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大阪に帰省していた3月18〜19日の撮り鉄記録です
18日は夜の大阪駅に「サロンカーなにわ」がやって来ます
実家を抜け出して？撮りに行きました
 今回は日本旅行の「『サロンカーなにわ』で行く山陰の旅」なる貸切ツアーで、大阪⇔米子間を走ります
入線時刻の一時間ほど前に大阪駅に着くと「同業者らしき方々、やっぱりそれなりにいるな…」で、少しばかり夜の大阪駅を見学します
昔の面影はどこへやら
立派な鉄骨？が夜の照明に浮かび上がっています
新型の大阪環状線でもゆっくり見よう、と環状線ホームへ
運転席が見えないな？
などと時間が経過していき、本番に向かいます
「サロンカーなにわ」到着ホームの隣、５番ホームに行くと…
「うわぁぁぁ〜
 」「いつの間にこんなに撮影者が集まったの 」いい位置で待っておくべきだった、既に戦意喪失しています
 折角、来たのだから…
そして入線時刻が近付いてきます
駅員さんはトラロープを持ち込んで、安全確保に大変です
何とか撮れたのがコレ
前にいる人やホーム端に寄りかかっている人を避けるため、まるで渦中の人物を収めようとする記者の如く、カメラを高く持ち上げてパチリ
 しっかり撮れるはずもなく、傾いていたので補正するとケツ切れ
 暗いので手振れ補正なしの単焦点Ｆ1.8レンズを使用していたわけですが、後でじっくり見たら手振れしていました
 これ以外はさらに酷い手振れ、もしくは撮影者が大きく入り込んで話にならず
 、てな具合です①シャッター速度を上げる、②感度を上げる、③手振れ補正付きの暗いズームレンズにする、とすればそれなりに撮れそうだが必然とお粗末な画像になる…
撮るからにはキレイに撮りたかった、ただ今回に関しては裏目に出たかな
 編成に拘らず、近づいてサイドから
ここからならば、しっかり構えて撮れました
 ただ「話が違うな、往路のＨＭが『出雲
 』だったはずだが…」私が大阪に住んでいた撮り鉄少年の頃、大阪駅には『出雲』は来なかったので撮影した事はなく、楽しみにしていたのですがチョット残念でした
 さらに後方に進んで行き、振り返ってパチリ
停車している４番ホームでこの人だかりです
私のいる５番ホームはさらに凄まじく、両ホーム合わせて軽く100人以上は集まっていたでしょう
入線して10分余り、米子に向けて発車していきました
最後尾のＨＭも『だいせん』でした
それにしても凄かった…
お話した方に聞く限り「大サロがこの辺りを走る時、いつも撮影者が殺到しますよ！」「今回は夜なので、撮り易い大阪駅に集中しますね」との事
かくいう私もその一人
 撮影者もさほど多くないというか、殆どが顔見知りの福岡界隈でお仲間と談笑しながら、まったりと撮影している私には向いていません
これが沿線ならば激戦必至の撮影地でも早めに来て、三脚を設置してその場にいればしっかりと撮れますが、駅撮りだとそうはいかない
早くに来ていい位置を確保していた方も、列車が入ってからは次々と前に人が入り込み、駅員さんの指導に白線を越えてなどお構いなしで撮るので哀れなものでした
貴重な経験？をさせて頂きました
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東海道本線
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コメント（8）
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大阪に帰省した際の撮り鉄続編（いつまで続くのか？）
7月31日、博多から新幹線・のぞみ号に乗って新大阪に到着
 実家に向かう前に在来線を少しばかり東進し、山崎駅にやって来た。
今回、落ち着いた所はアウトカーブから編成がスッキリ撮れる所。
ここにやって来たのはぽんちく君が小さい頃以来（列車を見ては感動していたな〜、可愛かった
 ）、約十年ぶりだろうか？その現地ですが、あ〜あ
、フェンスが張り巡らされているよ…線路際の撮影地、撮り鉄が集まる所はこうなってしまうようですね
 必然と撮りにくくなりキャパも限られるわけですが、お目当ての列車がくる一時間以上前の平日なので、二番乗りで場所を確保
 しばらくしてやって来た列車は？
ＤＤ51-1193 + クモヤ145
初めてこの列車を見たな
 クモヤの幕が「回送」となっており、後でお聞きした所では返しで配給列車として何か？を連結して来るようなのですが…
暑すぎるし、いい条件で撮る所まで移動する気力はありませんでした
それにしても暑い
幸いにも日陰があるのでそこで凌ぎますが…、普段は車での撮影で耐えられなくなるとクーラー利かして車内で待つ訳ですが、列車＋徒歩で来るとそうはいきません。
まあこれも好きでやっている事
 ついでのお目当て
8001ﾚ 札幌行・トワイライトエクスプレス
折角なので、撮ります
光線状態が良くない所ですが、割り切って夏空と共に
しばらくして一番のお目当て
8002ﾚ 大阪行・トワイライトエクスプレス
 ヘッドマークを付けた機関車の正面と編成がスッキリ！バリ鉄風構図で
 ここに集まった私以外の三名の方は撤収、お疲れ様でした。
私は次の狙いもあり、底をついた飲み物を補給しに行きます
 さらに時間が経過すると、サイドにも陽射しが当たるように
 長大貨物列車の撮影にはうってつけのポイント♪
二番目のお目当て、65ＰＦ牽引の貨物列車
5087ﾚ
ＥＦ65-2063
改番されて2000番台になったＰＦ、初めて撮影しました。
約三時間、この付近に滞在
これにて阪急・大山崎駅から実家へと向かいました。
ホームの待合室に列車の中、涼しかった〜
 撮影日：7月31日
撮影地：東海道本線・長岡京〜山崎 |
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今日はコチラの大方の高等学校で始業式、入学式があったようだ。
春休みの間の通勤は楽勝で電車に座れていたものの、これから座れる確率は50％といった所か
そんな事はともかく、ぽんちく君も今日は高等学校の入学式
大きくなったものです。
大阪に帰省していた二日目・4月4日の撮影です。
この日はお天気が荒れ気味との予報も出ていたので、遠い所には行かずに、近くでお手軽に桜と列車が撮れる所にぽんちく君と向かいます
 メーンターゲットはぽんちく君の好きな「トワイライトエクスプレス
」某ナントカ通信で紹介されていた茨木駅付近に来ましたが…
「手前の桜は大方が散っていますよ〜
」ていうか？かなり枯れているように見えます。
なぜか線路反対側の桜は満開
 、移動するのも億劫なので、ここで撮ります。ここは何分、複々線の東海道本線・京都〜三宮間、頻繁に列車が通ります。
しかもいずれもが長〜い編成。
その中でも群を抜いて長い貨物列車が次のターゲットです
遅れ3092ﾚ
ＥＦ81-746
本来ならとうにここを通過している列車、この日は強風などで遅れていたようで撮影出来たのはラッキーでした
 残念なのは手前の桜…
ぽんちく君のお目当て「トワイライトエクスプレス
」ＥＦ81-114 （ぽんちく撮影）
昨年の夏に湖西線まで出向いてフラれたこの列車、今回は撮れました
この日は強風で湖西線のダイヤはかなり乱れ、大阪発のトワイライトは北陸本線回り、サンダーバードもかなりの遅れが出ていましたが、大阪行きのこの列車は定刻で走ってくれました
そして情報を参照させて頂いていると
、嬉しい列車が下ってきているようだ5071ﾚ
ＥＦ66-27
まさかゼロロク、それも27号機が撮れるとは！
撮影に行けば、思いがけないプレゼントを頂くこともあるようです
 この日から寒の戻りで待っている間は風も強くて寒かったのですが、幸い雨にも僅かに降られた程度で、無事に撮影出来ました。
撮影日：4月4日
撮影地：東海道本線・茨木〜千里丘
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４月３〜６日に大阪に帰省していた初日です。
九州-西日本・直通新幹線「みずほ」で新大阪に到着して、ぽんちく君と向かったのは夙川沿いの桜並木
 ここは２年前の今頃にも訪れたのですが、その年は桜の開花が遅くて僅かに数輪が開いているのみ
、リベンジですさてさてその現地、期待通りに満開
 平日なのに多くの花見客で賑わっています
 まずは桃太郎・ＥＦ210牽引の貨物列車
こんな感じの所です。
私共の立ち位置にはカメラマンは勿論、通りすがりの方が多数。
川沿いでご座を広げてのお花見、この日は暖かくて気持ち良かったことでしょう
ここは日本の大動脈・東海道本線の複々線区間、頻繁に列車が通過します
今度はアップで
ＥＦ65ＰＦ牽引の工臨
これは想定外の列車が来ました
一両が収まらない場所なので、とりあえずレールチキと判る画を採用。
工臨撮影には不向きなポイントです
また桃太郎・ＥＦ210
「ＨＩＴＡＣＨＩ」の緑色コンテナとの組み合わせがなかなか
こうやって撮影が出来てはいるものの・・・
私共の立ち位置からは左右両サイド、列車が全く見えないのです
 通過予想時刻がおおよそ判るとはいっても、貨物列車はよくダイヤが乱れます。
後ろは交通量の多い国道なので列車の接近音は聞こえず、撮り逃したこと多数。
三脚を立てるにもマナー違反？に等しく、手持ちでかなりの集中を要しました
立ち位置を移動します
探せばいい所がありそうですが、楽しんでおられる方々の所での撮影はキビシイし、ここで妥協。
ＥＦ66-サメ + 裏被り
桜のフレームを作ってみましたが、マンションが不満かな
ぽんちく君のお気に入りはコレ
「スーパーはくと」
（ぽんちく撮影）
「これ、良かろう〜」どや顔で見せに来ました。
接近が直前まで判らない上に凄まじいスピードで通過して行くのですが、一瞬のシャッターチャンスをモノに出来ています。
雲が広がりだして陽射しがなくなったので、これにて撤収。
実家に向かいました
 撮影日：4月3日
撮影地：東海道本線・さくら夙川〜芦屋 |
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帰省を兼ねて山崎駅近く、淀川の鉄橋、長浜界隈で撮り鉄をしていたわけですが、山崎駅で「日本海」「トワイライトエクスプレス」を待っている間、たくさんの列車が通過していきます。
現地に到着して間もなくやってきたのは？
2077ﾚスジ
ＥＦ81-406
おっ、８１ローピン機牽引の日本海縦貫貨物列車だ
 残念な事にこの時間帯はお顔が陰ってしまいます…
他は桃太郎がたくさん来ました
 機番順にアップ、列番は省略です
桃太郎その１はイチニサン
桃太郎その２
真っ赤で統一された気持ちいいコンテナ
桃太郎その３
桃太郎その４ （ぽんちく撮影）
「内線の列車と被ったか〜」を割り切り、露出アンダーで撮るとサイドが輝き、ワンパターンの撮影に変化がつきました
おっ、国鉄色の特急列車だ  381系「こうのとり」
いつの間にやら、振り子式のこの列車が「こうのとり」になっていたようです
登場した当時のカラーリング、いいものです
「こうのとり」も大半が新型287系に置き換えられたようで、この国鉄色が見られるのもいつまでとなったのでしょうか？
撮影日：8月17日
撮影地：東海道本線・長岡京〜山崎
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