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近隣公害
昭和４１年夏名古屋市港区築地口の、市営賃貸住宅の新築工事 １階に港湾労働者の子供達の為の、児童館が併設されていた 杭打ち工事は、杭を打ち込む前に、大きな錐で地面に穴を空ける工法が開発され、多少近隣に迷惑が掛からぬ様改良が進んでいたが、未だに例のディーゼルハンマーで杭を打っていた。 周囲は全て住宅で囲まれていて、杭打ちが始まった途端近所の奥さん達が、油で汚れた洗濯物を片手に血相を変えて現場事務所へ抗議に来た。 ハンマーの油煙で、滲みだらけの女性用下着を目の前に突きつけられ ただただ平謝りで受け取り、クリーニング屋に預けた。 当時未だ路面電車が浄心から名古屋港まで通っていた 又、臨港線と呼んでいた、国鉄の貨物線が現場の近くを走っていて 未だ蒸気機関車が煙を吐いて貨車を曳いていた 沿線住民は、煙害に抗議して早くディーゼル化せよと プラカードを立ち並べて反対運動をしていた。 竣工後１〜２度行ったきりであの辺りには全く行っていない 当時の臨港線は数年前から走り出した「あおなみ」線の事なのだろうか。 切り出しだったけれど、初めてマグロのトロと言う物をを食ったのも 初めて焼肉を食ったのも、あの近くの築地口の店だった。
拙ブロ【私の昭和史ｰ建築編】
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★・【私の昭和史ｰ建築編】
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昭和４１年春先から 名古屋市郊外郡部の、中学校管理棟改築工事に着いた 当時名古屋市周辺の市町村は、どんどんと人口が増え始め 保育園、学校等の公共施設が、次々と増設されていった。 此の中学校はクラブ活動が非常に盛んで、校長先生の方針は、 『生徒は勉強が終ったら、クラブ活動でクタクタになるまできっちり指導して、余計な事を考える余裕の無い様にすれば、非行に走る様な生徒は出ない』 と、先頭に立って厳しく指導していた。 朝礼の時等、全生徒が緊張して校長先生の話を聴き入っているのが 傍目にもはっきり解った。 今生徒をあのような方針で指導したなら 父兄達はどんな反応を示すのだろうか・・・？。 当時ボーリングが大流行して
２〜３時間待ちで、夜中まで遊び呆けたものだった。
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転載元: |
昭和４０年初夏 東山動物園の裏山の東側の住宅団地で １棟１６戸３棟の、賃貸住宅の新築工事に付いた。 工事開始直後、杭打ち重機を敷地に入れる際 誤って高圧電線にブームを接触させた、当然辺りは停電してしまった 暫くすると、電力会社が、停電事故の発生箇所を捜してやって来た 本山より東は、全て停電してしまったとの事。 周辺道路は山裾を造成してある為、緩い勾配に為っている 重機を旋回して敷地に入れ様とした時 暑さで溶けたアスファルトの上を ２０トン以上はある重機が、ズルズルと横滑りをして 道路脇の電柱にドンと当たって、漸く止まった 傍らで作業を見ていた電力会社の人達は 呆れてしまって、何も言わなかった。 杭打ち工事が始まると、工事監理者から 工期が遅れているから、突貫で作業せよとハッパが掛かった それではと夜の８時頃迄、残業させ杭打ちを続行した 当時の事だから当然ディーゼルハンマーである 何処の家庭でもゆっくりとくつろいでいる時間 周りのアパートや近くの山に、ドカンドカンと杭打ちの音が響き渡った。 夜遅く住宅公団の職員が現場へ飛んで来て 散々お叱りを受け、油を絞られた。 若気の至りとは言え、今考えれば２件共、無茶苦茶である 警察沙汰にも、新聞沙汰にも為らなかったのは 未だ世の中が建設業に対して、寛容だったお蔭である。
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昭和３９年秋、前の年に愛知郡鳴海町から名古屋市に編入され、緑区と為ったばかりの、消防署の新築工事についた。 辺り一面赤茶けた造成地で、道路もメーン道路があるばかり、近所には農家が２軒と、生命保険の４階建て社宅が一棟、丘の上には新設高校の校舎が、ポツンと有る程度だった。 近くには、日本で始めてプロ野球の試合が開催されたと言う鳴海球場が在ったが、其の当時は既に自動車学校と為っていた。 当時の消防署には地上３０メートルの望楼があり遥か遠くからでも、其の工事は良く見えた。 入社２年目だった私を、市の監督官は何かと可愛がってくれ、人夫仕事ばかりしていては駄目だと、検査の度私だけ立ち会わせ、一から十まで、手を取る様に教えてくれた。 もう定年間近の、平の監督官だったが、呼ばれる度にうっとおしいおっさんだなー等と思いながら渋々立ち会っていたのだが、後になって随分役に立った。 きっと青二才の若僧に自分の経験と知識を少しでも伝えて置きたかったのだろう、此の歳に為って、あの監督官の気持ちが、身に沁みて良く解る。 もう１０年近く前に、其の消防署は解体されたと耳にした、調べてみるとどうやら其処は、市民病院に為っている様だ。 あれから４０年以上も行っていない、あの赤茶けた造成地は今ではどんな町に為っているのだろう。 以前書いた消防署の拙ブロ http://blogs.yahoo.co.jp/koriasahi/10885845.html
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昭和３９年５月
三河地方の中心都市、岡崎の繁華街に建つ百貨店の工事に付いた 当時の康生通りは未だ、繁華街としての賑わいを辛うじて保っていた。 施主は、繁華街の顔役だったとの事で、地下工事の為のＨ鋼やレールをジーゼルハンマーでドカンドカンと打ち込んでも、近隣は密集しているにも拘らず、殆ど苦情は来なかった。 当時としては大型工事で、コンクリート打設等は昼夜連続で作業した。 私は仮説と運搬の担当だったのだが突貫工事の為の、作業員用宿舎が４棟あったのが失火により全焼した、応急で当日の内に、作業員全員で復旧し急遽、仮説電気を引き込んだのだが、宿泊者５〜６０人に対し電気の容量が１５アンペアでは全く使い物にならず、忽ち苦情が来た為私が勝手に、ブレーカを飛ばして自分で結線したところ、職人が停電中の電球の上に何気無く掛けて出た、セーターが燃え上がった。 全焼火災の僅か２日後、又同じ建物での火災発生で工事所長は消防署から、散々お叱りを受けた、幸いボヤで済んだものの、当然私も大目玉を喰らった。 其の頃から、各地でスーパーの進出が始まり当百貨店も、工事途中で関西のスーパー系列に加入する事となり大幅な設計変更となった。 完成後暫くは、賑って増築までした様だったが、いずれの地方都市と同様、郊外に大型のスーパーが出来始め、繁華街は見る見る寂しくなって行き、当の百貨店も４〜５年前に閉店してしまったそうである。 工事も大きく、社員も大勢居た為、活気が有り結構楽しく、遣り甲斐のある現場だった。 夜になると、矢作川で泳いだものだった。 当時のジーゼルハンマーの拙ブロです http://blogs.yahoo.co.jp/koriasahi/31277450.html
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