CP86 KE20改プロジェクト

Youtube 映画監督ww

遊びで作ってたんすがなにげにけっこう反響が・・・

最近楽しくなってきました。

http://jp.youtube.com/v/YOaCfRAp3h0

http://jp.youtube.com/v/4tZsicLy7zQ

雪

随分積もりましたねぇ・・・
まだ勢い良く降ってますが・・・・・・

日付はデジカメがぼろいので狂ってるだけですww

うちのリビングからの眺めです。

体調不良・・・

週末の作業でのムリがきたのか昨日もかなり会社でもきつかったんすわ・・・

なもんで今日は会社休んでました・・・
今もけっこう辛いんすけどね・・・

ちと本庄で仲間が走ってるんで見に行ってきたんすけど。
先日パワーチェックしたチョッパー号が見事に目標の47秒入りしてました。
47秒825だったかな？
ラジアルの８６でノーマルエンジン？としたらけっこう速いでしょう。
今日は乗れてそうだったんでもうちょっと短縮したかも？
sタイヤなら46秒も見えてきましたね。

サトハチの方はトラブル出て対応してたんすけどその後どうだったかなぁ？

この黒銀ブラザーズはどっちもうちで仕上げた車両ですが似たような仕様でお互いにライバル視してて傍から見てると楽しいっすわww

明日は遠足気分？

午前中に元フルチューンターボ８６のボディー引き取りが有るのでそれが終了後にテクニカルファクトリーさんのパワーチェックミーティングにお邪魔しに行く予定。

ユウ君＆チョッパーさんのマシンを測定してもらおうかと思ってます。

ユウくんのエンジンは2台のブローした92腰下から使える部品をチョイスして仕上げたリサイクルエンジンww新品パーツはピストンリングとメタルとOILシール程度ｗｗ
ヘッドは86ヘッドだが92サイズに埋めて4スロ＆272/264カムでHaltechで制御。
トルクもりもりでなかなか気持ちよい。
すでにけっこう走ったんでそろそろお疲れかもなぁ・・・

チョッパー号は激安で仕入れたOH後間もない１０１エンジンをバルタイなどの丸秘小細工を施してこれもHaltechにて制御。これはマジで速いっすね。

まあどっちも自分が仕上げただけにけっこう気になるところっすね。

他にも濃い方々が集まってそうなんで非常に楽しみっすね♪

一球入魂

今思えばパワーあったなぁ・・・

基本的に一つのことに集中しないと駄目な人間なんでフロンテでレースしているときもそれまで乗っていた5AGフルチューンの61年式GTも手放してレースに打ち込んでいた。
金銭的なものも有るので通勤車両も軽にしてすべてをレースにつぎ込んでいた。
狭いカーポート改の自宅ガレージで寒い冬や暑い夏も関係なくマシン作りに励んでいた。
仙台での完走＆表彰台をきっかけにフロンテも目標達成ということで落ち着いたときに赤ハチを入手。

８６のサイトを作ったのもその頃。
最初は久々の町乗り遊び車ってことで峠も走りまくってたしオフ会も開催したりと８６を本当に楽しんでいた。大黒オフなんかもしょっちゅう開催していたなぁ・・・

そんな頃に始まったのが土屋圭市さん主宰による「N2決戦」

最初はさすがにそんな世界に自分が入っていけるとは思ってなかったのだが・・・

なにげに我が師匠のジェネシスの田代氏と話しているときに
「○○君がやるならエンジンは面倒見ますよ。車体とかコンピューターはARTの武蔵野さんに御願いしてみるよ」

ちなみに田代氏は生粋のレース畑で生きてきた人。
FL500のRSワタナベファルコンの設計やM&Mレーシングを経て第2期の本田F1での開発。
本田を退社後は自らジェネシスを立ち上げてレーシングエンジンコンストラクターとして活躍。
F3などで本田エンジンがメインだったが4AGはフォーミュラトヨタやNA1600でのノウハウもけっこうあるそうで。

その後は話はとんとん拍子に進んでいった。
エンジンパーツ中心に各方面から集めだして。車体もあのKPファクトリー二瓶氏のドライサンプフルピロのスターキッズデモカーがちょうどエンジンブローして放置されていてそれをそのまま入手。

ARTの武蔵野氏と話しているうちに「どうせなら自分らでN2レース開催しちゃおうぜ」
なんて話にまで膨れ上がった・・・！
JCCAと相談してJAF格式にする前にまずは試験的に開催してみることに。

レギュレーションを自分が作ることになってJAFのオレンジ本を見ながら寝ないで規則書の作成したりと・・・

で、町乗りの赤ハチはほぼ乗る暇もなくなって一時抹消してレースに専念。

N2レースの方はJCCAでも盛り上がってきてN2決戦にも参戦できたりと充実してきたがARTやジェネシスなどお世話になっている周辺の環境や資金的な問題、自分のモチベーションの継続が限界に達してきたのを期に一時凍結。

そこでまた赤ハチを復活。
新たな仲間も出来て今まで以上にハチロクライフを充実している毎日。
仙台焼肉＆レースツアーや本庄サーキットが出来たりと８６を作ってサーキットで走らせてと非常に楽しんでいました。

けどあえて赤ハチの車検切れを期にまた一時抹消を決意しました。

２０に関しては自分のスキルをすべて注入して理想の20カローラに仕上げたいと思ってます。
そのために赤ハチのモデファイやサーキット走行を凍結して２０に傾注しようと考えました。

20系カローラは昔からいつか乗りたいと思っていたんすが気まぐれで探し出したらこんなすばらしい車両が手に入ってしまった・・・・

さすがに２０で赤ハチみたいな走りは難しいと思ってます。
けど甘いかもだけど仲間と仙台や本庄でいい感じにバトルできる程度まではもっていきたい。
２０は出来ればいつでも乗りたいんでマフラーも考えて静かに作りたいしエアコンも装備したい。

製作に関してはARTでハードはモデファイをあまりに多く見てきてるんでかなり楽観視してますww

まあきっともうすぐ到来するアタックシーズンになると本庄を走りたくてウズウズしてしまうんでしょうけど２０を仕上げることに一心不乱で打ち込んで来年の仙台に２０で行く事を目標に頑張ってみようと思ってます。