![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
[Ｍ０４の記事] いつもは、気楽にラジなのですが・・・ お手てが腐る一方なので・・・ たまには…気合を入れて…真剣に練習を・・・しちゃいます ^ ^; バッテリー１本ですけどね・・・リポで！ モターはストック２３Ｔ（ルナ） Ｍ０４にこのパワーだと、完全にオーバーパワー・・・ タイヤは、いい感じで丁度良い径まで減った、エンルート・エクスプレスのスポンジ まあ、スポンジタイヤといっても、いつものパーキングですので、あまりグリップしません・・・ 更に、自分を追い込む為、舵角最大（プロポで調整） うっかり、フルステアを切るとすぐにスピン ラフなスロットルワークすると…やはりスピン 最初は、お手てが完全に腐っていました… コーナー進入でクルッ・・・ 立ち上がりでクルッ・・・ やっと、まともにパイロンを攻められるようになってきたところで、今度はお目めが…限界です。 一時中断して、お目めを休めて、再開 しかし、リポって走行時間長い！（放電終了間際までパワーが維持します） ってか・・・トシなのか？ 本日は、疲れました・・・
|
ちびラジコン
[ リスト | 詳細 ]
Ｍシャーシ等、ちょ〜っと小さいラジコン。
コメント（4）
|
ごぶさたしています、Ｍ０４Ｓですが （Ｓは勝手に付けました、ホイールベース２１０mmです） どっこい！生きています！！ 時たま引っ張り出して、家の近所で走らせています♪ 相変わらず時間が無いので、サーキットには行けないので・・・ 今回もバッテリー１パックだけの走行です いろいろなカスタムを施してマイルドになったといっても さすが、ミッドシップ２ＷＤです 相変わらず手強く、集中力必要です！！ ちなみに、ボディはまだありません…パーキング走行専用スペシャルですから ^ ^； あ〜楽しかった〜♪
|
|
Ａ２１０をリポ化した件は以前記事にしたのですが・・・ 問題は充電でした・・・ とりあえず ハイペリオンＥｏｓ５とヨコモＹＺ１１０で充電を行っていたのですが やはりバランスが気になります・・・ そこで、こんな物を投入 ○ルートさんのＬ４チャージャーです リポ充電専用機の最新版 これ！まさに私向け♪ 操作は超簡単！コネクターに差し込むだけ！！ しかも、２セルリポなら２本同時にバランス充電できてしまいます♪ さらに、充電容量がパーセント表示なんです♪（分かり易〜い）（価格安〜い） とりあえず判ったことは ・充電９０％で充電終了した方がバッテリーの痛みが少なく長持ちするという事 ・充電１００％表示となっても真のフルチャージではなく、ＬＥＤがグリーン表示に変わった時 とりあえず、今はこんなところです。 次回もう少し掘り下げて調べてみます ^ ^b あっ！そうそう。
リポの事について詳しくブロ友の”もけさん”が記事にしていますので、興味のある方は覗いて見て下さ〜い。 http://mokez.7.dtiblog.com/blog-entry-338.html |
|
[Ｍ０４] 前回の記事でリヤダンパーステーをカーボンファイバーで自作したのですが・・・ せっかく・・・ダンパー取り付け穴を１個増設して３ヶ所にしたのに・・・ こいつが・・・ ジャマをして作業性悪し・・・ リヤ・ノーマルボディーマウント！ いらない物になってしまってるし！ ブッタ切ってしまおう！ あ〜 スッキリ！ 切っちゃいました〜 切った為空いた穴はランナーで埋めました！
|
|
[Ｍ０４] やっぱり・・・やると思っていたでしょう ^ ^; カーボン… リヤ… ダンパーステー… ＆ ボディマウント… まあ・・・ Ａ２１０でやったばかりなので、行動が読まれていました〜 ^ ^； これで、各社から出ているＭシャーシ用ボディを使うことができるぜ〜 ♪ さあ、何にしようかな〜 ♪♪♪
|
