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今年もスギ花粉の季節がやってきた
外回りしていると、鼻水が出るわクシャミも出る、目が痒い
 私は重症の部類ではないものの、憂鬱な日々がしばらく続くなぁ
2月8日(金)、山口線でDD51が牽引する旧型客車風の列車の撮影を終えて、福岡へと帰路につきます
 その途中「翌日のイベント列車の送り込み回送が撮れそう」との銀釜Ｔさんの気転で、筑豊本線へと少しばかり寄り道して待ちます
黒デーテンPP + 50系客車
「どこにどんな列車が走っているの？」とでも言いたいほどの出来栄えでした
 待っている時は陽が射す時間帯もあったのですが、通過時は残念ながらこの通りの状態…
オール真っ黒に等しいこの編成、光を受けずに背景が暗かったら存在自体が不明に等しい
「もっと明るく撮れば」なのでしょうが、これでも幾分かの露出オーバー
折角の山バックのここから、空が真っ白になるのを避けたかったのです
 撮り方、さらには撮影地の選択、難しい列車です
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筑豊本線
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この時期の長雨「菜種梅雨」
 ようやく今日で一段落となるのかな？
その名の由来の菜の花
 、キレイに咲いている所で臨時列車を狙います3月18日(日)、博多⇔添田で団体臨時列車が走りました
その名は「白土号」で行く筑豊の旅ＰＡＲＴⅡ
昨年に続く第二弾で今回はキハ40単行での運行、乗車した鉄道ファンで車内は賑やかだったようですね
 私は早出でお昼過ぎまで仕事だったので、返しの列車を撮影しました
まずは筑豊本線(原田線)でテニスの先生
 と待っていると、コチラにやって来られたのは単身赴任されたお方、待ち時間が賑やかになりました♪そしてお目当ての列車の姿が遠くに見え、賑やかに？タイフォンを何度も鳴らしながらの登場です！
望遠の２カメ
往年の名列車「あかつき」風の特製ヘッドマークには「しらつち２」
少し進んだ所、ややワイドの１カメ
菜の花が咲き誇る築堤を颯爽と駆け上っていきました
 車内からは馴染みの方々が私共に向かって手や旗？を振っていますね
 撮影した画像を拡大して確認させて頂きました〜
ただ私共も激写されていたような(笑)
駅の停車時間を利用して追いかけます
原田駅から鹿児島本線に入り、進行方向が変わります
その１
この写真では小さくて判り辛いのですが、反対側ＨＭには白土さんが撮影した写真を使用しているようです
ＨＭを付けて走る列車、それが列車の顔とでもいいましょうか？
昔の優等列車等は「列車名」を前面に掲げ、走る姿は風格がありました
今では合理的観点からなのでしょう、大方の列車にはありません
 振り返って、その２
列車もしばらくしたら終点の博多、乗車された方は飲んで
 食べて 語って…、楽しかった事でしょう♪お見送りと共に撮影させて頂きました
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「雪が多くて寒かった今冬は何だったの？」と言いたくなるほど、昨日は初夏のように暖かかったですね
 、今日も同様とか？桜の開花も当初予想より早まりそうで、福岡などは今週末に開花するかも？との事
 短い桜の見頃「今年はどこで何を撮ろうか？」毎年の悩みなのですが、年度末の繁忙期とも重なるのでそうは休めない
 、難しい…そんな昨今、春の花の代表格「菜の花
」各地で咲き始めたのを見かけるようになりましたね〜
ここは今年から(厳密には種を蒔いたりしたのは昨秋)地元の方が世話されるようになり、築堤にキレイに咲き誇るようになりました♪
3月11日(日)の撮影分です
テンハルでご一緒したテニスの先生
と共にやって来ました ワイドの１カメ
この日はほぼ一日中、青空が広がるいいお天気
 この通り、築堤には黄色い絨毯のように咲いていました♪
高圧鉄塔と送電線がなければいいのですが、あるものは仕方ありません
割り切って構図に加わって頂きます
 望遠で引き寄せた２カメ
背後には背振山(標高1.055ｍ)、PM2.5なのか春霞なのか？
クッキリとは写ってくれませんでしたが、春らしいと言えばそうかな
折り返しも狙います
あまり時間がないので、少しだけ立ち位置を移動して
ワイドの１カメ
ややアップの２カメ
これが一番スッキリと撮れたかな
色鮮やかな菜の花が築堤にびっしりと咲き誇る光景、見事なものです
本格的な春がやって来ました
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今年は「寒くても雪が積もらない
 」と言っていたのはどこへやら？昨夜の時点で外は雪景色
 、今朝も真っ白でしたこんな日に仕事が休みだと色々な意味で嬉しいです
 当ブログは寒波がまたもや到来した昨日・2月11日の早朝
前日に日田彦山線をイベントで走った「SL人吉号客車」が熊本へと回送されていくシーンを撮影しに出かけました
冷たい北風が吹き荒れ、体感温度は外気温をはるかに下回っています
 雪は積もるほどではないものの、降ったり止んだり…
まずは冷水峠へと挑んでいく普通列車キハ40
ここから冷水峠に向けて、最大25‰の勾配区間が始まります
薄暗い中での赤いテールランプ、雰囲気があります
とにかく寒い
、待っている間は車内に避難します心配なのは回送扱いなだけに、列車が来るのだろうか？
この撮影地は私一人だった事もあって、そこが不安でした
通過時刻が近付いてきて、遠くかららしき走行音が聞こえて来たかな
 踏切が鳴り出し「ヨシ
 」寒さもどこへやら？で気合が入ります冷水峠から駆け下ってきて暗い森を抜け、カーブから姿を現した所を
 DE10-1195 + 50系人吉号客車
近付いてきた所、ややワイドで
普段はキハ40（稀に代走？でキハ31）の単行気動車しか走らないこの路線、こういう列車が走ってくれたら嬉しいものです
折角なので追いかけます
寄り道先でお仲間に遭遇、来られていましたね♪
電化区間になりますが鹿児島本線へ、テニスの先生が待機中でした
寄り道したのが響いて余裕がなかったものの、無事に撮れました
 これにてこの列車の撮影は終了
いつの日か？86蒸気機関車が同じように走ってくれたらもっと嬉しいのですが、はてさて
 そしてこの列車の撮影に参加していたお仲間がテンハル定番に集合、しばらく談笑して後、解散となりました
皆様、お疲れ様でした
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雪の「冷水峠」
春になればレンゲが咲き、初夏には田植え、やがて収穫を迎える峠の田圃ですが今は農閑期、積雪して真っ白でした
 凄まじく雪が降ったわけではなく、背景となる木々の着雪具合が弱いか…
いつもとパターンを変えてここから序文、今日は雨降りの一日だった
これが寒波の最中だと大雪
、凄まじく積もっていた事でしょうその寒波は明日の夕方頃？再びやって来るようなので、どうなる事やら？
当ブログは先日の寒波の終盤・2月7日に撮影した分です
この日は非番日、朝起きたら雪がそこそこ積もっています
 遠い所に行く元気はないので、近場で積雪がそこそこありそうな所…
前々から撮りたかった「積雪峠」じゃなかった、「冷水峠」の雪景色に期待して車を走らせました
冷え込んだこの日の早朝、以前に凍結で事故が多発した「武蔵〜鳥栖」にかけての旧有料道路が通行止め
 チェーン規制にしてでも通行させたらいいのですが、管理する方は大変でしょうし、無視する？ドライバーも多いのでしょう
必然と周辺道路が渋滞するのが困りものなのですがそこは慣れた地元、先読みして難なく山家の国道200号線に入ります
さすがに山家の奥に進んで行くと、路面は雪で白くなってきました
浦の下から先は峠道に入り、ここからは冬タイヤ・チェーン規制です
チェーンを装着して車を走らせます
〜「行ける所まで」「大丈夫だろう」などとの考えは起こさない方が賢明です
実際の所「ノーマルタイヤだとエライ目に逢っていたな
」路面状態、通行する車など殆どありません対してほぼ並行して走っている旧冷水有料道路、混んでいました
 
一本目は定番地で(冒頭の画像)、近づいてきた所でも
今年は積雪した日が何日かあり、ようやくなのかな？
ここで雪景色の撮影が出来ました いつものキハ40単行列車、ディーゼルの唸り音を上げて登ってきました
二本目は小高い所から
その１
その２
３本目
 にも雪が積もっています冷凍ミカン？冷たくて美味しそう♪(かな)
この頃には薄日が射す時間帯もあり、路面に積もっていた雪も融けはじめてきました
厳しい寒波もこの日まででしたね、午後には青空が広がりました
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