こうちゃんのブログ

感謝と御礼

Sun, 25 Aug 2019 23:07:47 +0900

皆様、こんにちは。

かなり久しぶな投稿となりますが…

皆様がご存知の通り、YAHOOブログ終了に伴い、9月から記事の投稿ができなくなってしまいます。

従いまして、当ブログも他社ブログへ移ることにいたしました。

現時点では「アメーバブログ」へ引っ越す予定でございます。

当ブログは2013年10月19日に開設し、約6年間、YAHOOブログには本当にお世話になりました。

この6年間、本当に色々な出来事があり、その都度思い出の記録として投稿してまいりました。

当ブログを始めた当時、自分はまだ高校1年であり、当時の記事を見返すと拙い文章がタラタラと書いており（今も大して変わらない？笑）、それも良い意味で良き思い出の1ページとなりました。

そして、多くの方から様々なコメントをいただき、大変感謝しております。

ブログを引っ越してしまうと記事は残りますが、貴重なコメントが消えてしまうとのことです。

これまで頂いた多くのコメントには、自分の励みとなった言葉が多くあり、大切なものだと思っております。

全てのコメントとはいきませんが、自分にとって残しておきたいコメント、励みとなったコメントをWordにコピー＆ペーストで残しておこうと考えております。

アメーバブログに移りましても、引き続き、当ブログをよろしくお願い致します。

長い間、当ブログへの御訪問ありがとうございました。

感謝申し上げます。

こうちゃん

－終－

都内ぶらり旅

Fri, 24 May 2019 00:25:02 +0900

こんにちは。

前回投稿の「南こうせつ　グリーンパラダイス28th」の翌日、

5月12日（日）のことを書いていきます。

今回の記事は、写真が少ないので、文章が多くなっております。

お時間があるときに、ゆっくり御覧ください(笑)

前日のコンサート終演後、中学時代の友人W君の家に泊めてもらいました。

夜遅くまで焼き肉を食べ、深夜までお喋りしていたため、日曜日はお昼前に目が覚めました(笑)

「お昼、どうする？」という会話から1日が始まり…

歯を磨き、身支度をして、出掛ける準備を始めました。

W君が「近所のオススメ紹介するよ」と、近くの飲食店に連れて行ってくれました。

【PANAS 茗荷谷店】

美味しいインドカレーをいただきました！

こういう本格的なインドカレーのお店に入るのは、初めてだったので、ウキウキしました(笑)

チキンカレーとナン、ドリンクはマンゴーラッシーを注文しました。

ランチタイムだったので、ドリンク付きで1,000円程で食べられました。

普段食べているカレーとは、明らかに違う美味しさです。

カレーにハマりました(笑)

朝食兼昼食を食べ終え、茗荷谷から東京メトロ丸ノ内線に乗車して、御茶ノ水へ向かいました。

友人のW君は、最近、神社巡りに少しハマっているということで、神田明神と湯島天満宮に行こうという話になりました。

御茶ノ水で下車し、地上に出ると、かなり賑やかで「何かやってるのかな…」と思っていると、この日は「神田祭」だということに気付きました。

とんでもない人出でした…

これでは神田明神はすごいことになっているだろう…と考え、この日は神田明神へ行くことを諦め、代わりに湯島聖堂に寄り道しました。

人がすごく、写真は撮れませんでしたが…

僕にとっては、およそ6年ぶりの湯島聖堂でした。

以前来たのは、中学3年のときでした。

懐かしい場所です。

湯島聖堂を一通り見学し、今度は湯島天満宮へ向かうことにしました。

新御茶ノ水から東京メトロ千代田線で隣の湯島へ行けば、湯島天満宮はすぐ近くなのですが…

この日は神田祭のため、湯島聖堂から新御茶ノ水駅まで人混みの中を戻らなければならなく、「もう歩いていこう！」ということになりました(笑)

これが誤った判断だったのか？

湯島天満宮へ向かう道は、御茶ノ水駅周辺よりさらに激混みで、炎天下の中、人混みの中をチョビチョビ進み、途中、道に迷いながら、約40分程掛けて、やっと湯島天満宮に着けました(笑)

（撮影する気力がなく、湯島天満宮の写真もありません…笑）

湯島天満宮で参拝し、どこかで休憩しようということで…

今度は僕オススメのカフェに行くことにしました。

湯島から東京メトロ千代田線に乗車し、再び新御茶ノ水へ向かいました。

御茶ノ水から中央線に沿って神田方面に歩いて行き、向かったカフェは…

【マーチエキュート神田万世橋】

旧万世橋駅の跡地にできたカフェ。

「世界一電車に近いカフエ」と言われています。

かつてのホーム跡につくったカフエなので、線路と線路の間に挟まれ、真横を中央線の電車が頻繁に通過して行きます。

時々、タイミングが良いとE353系「特急あずさ」なども見ることができます。

ガラス張りなので、本当に駅のホームにいるような感覚で、コーヒーを飲めます。

僕とW君は、デザートとコーヒーのセットを注文しました。

異次元にいるような空間なので、W君も興奮気味でパシャパシャと写真を撮っていました(笑)

約1時間ほど、のんびり滞在しました。

W君もカフェをすごく気に入ってくれて良かったです。

ところで、かつて存在した旧万世橋駅。

鉄道愛好家として、語らずにはいられない駅ですので、少し語らせてください(笑)

旧万世橋駅は、現在の中央線の神田駅と御茶ノ水駅の間に存在した駅です。

明治45年に万世橋駅は開業しました。

当時の中央線は、東京駅まで乗り入れておらず、この万世橋駅が始発駅となっておりました。当時の初代駅舎は、東京駅のような赤レンガ造りの立派な駅舎だったようです。しかし、関東大震災によって焼失してしまいます。

残存した基礎を利用して、大正14年に2代目の簡素な駅舎が完成しました。

ところが、万世橋駅すぐ近くに神田駅や秋葉原駅が開業したこと、山手線の神田－上野が開通したことにより、万世橋駅の利用客が急減していきました。

昭和11年、神田駅－東京駅間にあった鉄道博物館が万世橋駅に移転することになり、万世橋駅は駅舎を解体して規模を縮小し、駅舎の土台を利用して鉄道博物館（後の交通博物館）が建設されました。

昭和18年、太平洋戦争激化と共に万世橋駅は休止（事実上の廃止）され、駅としての役目を終えました。

ここでもう1つ、万世橋駅と共に語らずにはいられないものがあります。

先程も少し名前が出てきましたが、ここには「交通博物館」が存在しました。

鉄道好きの誰もがご存知かと思いますが、現在、埼玉県大宮にある鉄道博物館の前身にあたります。

かつての交通博物館と万世橋駅は強い繋がりがあり、万世橋駅の歴史を調べる過程で、交通博物館の歴史についても知ることができました。

交通博物館は、僕自信も幼い頃、何度も何度も通いつめ、数え切れないほど遊びに行った、思い出がたくさん詰まった博物館でした。

当時は博物館の歴史など知らずに遊んでおりましたが、今になって振り返ると、「たしか、博物館の建物は相当古かったな」と感じます。4階建ての建物でしたが、エレベーターなどがなく、階段や手すり、扉が相当古かった思い出があります。

それもそのはず。交通博物館の建物は、昭和11年建造されたものだったからです。

あの建物は、戦前のものだったと知りました。

昭和20年に入り、ますます太平洋戦争が激化し、交通博物館は一時休館しました。

さらに詳しいことを調べていくと、昭和20年5月の空襲により、焼夷弾1発が交通博物館に落とされ、館内に保存されていた9856号機蒸気機関車の最後部に命中したことがわかりました。幸いにも不発であったため、蒸気機関車を失うことはなく、交通博物館も焼失しませんでした。

9856号機蒸気機関車は、現在も大宮の鉄道博物館に保存されており、焼夷弾が当たった傷跡を見ることができるようです。

色々調べていると、何気なく通いつめていた交通博物館が、これまでどういう経緯を辿ってきたのかがよく分かり、すごい博物館だったなと改めて感じます。

交通博物館は、2006年5月14日に閉館してしまいましたが、かつて博物館があった万世橋は僕の思い出の場所です。

あの独特な雰囲気の交通博物館が、大好きでした。

僕の帰りの列車時間が迫ってきたので、

カフェでたっぷりお喋りした後、御茶ノ水駅に戻り…

「また、時間あるときにゆっくり来るね」とW君と別れました。

御茶ノ水から総武線に乗車して秋葉原、山手線で上野に出て、東京メトロ銀座線で浅草へ向かいました。

【浅草】

帰りに乗車した特急スペーシア、今回もまさかのゴールド「日光詣」に当たりました。

3連続でゴールドカラーに当たっています(笑)

【特急スペーシアきぬ143号】

浅草駅のTULLYSで購入した「ハニーミルクラテ」を飲みながら、栃木へ向かいました。

友人とすごく充実した時間を過ごしたためか、いつもより栃木へ帰るのが寂しかった気がします。

【栃木】

浅草から約70分。

快適すぎて、あっという間に着いてしまいました。

東武宇都宮線に乗り換え、帰宅しました…

5月11日・5月12日の2日間。

就職試験からの野外コンサート、そして友人宅にお泊り、都内ぶらり旅…

本当に充実した休日を過ごすことができました。

2日間とも素晴らしく良い天気で、最後にゴールドスペーシアにも乗車でき…

さらに不安で仕方なかった就職の一次試験も無事通過でき、これも日頃の行いが良いからでしょうか？笑

あまり調子乗らずに、就職活動という勉強も、今しかできないことだと思って、また明日から頑張りたいと思います！

大変長い文章になってしまい、申す訳ありませんでした…

－終－

南こうせつ　グリーンパラダイス28th

Fri, 17 May 2019 00:38:40 +0900

皆様、お久しぶりです。

如何お過ごしでしょうか…

先日、5月11日（土）に日比谷野外音楽堂にて、

「南こうせつ　グリーンパラダイス28th」が行われました。

毎年、楽しみにしている野外ライブです。

～グリパラ前～

今年は、就活生でもあり、春休み中から何か嫌な予感がしておりました。

「グリパラと就職試験が被らなきゃ良いな」と…

でも、嫌な予感というものは、なぜか当たってしまうんですね(笑)

同日に就職の一次試験が重なってしまいました…

仕方ないことです。

しかし、試験のお知らせ通知には、午後1時前には試験が終わると記載されておりました。

「あっ！これは、もしかしたら間に合うかも…」と希望が見え、

コンサートに間に合うことを信じて、グリパラ立ち見チケットを取りました。

～グリパラ当日～

グリパラ・一次試験当日、ワクワクドキドキしながら、スーツを着て試験会場へ向かいました。

この日は、筆記・小論文・面接試験を一通り行うことになっていたので、最後の面接が終わるまでは、グリパラに対するワクワクを遥かに上回る緊張で胸がドッキンドッキンしていました(笑)

一次試験がほぼ予定通りの時間に終わり、大急ぎで帰宅し、昼食を流し込み、私服に着替えて、日比谷へ向けて出発しました。

雀宮から下り列車に乗り込み、隣の宇都宮へ…

【東北新幹線「なすの276号」】

宇都宮から新幹線に飛び乗りました。

片道約5,000円かけて都内へ行くなんて贅沢だな…と思いながら、E5系に乗って東京へ向かいました。

新幹線車内では、試験の緊張が解け、ボケーッとしていました。

これからコンサートなのに、これから待ちに待ったグリパラなのに、なぜか、あまり気分が盛り上がりません(笑)

「筆記試験がヤバイ」ということが頭の中を占めておりました…

そうなんです。あまりできが良くなかった…いや、致命的(笑)

でも、あれだけの問題数をあんなに短い制限時間内で解けて、自信があるという人がいたらすごいよな…等々、色々考え込んでいました(笑)

【東京】

試験のことを色々考えているうちに、東京に着いてしまいました。

悲惨な試験のでき具合により、全く新幹線を楽しめませんでした(笑)

東海道線に乗り換え、新橋へ向かいました。

【日比谷野外音楽堂】

気分が上がらないまま、着いてしまいました(笑)

こうせつさんのポスターを見て、ちょっと元気になりました(笑)

「いよいよ始まるぞ…」と。

会場に入場して、まずkuraさんやコロ直さんを必死になって見つけ、挨拶しに行きました。

その後、お二方に引率していただき、のぶさん、みなあいさんの元へ…

開演ギリギリになってしまいましたが、3月末の那須公演以来の方々、12月末のメルパルク以来の方々に挨拶できて良かったです。

お会いできなかった方がいらっしゃったのが、残念です。

もう少し早く日比谷に着ければ…

この日、ラッキーなことに指定席と僕の立見券を交換してくださった親切な方がいらっしゃり、着席してコンサートを楽しむことができました。

ありがとうございました。

16時30分、コンサートが始まりました。

【セットリスト】

★歌って笑って

★風に吹かれて再会篇

★春の恋文

★夢一夜

★青春の傷み

★おかえりの唄

★ピクニックナイト

★リーバイス501

★妹（ピアノ：松下奈緒）

★緑の旅人

★コンサート・ツアー

★男が独りで死ぬときは

★神田川

★種を蒔く人

★マキシーのために

★うちのお父さん

〈アンコール〉

★幸せになろう

★満天の星

〈ゲスト〉

☆北野理沙：あすという日が

☆尾崎亜美：オリビアを聴きながら、天使のウィンク

☆世良公則：あんたのバラード、銃爪

☆松下奈緒：妹（ピアノ演奏）

☆長渕剛：夢一夜、乾杯

ライブ・セットリスト情報サービス「Live Fans」より

あまり乗り気じゃないまま始まってしまったグリーンパラダイス。

しかし、2曲目あたりから、コンサートの雰囲気、会場の緑いっぱいの木々、青空、時々吹いてくる心地よい風、グリパラ特有の空気感に飲み込まれ…

「今回ダメでも、何とかなる(笑)」といつもの楽観的な人間に戻りました(笑)

いつも車を運転しながら聴いているアルバム「いつも歌があった」から多くの曲を歌ってくださり、嬉しかったです。

おかげで、車を運転する度にグリパラの思い出が蘇ります。

僕個人的に、日比谷の野音で聴く「風に吹かれて再会篇」が大好きなので、

今年も聴けて良かったです。

今年のグリパラも、多くのスペシャル・ゲストが出演しました。

長渕剛には驚きました…

会場全体も盛り上がりました(笑)

学生として最後のグリパラ、「行って良かった！！！！」が正直な思いです。

学生最後の年に、本当に良き思い出になりました。

あっという間の3時間でした。

～コンサート終演後～

コンサート終演後、昨年までは栃木にすぐ帰っていたのですが、

今年は、都内に住んでいる、中学時代の友人宅に泊めてもらいました。

池袋駅で待ち合わせをして、近くの焼肉屋で日付が変わる直前まで、喋りながら食べて食べて食べてました(笑)

友人宅に行った後も、就職試験のことやコンサートのこと、近況のことなど深夜3時頃までずっと喋っていました。

会うのが久しぶりだったので…(笑)

翌日は泊めてもらった友人と一緒に、都内を「ぶらり旅」しました。

そのことについては、また後日、投稿しようと思います。

とにかく、この日はハードな1日であり、大変充実していました(笑)

つづく…

地元の鉄橋で！

Fri, 19 Apr 2019 00:31:05 +0900

こんばんは。

かなり久々の投稿となります。

4月から大学4年になり、いよいよ学生最後の1年が始まりました。

学生最後の年が始まった～という思いに浸かる間もなく、

就職活動と卒業論文のことで頭が一杯になっております…(笑)

ここ数日、大学へ行く時以外は、部屋にこもって履歴書・エントリーシート作成に取り組んでおりました。

4月15日（月）、この日も部屋にこもって一般教養試験の勉強をやっておりましたが、昼食を食べていたとき、なぜか急に電車が見たくなりました（笑）

その日の夕方、カメラを持って地元の鉄橋へ出掛けました。

自宅から20分程、車を走らせて向かった先は、壬生町東雲公園です。

この公園は、園内を東武宇都宮線が突っ切り、黒川を渡る橋梁があるため、鉄橋を走行する列車を一望できます。

小さい頃から何度も来て遊んだ地元の公園ですが、年齢を重ねるに連れ、来ることも減ってしまいました。

東雲公園は黒川沿いの桜が綺麗で、毎年4月には「しののめ花まつり」が行われます。

この日、強風でしたが、天気が非常に良かったので、この公園で写真を撮ることにしました。

桜と東武電車のコラボを撮れたら良いな～と思っていたのですが…

前日の雨とこの日の強風で桜が散ってしまっていました。

天気は最高だったのですが、残念です。

轟音を立てながら東武宇都宮行きの列車が黒川を渡ります。

実はこの黒川、4年前の関東・東北豪雨で決壊寸前まで水位が上がりました。

東雲公園の黒川橋梁は増水にも耐えましたが、

東武宇都宮線の安塚－西川田の姿川の橋梁が流失しました。

当時、僕は高校生で東武宇都宮線を利用して宇都宮市内へ通学していましたので、東武宇都宮線が走行不能に陥ったときは大変な思いをしました。

昨年9月から東武宇都宮線で運行開始した東武20400系です。

これまで活躍してきた東武8000系のほとんどを置き換え、既に東武宇都宮線の主力車両となってしまいました。

以前は東京メトロ日比谷線直通列車として、南栗橋－中目黒で活躍していました。

まさか地元の路線に、東京の地下を走っていた車両が導入されるとは思ってもいませんでした。

かなり久しぶりの撮影だったので、あまり良い写真ではありませんが…

やっぱり電車を見ると癒やされます(笑)

ちょっとした気分転換になりました。

大学生になってからJR線通学になったため、高校時代、毎日通学で利用していた東武鉄道が恋しくなります(笑)

なんだかんだ、地元路線大好きです。

また明日からも就活が続きますが…

今年は学科の代表として(？)全学科合同の実習に行ってくれないかと、先生から必死に頼まれてしまい、夏休み最初の1週間の実習が終わるまで鉄道旅はお預けになりそうです…(笑)

しかし、頼まれたとは言え、最終的に「やる」と決断したのは自分なので、やると決めたからには、責任を持って、真剣に楽しく取り組もうと思います。

そろそろブログの引越し先も考えなけれないけませんね…

－終－

震災から8年・・・

Tue, 12 Mar 2019 00:22:35 +0900

こんにちは。

久しぶりの投稿となります。

今年の春休みは、就職へ向けての準備等で鉄道旅に出かけられる状況にありません。

仕方ないことですが、自分のことですので辛抱しております(笑)

今回の記事の本題に入りますが…

本日、3月11日は「東日本大震災」が発生した日です。

あれから今年で8年が経ちます。

僕は毎年、3月11日に必ず震災当時のことを思い出すことにしています。

…2011年3月11日…

当時、僕は中学1年生でした。

6限目の授業が始まって10分程経った14時46分に東日本大震災が発生しました。

当時の教室・クラスメイトの様子、酔ってしまいそうなくらいの大きな揺れ、

今でも思い出すと、手のひらに汗が滲みます。

揺れが一旦収まった後、校内放送に従い、全校生徒が校庭に避難しました。

そのときはまだ、東北地方で何が起こっているのか、全く分かりませんでした。

1時間以上、校庭で待機した後、その日の授業と放課後の部活動が中止され、すぐ下校するように指示されました。

帰宅後、祖母と弟とテレビの報道を見ました。

そこで初めて、東北地方で発生した大地震であること、大津波が発生していることを知りました。

ショックすぎるテレビの中継映像に愕然としていました。

あの震災から今日で8年です。

よくテレビなどでは「復興が進んでいる」と報道されますが…

たしかに、間違いなく復興が進んでいる地域もあります。

しかし、現実には震災当時から時が止まったままの地域もあります。

原発の問題もあります。

復興は進んでいるかもしれませんが、まだ震災は終わっていないと思っております。

…震災発生から約2年後…

NHK連続テレビ小説「あまちゃん」で一躍有名になった、東北地方のローカル鉄道があります。

ご存知の方も多いと思います。

そのローカル鉄道とは、岩手県の三陸鉄道です。

【2017年10月15日　三陸鉄道宮古駅にて】

三陸鉄道は、岩手県の久慈－宮古を結ぶ北リアス線、釜石－盛を結ぶ南リアス線の2つの路線を有しています。

岩手県の三陸海岸沿いを走るため、震災で甚大な被害を受けました。

第三セクター方式であり、赤字経営が続いている矢先に起きた震災でした。

テレビの報道で映る被災地の映像の中に、津波で流された三陸鉄道の様子を見たことを覚えています。

当時、僕は「三陸鉄道は復旧までに何年掛かるんだろう…もしかしたら廃止されてしまうのでは…」と思っておりました。

しかし、三陸鉄道は津波で甚大な被害を受けたにも関わらず、震災発生5日後に一部区間で列車の運行を再開しました。

この情報を知ったときは、本当に驚きました。

通常ならあり得ないことです。

そこで、僕から皆様に紹介したい本があります。

以前、当ブログの他の記事で少し紹介したことがありますが…

「三陸鉄道情熱復活物語　笑顔をつなぐ、ずっと・・・」品川雅彦著

この本には、三陸鉄道の震災発生時から全線復旧まで、奇跡的な復旧を遂げ、沿線住民の方々と共に、震災から立ち直っていく記録が綴られています。

三陸鉄道が好きな方はもちろん、東北が好きな方、三陸鉄道という名称は聞いたことがあるけど、どんな鉄道なのかよく知らない方など、どなたでも感動するに違いありません。

また、三陸鉄道のことだけでなく、震災当時、岩手県三陸海岸沿いで何があったのか、どう復興へ進んでいったのか、参考書にもなると思います。

また、今年3月23日から、JR山田線の宮古－釜石間が三陸鉄道へ移管されます。

これにより、新たに三陸鉄道リアス線として、久慈－宮古－釜石－盛が一本の鉄路で再び繋がり、三陸鉄道の北リアス線と南リアス線が一つに繋がることになります。

これから三陸鉄道は、久慈－盛間の約163kmを営業することになり、「日本一長い第三セクター鉄道」となります。

春休み中は行くことができないかもしれませんが、就活が一段落した夏休みに三陸鉄道を訪れることができれな良いなと思っています。

大変長い記事になってしまいましたが…

読みづらい箇所も多々あったかと思いますが、少しでも、このブログの読者の皆様だけにでも、三陸鉄道のことを知っていただきたく、今回の記事を書くことにしました。

この記事を読み、少しでも三陸鉄道に興味を持った方、岩手県三陸地域に行ってみたいなと思われた方がいらしたら、嬉しいです。

これからも成長し続けていく三陸鉄道を、遠い栃木県からずっとずっと応援していきたいと思います！

東日本大震災で被災された方々にあらためてお見舞い申し上げると共に、亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。

－終－

残念なお知らせ

Thu, 28 Feb 2019 15:52:37 +0900

こんにちは。

いつも当ブログへの訪問、誠にありがとうございます。

つい先程、「Yahoo！ブログ」から残念なお知らせが公示されました。

今年12月15日をもって、「Yahoo！ブログ」サービス終了とのことです。

そのため、「Yahoo！ブログ」では、他社ブログへの移行を促す予定だそうです。

現在、移行手段は調整中だということですが、後日、こちらに関しても発表があるようです。

当ブログは、2013年10月19日に開設し、今年で6年目に突入いたしました。

これまで、鉄道旅を中心に、鉄道模型やフォークソングなど、趣味の記録として投稿してまいりました。

この「Yahoo！ブログ」サービス終了を機に、ブログを引退される方もいらっしゃるかもしれませんが、当ブログは他社ブログへ移行し、継続する方向で考えております。

「Yahoo！ブログ」から移行手段について発表された後、検討後、当ブログの移行先を皆様にお知らせしたいと考えております。

ブロ友の皆様と、趣味に関して楽しいコミュニケーションが取れる日が続くことを、心より願っております。

今後とも、当ブログをよろしくお願い致します。

2019年初の鉄道旅！

Wed, 13 Feb 2019 08:00:00 +0900

皆様、こんにちは。

かなり久しぶりの投稿となります。

2月11日（祝・月）に2019年初鉄道旅へ行ってきました。

この前日、2月10日に資格認定試験が行われ、その翌日ということになります。

認定試験1ヵ月半前から、鉄道旅をすることは控えており、テツ分不足の禁断症状が出る前に…ということで、さっそく乗り鉄に出かけました(笑)

～2019年初の鉄道旅！～

【小金井】

まずは東北本線で都内を目指しました。

上野東京ライン品川行きに乗車しました。

今回は「休日おでかけパス」を利用しました。

首都圏へ出かける際、かなりお得に列車で旅ができる切符です。

JRで都内や神奈川方面へ行く時に、よく利用します。

いつものように、2号車のボックスシートに座り、久しぶりの小金井⇒東京を楽しみました。

今回は、乗車目的の列車が1つありました。

中央本線の「特急あずさ」や「特急かいじ」などでお馴染みのE257系が、E353系登場により、東海道本線の「特急踊り子」へ転用されることが正式に発表されました。

そのため、現在、「特急踊り子」で活躍している国鉄185系の定期列車からの引退が近づいてきました。

「これは乗っておかなくては…」ということで、早速、試験翌日に指定席を予約しておりました(笑)

【東京】

常磐線「特急ひたち」のE657系との並びも、もうすぐ貴重なものになってしまうのでしょうか。

近代的な特急形車両E657系と昭和の国鉄生まれの特急形車両185系が並ぶと、185系の古さが際立って見えます。

【東京】

「踊り子」のイラストが描かれたヘッドマーク、そして、その上に特急形車両である証拠の特急シンボルマーク。

国鉄生まれの車両にしか付いていない、このシンボルマークも過去入りしてしまう日も遠くないのかもしれません。

【東京】

東京駅のホームには「撮影の際これより先に入るな」という張り紙があり、そのギリギリの所で撮影をすると、どうしても185系の顔下部分が途切れてしまいます(笑)

スマホで撮影したからなのかもしれませんが…

カメラ持っていけば良かった～

【東京】

発車時間が迫ってきたので、最後に行き先表示を撮影し、列車に乗車しました。

東京10時00分発「特急踊り子107号」伊豆急下田行きの旅が始まりました。

【特急踊り子107号】

乗車車両は、もちろんモーター車両「モハ185‐3」です。

さらに、台車からのジョイント音も聞こえやすい車端部に近い座席を選びました。

【特急踊り子107号】

大好物のコーヒーを飲みながら、国鉄形特急を満喫するという、贅沢な時間でした。

185系の懐かしいモーターの音色を聴きながら飲むコーヒーは、本当に美味しかったです(笑)

185系のモーターは、MT54主電動機を使用しているため、113系や115系とほぼ同じ音がするので、色々な思い出も蘇る音でもあります。

コーヒーは車内販売で購入しました。

SサイズとMサイズが用意されておりました。

特急列車に乗ることが少なく、車内販売を利用できる機会もあまりないため、大きい方のMサイズを購入しました。

一杯490円(M)しましたが、やっぱり美味しいです。

また特急列車に乗る機会があったら、高くても購入してしまうかもしれません(笑)

【小田原】

東京から丁度1時間ほどで到着しました。

「休日おでかけパス」の利用可能範囲は小田原までなので、「特急踊り子」は小田原までの乗車でした。

終点まで乗って行きたかった…というのが本音です(笑)

【小田原】

「特急踊り子」で小田原に着いて、少し休憩をした後、再び東海道本線で東京へ戻りました(笑)

上野東京ライン籠原行きに乗車しました。

かまぼこの試食でも食べて来れば良かった…と後々少し後悔しました(笑)

【東京】

東京に到着後、地上の東海道線ホームから長い長い連絡通路を歩き、京葉地下ホームにやって来ました。

この日、2つ目の目的である武蔵野線全区間乗車へ向けて出発です(笑)

ここでは、こちらでも引退が近い国鉄205系に乗車することができました。

武蔵野線の205系は、多くの鉄道ファンの方がご存知の通り、VVVFインバータ制御に改造されており、独特なモーター音を唸らせて走行します。

東京から終点の府中本町まで、約2時間の乗車でした。

【立川】

府中本町から立川まで、南武線に乗車しました。

特に感想がない南武線です(笑)

立川から中央快速線に乗り換え、東京へ向かいました。

【上野】

上野駅近くの「東京牛丼牛の力」で夕食を済ませ、帰りの列車に乗り込みました。

東北本線「快速ラビット」宇都宮行きです。

この列車は小山まで乗車しました。

【小山】

帰りは両毛線・東武鉄道経由で帰宅しました。

小山駅の両毛線ホームは、久しぶりに来ました。

もうここに115系が来ないことは分かっていますが…

つい115系が来ることを期待してしまいます。

もう二度と、ここに115系が来ないと思うと、やっぱり寂しいです。

小山駅の両毛線ホームは、色々思い出が込み上げてきます。

【小山】

両毛線高崎行きに乗車して、栃木へ向かいました。

211系オンリーとなってしまった両毛線の小山－前橋ですが、逆に211系が高崎支社のローカル線主力車両となったことに対して、時代の流れの速さを感じます。

そして、車両の顔同士の連結部分を見ると、どうしても興奮してしまいます(笑)

今回の旅記は、これで以上になります。

久ぶりの乗り鉄旅だったので、リハビリも兼ねて乗車時間12時間程度と少なめにしました。

今年は就活もありますが、時間を見つけて旅ができたら良いなと思います！

遅れましたが…

本年も当ブログをよろしくお願いいたします。

～乗車路線～

雀宮

↓

【東北本線】

↓

【小金井】

↓

【東北本線】

↓

東京

↓

【東海道本線「特急踊り子107号」】

↓

小田原

↓

【東海道本線】

↓

東京

↓

【武蔵野線】

↓

府中本町

↓

【南武線】

↓

立川

↓

【中央本線】

↓

東京

↓

【山手線】

↓

上野

↓

【東北本線「快速ラビット」】

↓

小山

↓

【両毛線】

↓

栃木

↓

【東武宇都宮線】

↓

安塚

－終－

懐かしい宝物

Fri, 18 Jan 2019 15:50:41 +0900

皆様、あけましておめでとうございます。

年明け早々から試験勉強で忙しく、ご挨拶が大変遅くなってしまいました。

2019年初投稿になるわけですが…

2月に資格認定試験が控えており、鉄道旅に出れる訳もなく、ネタが不足しております…

試験本番まで1ヶ月切っているので、勉強しろという話ですが、息抜きで投稿しております。

勉強は毎日真面目にやっておりますので、決して気を抜いている訳ではありません(笑)

ここ最近、大学への通学、ブログ、You Tubeが唯一のテツ分補給源になっております…

さて、本題に入ります。

12月以降、鉄道旅はお休みしており、何を投稿しようかと考えていたところ、たまには、自分の宝物を紹介するのも良いのでは？という考えに至りました(笑)

いくつか宝物はありますが、ネタ不足の時に、少しずつ紹介していきたいと思っています。

今回紹介するものは…

ちょうど14年前の物になります。

2005年1月15日(土)に東北本線上野⇒黒磯で、

115系引退臨時列車「さよなら宇都宮線115系」が運行されました。

これは、乗車したときの記念品（割り箸の袋、記念乗車証、記念弁当の掛け紙）です。

当時、僕はまだ小学1年生でしたが、115系引退臨時列車に乗車したときのことを今でも鮮明に覚えております。

運行日：2005年1月15日(土)

上野発：AM10時41分 15番線

↓

黒磯着：PM 1時15分　

115系ということで、とにかく「115」にこだわって運行されました。

前日の金曜日、学校から帰ってから上野へ行き、上野駅近くのビジネスホテルで1泊し、当日の朝、発車1時間前から上野駅15番線に並んでいました。

この臨時列車は、専用の乗車券が発売されましたが、乗車車両が指定されていただけで、座席は指定されておらず、座席は早い者勝ちでした。

115系が多くの鉄道ファンからカメラを向けられる中、ブロワー音を響かせながら上野駅15番線に入線してきた光景、今でもたまに夢の中に出てきます(笑)

当時、僕は「115系といえばボックスシート！」と思っていましたが、この日、自分が乗車する車両がオールロングシートで、衝撃を受けたことを覚えています。

正直、ボックスシートに座りたかったので、ちょっとショックでしたが、今思うと、ロングシートの115系に乗れたのは、ラッキーだったと感じております。

なぜならば、ロングシートの115系に乗れる最初で最後の機会だったからです。

非常に貴重な経験をしました。

僕が乗車した車両は2号車で、隣の1号車は物品販売専用車両になっておりました。

その都合から、ロングシートの編成が使用されたのではないかと勝手に思っています(笑)

115系は宇都宮線ではお馴染みの11両編成で運行され、上野側4両がロングシート編成、黒磯側7両編成がセミクロスシート編成で組成されていました。

途中、宇都宮駅では乗降ができませんでしたが、当日限りで駅弁の立ち売りが行われていました。

終点の黒磯に着くと、記念式典が行われ運転士に花束が贈呈されました。

そして、「蛍の光」が流れ、多くの鉄道ファンに見守られる中、115系は回送列車として東大宮操車場へ向けて黒磯駅を発車して行きました。

僕にとっては、人生で初めての大好きな車両とのお別れでしたので、思い出が色濃く残っています。

宇都宮線の115系は、間違いなく僕の「鉄道趣味の原点」です。

いつまでも、この宝物と思い出を大切にしたいと思います。

本年も当ブログを、どうぞよろしくお願いいたします。

では、資格試験の受験勉強に戻ります(笑)

－終－

2018年の旅記録

Sun, 30 Dec 2018 22:21:23 +0900

こんにちは。

今年も残り1日になってしまいました。

本当にあっという間でした…

ついこの前、お正月だった気がします。

今年も例年通り、今年1年間で乗った路線の塗り潰しを行いました。

【北海道】

【東北】

【関東・中部】

【中部・関西】

今年は実習や資格取得に向けての勉強があり、昨年と比べてかなりバタバタした1年間だったように感じます。

そのため、鉄道旅も昨年と比較して回数も減り、乗車路線・距離も少なかった気がしていましたが、このように記録を見てみると、今年もかなり旅したなと感じます(笑)

今年も鉄道趣味において、「一生の思い出」となるものがありました。

まず、「115系高崎車定期運行ラストラン」に乗車できたこと。

こればかりは、こんなラッキーなことがあるものかと思いました。

幼い頃から、ずっと追いかけてきた高崎の115系を思う存分楽しめ、

最期に立ち会えたことが何よりも嬉しかったです。

115系定期運行撤退のラスト1週間の旅の思い出とラストランの115系の姿、高崎駅構内の様子、これはずっと忘れることはないと思います。

そしてもう1つ…

大学生になったら絶対にやろうと決めていた目標の達成！

「在来線で日本一周」

今年3月27日、北海道の石北本線全区間完乗したことにより達成しました。

旭川駅で降り立ったときのあの達成感！

これもいつまでも忘れることはないと思います！！

列車から見た景色、乗車した車両、下車した駅、宿泊したホテルや旅館、ゲストハウス、一緒に旅した友人、旅先で出会った方々…

出会ったものがあってこその素敵な思い出です。

全てに感謝しております。

来年は、いよいよ学生最期の年となります。

悔いが残らぬよう、毎日を大切に生活したいと思います。

そして、普通列車で長旅ができる最期の年になるのかな…と思ったりしています(笑)

今年1年間で乗車した路線をここに記します。

【JR各線】

・北海道新幹線

・東北新幹線

・上越新幹線（越後湯沢－高崎）

・東海道新幹線（東京－名古屋）

・根室本線（新得－根室）

・石勝線（追分－新得）

・釧網本線

・石北本線

・函館本線（旭川－岩見沢・長万部－函館）

・室蘭本線

・津軽線

・五能線

・男鹿線

・花輪線

・山田線（盛岡－宮古）

・北上線

・仙山線

・米坂線

・白新線

・只見線（会津若松－会津川口）

・大糸線（松本－南小谷）

・磐越西線（郡山－喜多方）

・日光線

・両毛線

・吾妻線

・上越線（高崎－水上）

・八高線（高崎－拝島）

・篠ノ井線（篠ノ井－長野）

・青梅線

・鶴見線（浜川崎－国道・浅野－海芝浦）

・京浜東北線（鶴見－川崎）

・山手線（上野－浜松町）

・南武線（立川－尻手）

・南武支線

・伊東線

・奥羽本線（青森－大館・追分－秋田・米沢－山形）

・羽越本線

・東北本線（東京－盛岡）

・信越本線（高崎－横川・新潟－直江津）

・中央本線（東京－松本）

・東海道本線（東京－大阪）

・北陸本線（金沢－米原）

・七尾線

・関西本線（名古屋－河原田）

・参宮線（津－伊勢市）

・湖西線（京都－近江舞子）

【私鉄・第三セクター】

・東武鬼怒川線

・東武日光線

・東武宇都宮線

・東武伊勢崎線（東武動物公園－浅草・押上）

・伊豆急行

・伊豆箱根鉄道駿豆線

・岳南電車

・東京メトロ半蔵門線（押上－神保町）

・東京メトロ千代田線（北千住－日比谷）

・東京メトロ銀座線（浅草－上野）

・東京メトロ東西線（大手町－葛西）

・青い森鉄道

・IGRいわて銀河鉄道

・会津鉄道（会津高原尾瀬口－会津田島）

・野岩鉄道

・しなの鉄道（軽井沢－篠ノ井）

・あいの風とやま鉄道

・IRいしかわ鉄道

・えちぜん鉄道勝山永平寺線

・のと鉄道

・樽見鉄道

・伊勢鉄道

最後に、今年も当ブログをご覧頂き、ありがとうございました。

不定期ですが、これからも記事を書いてまいりますので、

来年もよろしくお願いします。

では、よいお年を…

－終－

南こうせつコンサートツアー2018　～さよなら60代～

Sat, 29 Dec 2018 02:16:11 +0900

こんにちは。

かなり久しぶりに「フォークソング」で投稿いたします。

12月20日(木)に「メルパルク東京」にて、

「南こうせつコンサートツアー2018　～さよなら60代～」が行われました。

コンサートに関する記事ですが、公演中の写真撮影はもちろん禁止ですので、鉄道写真と文章が多めになってます(笑)

ご了承ください…

南こうせつコンサートツアー2018

～さよなら60代～

【小金井】上野東京ライン　熱海行き

一週間前にも都内へ出かけましたが、そのときは東武鉄道でしたので、今回はJRで都内へ向かうことにしました。

雀宮から乗車した列車は湘南新宿ラインだったので、途中の小金井で小金井始発の上野東京ラインに乗り換え、この列車で東京へ向かいました。

【東京】

あっという間に東京に着きました。

まず、山手線に乗り換え神田へ向かい、宿泊に必要な荷物をコインロッカーに預け、再び山手線に乗車して浜松町へ向かいました。

～入待ち～

コンサート開始は18時半なのですが、この日は14時前にコンサート会場に到着しました。

コンサート開始4時間前から会場に来たのには理由がありました。

それは「こうせつさんの入待ちをする」ことです。

会場に着くと、多くのこうせつファンが入待ちのため待機していました(笑)

「こんなにいるのか…」と少し驚きました…

こうせつさんが来るまで、こうせつファンの方々を少々お話をしながら待っていました。

20分程待っていると…

コンサートでいつもバックバンドを務める佐久間順平さんが…

この日、大変お世話になったkuraさんがリードしてくださり、順平さんの元へ行きました。

いつも「神田川」のヴァイオリンを弾いている順平さんと握手することができました！！

順平さんと握手したとき既に鼓動のリズムが早くなっており、「こうせつさんと握手したら、何も言えないのでは…」と思っていました(笑)

その後、同じバックバンドの河合徹三さんが入り…

そしてついに…

南こうせつさんがタクシーに乗って会場に着きました。

すぐ目の前にいるこうせつさんを見ただけで心臓が「ドッキンドッキン」していました(笑)

この日、約50人程のこうせつファンの方が入待ちをしていました。

こうせつさんは時間がない中、一人ひとり丁寧に握手をしてくださり、ファン想いのこうせつさんを間近で見ることができました。

ここではコロ直さんにリードしていただきながら、こうせつさんの元へ…

中学生の頃から、ずっと憧れの存在だった南こうせつさんと握手することができました！！

こうせつさんと握手した瞬間、思った通り緊張と興奮で何も言えず…

コロ直さん・・・・「こうせつさん！大学生のファンですよ！！」

こうせつさん・・・「おぉ～～よく来たね～」

僕・・・・・・・・「…（こうせつさんの手、温かい）…」

嬉しくて嬉しくて、もう何も言えませんでした(笑)

握手の余韻に浸り、ボケーっとしていると…

バックバンドの矢嶋マキさんが会場に着きました。

～お食事～

入待ち終了後、kuraさんから「一緒にお食事どう？」と誘っていただき、一緒に遅い昼食を食べに近くの飲み屋さんに入りました(笑)

個性豊かで元気溢れるこうせつファンの方々とのお食事は、不思議な感じがしつつも楽しい時間を過ごせました。

僕の世代的に、こうせつさんの話で何時間も盛り上がるということは全くありません。

「あれ、今日、何やってるんだろ～(笑)」と思いつつも、約3時間半ほどのお食事を楽しませていただきました(笑)

～そしてコンサート～

【メルパルク東京】

僕は本来、2階席の予定でしたが…

kuraさんから「今日、1階席の7列目の1席が空いてるんだけど、せっかくだからご一緒にどうですか？」とここでもお誘いを受け、ラッキーなことに1階席の7列目に座ることができました。

「うちのお父さん」から始まり…

「マキシーのために」

「雪が降る日に」

「恋はるか」

「夢一夜」

「幼い日に」

「銀色のオルゴール」

「ギターを鳴らせ」

「リーバイス501」

「あわれジャクソン」

「男が独りで死ぬときは」

「妹」

「神田川」

「緑の旅人」

「男たちよ」

「ナイスゲーム」

【アンコール】

「満点の星」

「あの日の空よ」

コンサートではなかなか聴くことのできない(?)「あわれジャクソン」を聴けたことに感動していました。

曲の最中に色々な曲が登場する「リーバイス501」は、色々な事情でアルバムに入れることができなく、コンサートでしか聴けない曲となってしまったようですが、5月の「グリパラ」に続けて聴くことができました。

そして、今回もこうせつさんの名言をいただきました(笑)

「懐かしむことは、明日へすすむ希望になる」

心に響きました。

毎日、なんとなく生きてしまいがちですが、毎日を大切に、その思い出も大切だということを改めて感じました。

学生生活残り1年となった僕にとって、

「悔いなく、毎日を大切に」

と言われたような気がしました。

コンサート前のお食事会で若干燃え尽き気味になってしまいましたが…(笑)

年内最後のコンサートを楽しめました。

また、今回のコンサートで矢嶋マキさんがこうせつツアーから卒業ということで、いつも以上にマキさんのピアノ演奏に耳を傾けました。

自分が初めてこうせつさんのコンサートに行ったときから、ずっとバックバンドとして演奏しいたマキさんが、今回で最後だと思うと本当に寂しいです。

コンサートが終わり、夜のお食事のお誘いも受けましたが、翌日は大学で補講があり、午前4時半起床の予定だったので、僕はここでコンサート会場を後にしました。

本当は行きたかった…

浜松町から、コンサートの余韻に浸りながら、山手線に乗り宿泊地である神田へ向かい、カプセルホテルで宿泊しました。

～コンサート翌日～

この日は大学へ行かなくてはならず、朝の4時半に渋々起床しました(笑)

頭の中は、まだ完全に夢の中…

何も考えずに着々と支度を始め、5時半にホテルをチャックアウトして神田駅へ。

【神田】

まだ夜が明けていません(笑)

早朝の山手線に乗り込み、東京へ向かいました。

この時間から混雑していることに「やっぱり栃木と違うなぁ…」と(笑)

【東京】

東京発6時20分の東北新幹線「やまびこ201号」仙台行きに乗車しました。

新幹線に乗車するときも、まだ夜が明けていませんでした(笑)

【東北新幹線】

コンサート1ヶ月前から「えきねっと　トクだ値35」の新幹線割引乗車券を予約していました(笑)

通常の35％引きで新幹線に乗車できるので、「やまびこ号」では最安値の乗車券になるのではないかと思います。

座席数に限りがあるので、今回この35％引きの乗車券が取れたことは、本当にラッキーでした。

この日は、通常の2,500円引きで新幹線に乗れました(笑)

【那須塩原】

東京から約70分。

在来線でもあっという間に感じる東京ですが、新幹線はあっという間どころか一瞬でした(笑)

この日、東北新幹線の東京－那須塩原を乗車し、今まで唯一未乗車区間だった、小山－宇都宮を通過したことにより、東北新幹線(東京－新青森)全区間完乗しました。

那須塩原からバスで大学へ行き、1限目から講義を受けたわけですが…

コンサートで想像以上に疲れていたらしく、午前中の1限目と2限目はなんとか乗り切ったのですが、昼休み後の3限目は講義の3分の1を爆睡してしまいました(笑)

友人から「すっごいニコニコして、幸せそうに寝てたよ(笑)」と言われました…(笑)

夢の中では、まだメルパルク東京にいたようです…

今回の記事は大変長くなると予想しておりましたので、記事作成を3日間に分けて行いました。

文章が大変長くなってしまい、申し訳ないです。

「南こうせつコンサートツアー2018　～さよなら60代～」が、年内最後のお出かけになりました。

2018年最後に素敵な思い出ができたことに感謝しております。

また、会場でお会いした、こうせつファンの皆様、

お食事からコンサートまで、大変お世話になりました。

－終－

こうちゃんのブログ

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都内ぶらり旅

南こうせつ グリーンパラダイス28th

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2018年の旅記録

南こうせつコンサートツアー2018 ～さよなら60代～

南こうせつ　グリーンパラダイス28th

南こうせつコンサートツアー2018　～さよなら60代～