから1時間45分ほど経ったかな。

交通量の多い車道と並走する場所に出ました。

サンモリッツが近いのかもね。

今度は

モルテラッチ氷河が見えてきましたよ。

スイスには「氷河特急」という和名の

「グレッシャー・エクスプレス」があります。

（この翌日乗りました）

「氷河（グレイシャー）特急」と名乗りつつも氷河見えません（笑）

名ばかり氷河特急よりも今日乗ったベルニナ特急の方がよっぽど

「氷河特急」であるという不思議現象ww

サンモリッツ駅に到着。

約2時間も乗車するのでは

たいくつするだろうな〜

寝ちゃうかも〜ww

・・・と思っていたのに

氷河と、絶景と、ちっとも急がない特急の魅力のおかげで

寝るどころか楽しかったわ〜♪

（サンモリッツ駅にいた萌キャラNozomiちゃん）

【 つづく：サンモリッツ湖を一周するお　】