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新しい羽田国際線ターミナルは10月から運用開始され、結構気になるのは
ラウンジです。今の共用ラウンジは国内線ラウンジ並(おにぎりとパン軽食程度)で、 10月下旬から国際線の便数は結構増えて、新しいラウンジはちょっと 期待してます。 今日、ANAがプレスリリースに羽田の拡張などを発表しました。 羽田空港第2ターミナルの拡張、新国際線ターミナルオープンにあわせ新サービスを導入 国内線ターミナル: いつも本館南のほうに出発する便に乗る時、保安検査場を通った後、道は中々長いです。 南側にも保安検査場あるのは便利ですね。 SUITE CHECK-IN、SUITE LOUNGEは今JALのDP専用保安検査場とDPラウンジと似てますが、 違うのはPC乗客は使えないことです。そうでしたら、結構空いてるじゃないかと思います。まぁ、 DIAメンバーも結構いるけど… 国際線ターミナル: 羽田の国際線にファーストクラスがないから、ラウンジはビジネスクラスのみだと 思いましたが、多分将来はFクラス設置の可能性もあるし、他社のFクラス乗客向け じゃないかと思います。 来年度はDIAかどうか分かりませんが(恐らくならない…)、今年度でも羽田のSUITE CHECK-IN、SUITE LOUNGEが体験できてよかったです。^^; 9月からラウンジ詳細の発表、楽しみですね。 次はJAL、下期の路線計画を変更です。 2010年度下期 路線便数計画の一部変更を決定 増便: 国際線扱いの成田=関西/中部線が国内線になって、パスポートなしで一時出国 (「国内区間搭乗票」)は体験できなくなりますね。(笑) 追記
記事をアップしたら、馴染みな方々が (笑)一番面白いのは、他の方がANAラウンジの記事ですが、煎餅総統閣下のJALラウンジ 記事も… (爆) |
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SUITEなんて名前をつけるからには最低でもJALのサクララウンジは超えてもらわないとな(爆)
個人的にはインドに行く機会があるので、デリー便の本数が回復するのはありがたいです。
いつもガラガラな印象なのにもうかっているのかなと思っちゃいますが、顧客単価が相当高いのでしょうな〜
ジャカルタもデリーと一緒でビジネス路線なので搭乗率が低くてももうかるのでしょうかね。
2010/8/21(土) 午前 1:07 [ FFP ELITE ]
羽田国際線ラウンジはスタアララウンジも兼ねると思うので、「SUITE LOUNGE」はDIA会員の他SQなどのFクラス利用者が使用すると思います。
2010/8/21(土) 午前 1:09 [ ear*h_7**_300 ]
国際線ターミナルのラウンジは、到着ラウンジも設定され、現状よりもかなりグレードアップしそうですね。
国内線ターミナルの増築部分も、ゴージャスな雰囲気が漂っている感じがします。
TBさせて頂きますね。
2010/8/21(土) 午前 1:27 [ nano ]
スイートラウンジができると金曜日夕方の立ち飲み居酒屋状態から解放されるかも・・・
2010/8/21(土) 午前 1:33 [ ゴロ ]
最近の羽田ラウンジの混雑ぶりはひどいので新しいラウンジには大いに期待しています。国際線ラウンジにも早く行ってみたいです。
JLも国際線機材のダウンサイジングを進めていますね。NRT-SIN線では772ERのPYのY開放席に座れるのが秘かな楽しみだっただけに残念です。
2010/8/21(土) 午前 4:59 [ - ]
国際線のSUITE LOUNGEはアライアンス運用を意識してのことでしょうが、国内線は新階層の会員(JALのプレミア)でも作る計画が?と穿った見方をしてしまいます(笑)
2010/8/21(土) 午前 6:04 [ 勝どき ]
どれも関係がありそうで、びみょーに関係ないニュースです(涙)
羽田のSUITE LOUNGEは今後の動きをにらんででしょうね。
羽田ハブ化が本気ならファーストクラス設定便が就航する可能性は大ですから。
…ま、関係なさそうですけど(笑)
2010/8/21(土) 午前 7:29
羽田の新国際線ラウンジ楽しみです。既に11月の最初に予約入れていますので。
2010/8/21(土) 午前 7:42
すべてが一生縁のない話です。。。
2010/8/21(土) 午前 8:11 [ デューク ]
ANAの場合期待してもダメなので、
提供された物を見て満足するようにすっかり飼い慣らされています(笑)
2010/8/21(土) 午前 10:34
来年度もDIA決定ですね。^^
2010/8/21(土) 午前 10:35