長距離大型カーフェリー

北九州市に長距離大型カーフェリー会社があります。

 

ここは、日本で一番最初に長距離大型カーフェリーを就航させた会社です。

 

もう一昔のことですが、大阪万博の開催で九州から車と乗客を大量に運びました。

 

そして、きょうも４隻のカーフェリーを北九州と関西間に運航させています。

 

私は、この会社で３５年間、乗船しておりました。

 

きょうは、この会社の船について紹介します。

 

 

＜　つ　く　し　＞　（姉妹船：やまと）

　　　　　　　　　　　　　　総トン数：１３，３５３トン　　　　　　　　　　機関出力：１３，７００ｐｓ×２基

　　　　　　　　　　　　　　全長：１９５ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　旅客定員：６６７名

　　　　　　　　　　　　　　全幅：２６ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　車両搭載量：　トラック２２９台　乗用車１３８台

　　　　　　　　　　　　　　最高速力：２５．８ノット　　　　　　　　　　乗員：25名　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　

＜フェリーせっつ＞　（姉妹船：フェリーすおう）　　

　　　　　　　　　　　　　　総トン数：１５，１８８トン　　　　　　　　　　　機関出力：１６，２００ｐｓ×２基　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　全長：１８９ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　旅客定員：８１０名　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　全幅：２７ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両搭載量：トラック２１９台　乗用車77台

　　　　　　　　　　　　　　最高速力：２５．５ノット　　　　　　　　　　　乗員：25名

 

 

＜ニューあかし＞　（姉妹船：ニューながと）　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　総トン数：１４，９８８トン　　　　　　　　　　　機関出力：１６，２００ｐｓ×２基　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　全長：１８５ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　旅客定員：８９５名

　　　　　　　　　　　　　全幅：２６．７ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　車両搭載量：トラック１８０台　乗用車１１０台

　　　　　　　　　　　　　最高速力：２５．４ノット　　　　　　　　　　　乗員：２５名

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※現在、この船は係船中です（臨時運航あり）。

 

 

この会社は、今日まで２２隻のカーフェリーを建造（内２隻は合併による買収）して来ました。

 

現在、運航しているのは、「つくし」　「やまと」　「せっつ」　「すおう」の４隻ですが、北九州

 

（新門司港）を夕刻に出航し、翌早朝に関西（神戸と泉大津港：上り便）に到着します。

 

又、同じ日の同時刻に、関西（神戸と泉大津港）から北九州（新門司港：下り便）へ反対便が

 

運航しています。

 

所要時間は１２時間３０分ですが、船内設備は充分なされていますので、ゆっくりくつろげ

 

ると思います。

 

一度、乗船されて瀬戸内の島々と夕陽と朝日のコラボを、心行くまで堪能して下さい。

 

次回は、カーフェリーの船内の様子をお知らせします。

昔は東灘の青木から九州は日向まで行ってました。
ゆっくり楽しい旅ができました。
バイキングの夕食が楽しみでした。
３５年も勤められてたんですね。想いもひとしおだと思います。
波の穏やかな日はいいんですけどね…
夕陽を見ながらのんびり旅できる日が楽しみでありプレッシャーです。

[エレキパパ]

今晩は！
仲さんには、多くのファンが居る中、いつもコメントを頂き誠に
感謝しております。職を辞して９ヶ月が経ちますが、まだまだ在
職中のことを夢に見ます。沢山の趣味がありますので、寂しさは
あまり感じようにしています。体はまだ元気ですから、今月末か
らバイトに行きます。また刺激にもなると思いますので、頑張
ってみます。コメント中にプレッシャーとありますが、仲さん
も色々と悩まれる事もあるのですね。いつも、明るい詩情文で
すので、つい社交的な人とばかり思っていました。
しかし、「一回の人生、楽しく行かにゃ損」この言葉のように
今後も自分達を楽しませて下さい。待っています！
大変長くなりましたが、今後も宜しく願います。では、また。

[ikeda_410]

エレキパパさん、こんばんは。
早速の大型フェリーの写真と説明文をありがとうございます。

『つくし』の写真は、さすが大型船と言った貫禄がありますね。
私が見た『しらかば』クラスなんですね。デカイ。

それと、『ニューあかし』の写真は、碧い海がきれいですね。
船の沈み具合(吃水線)から、お客様が一杯の状態なのでしょうか。

大型船って、近くで見ていると中々速力が遅いなぁなんて思っていると、少し離れるとあっと言う間に居なくなっちゃうんですよね。

あの間(ま)が、とても好きです(それで、良く近くの港でボーっと見るんですけど)。

話しが長くなってしまいました。それでは、また。
失礼します。

[エレキパパ]

ｉｋｅｄａ４１０さんへ：
お早う御座います。こちらでは、久しぶりに青空が見えています。
もう、梅雨も明けて欲しいですね。
「あかし」は、新門司港（写真の左に防波堤が見えます。）入港
３０分前の状態です。泉大津港（大阪）を前日の２０：００に出
航し、新門司港に０８：４０入港です。（現在、この船は休航し
ています。）ご存知でしたか？地域により、出航時汽笛は鳴らし
てはいけないことになっています。汽笛も騒音と見なされるよう
です。以前は、小倉日明港を出航する時は、ドラを鳴らしさらに
汽笛を鳴らしていました。夜の港の風情を表すのに、いい感じな
のですが・・・世の中、変わりましたねェ〜。
私は、昨年まで２枚目の写真の「せっつ」に乗船していました。
これから、徐々に船内の様子を投稿しますのでご覧下さい。
長くなりましたが、コメント有り難う御座いました。では、また。

[Sonic]

こんにちは。
つくしはかっこの良いフェリーですね。
うちの方は今や東京湾フェリーしかありません？？
神奈川の久里浜と千葉の金谷を結ぶフェリーで所要時間３０分位かな？でも乗る機会ありません。

[エレキパパ]

Ｓｏｎｉｃさんへ：
カワセミが、真下に見えるなんて素晴らしい所ですね。近くでしたら
直ぐ伺いたいところですが、羨ましい！。三光鳥も珍しい鳥ですね。
貴殿の写真を、まだ見ていないものがありますので、あとでゆっくり
拝見させて頂きます。コメント有り難う御座いました。

コノ前の山口旅行でドレか観たような気がします
最近高速道路の無料化でフェリーに乗る機会がグンと減ったなぁ。。。

[エレキパパ]

サンジさんへ：
コメ有り難う御座います。
その無料化で、この会社もトラックが３５％も激減して６隻いた
船も４隻となってしまいました。余剰人員もかなり出て、他の会
社へ融通派遣に出されています。
政策に矛盾をいつも感じています。鳩山全首相は、国連で２５％
の二酸化炭素の排出を制限すると言っておきながら、高速料金の一
部区間の無料化を行ったお陰で車もどっと増えて、排気ガス量は急
上昇しています。マニフェストは、一体なにを基準にしているのか
さっぱり分かりません。言ったからには、全責任を取らなければな
りません。それが、国会議員の務めであります。
長々と書きましてすみません。 では、また。

このフェリーは北九州在住の頃、１０年前ですが・・・何度か利用しましたね〜
船の中で入ったお風呂、お湯の全体がゆっくりと揺れていて、なんだか船酔いしそうでしたよ〜(笑)

でも、ゆっくり寝て、朝は目的地に着いているのはよかったです

[エレキパパ]

> KFさんへ：

こんにちは！

こちらのブログは、一端終了して次のブログに移行しています。
ですから、殆ど開けていません。
コメントされて、大変有り難う御座いました。

そうですか、北九州に住んで居られたことがあったのですか。
私は、この会社がまだ小倉日明港に有った頃から、約３５年在籍
していました。

長距離フェリーの場合、お客様が退屈されないように色んな設備が
整っています。
最近では、リラックスルームや読書コーナー、カラオケなど多様な
用途に接しています。

そうですか、湯船で船酔いですか・・・。
船のコース変更などにより多少傾きますので、湯船も揺れると思います。

ユックリと眠ったあと関西に着きますので、これはいいですね。

ナイス！＆コメント有り難う御座いました。
では、また。