心の風景さりげなく

新しい道も1年足らずで終わろうとしている。

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1.最終レース…
 
 
 
 
 
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2.最終コーナー
 
 
 
 
 
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3.全長5.821km(二輪)
 
 
 
 
 
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4.せめぎ合い
 
 
 
 
 
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5.勝者…
 
 
 
 
 
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6.レース後はサーキット内に入れます
 
 
 
 
 
 
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7.
 
 
 
 
 
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8.帰りに見つけたメリーゴーランド
 
 
 
 
 
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9.…
 
 
 
 
 
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10.流し撮り…
 
 
 
 
 
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11.帰りのトンネル、逆流し撮り(^^)
 
 
去年の写真です。
レース観戦が終わって、本格的な雨が降り出しました。
 
喜びのシャンパンシャワー(レース後、勝者がシャンパンをかけあう)の後、
人々が家路につき、サーキットにある遊園地に静けさが戻ってきました。
 
そんな雰囲気を写真にして、私もサーキットを後にしました。
また来年…
 
 
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スズカサーキットにて

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1.全日本ロードレース選手権 最終戦
 
 
 
 
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2.一人で観戦の女性が結構いました
 
 
 
 
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3.125ccクラス
 
 
 
 
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4.125ccクラス(水しぶきが上がっています)
 
 
 
 
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5.雨で路面が鏡のようです(滑らないのはすごい…)
 
 
 
 
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6.レース観戦する人たち
 
 
 
 
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         7.250cc2サイクル&400cc4サイクルクラスの始まり
 
 
 
 
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8.ヘアピンカーブでの攻防
 
 
 
 
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9.600ccクラス
 
 
 
 
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10.600ccクラス
 
 
 
 
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11.600ccクラス
 
 
 
 
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 12.勝者(中上貴晶選手)
 
 
 
 
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13.また来年
 
 
 
10/30、スズカサーキットにレース観戦に出かけました。
当日は小雨が降っていましたが、2年ぶりのレース観戦です。
 
スズカには、もう20年以上も通っていますが、近年は観戦する人も少なくなりました。象徴的なのが、スズカでの250cc 2サイクルエンジンのバイクレースです。今回で最後と云うことでした。
 
2サイクルエンジンは軽量でパワーがあり、私も乗っていたことがありますが、動力性能は750ccと遜色なかったことを覚えています。でも燃費が悪く、排ガスが多いことが欠点です。中止は時代の流れでしょうね…
 
観戦する人は少なくなりましたが、ライダーの熱気は変わらず、私の目の前を信じられないスピードで駆け抜けていきます。
写真を撮るのも、神社仏閣とは異なり、ある程度の気迫が必要です。
あらかじめ狙ったライダーが来ると、ファインダー越しにロックオンして、連写をしながら追いかけます。
流しながらぶれないようにシャッターを切るにはある程度の練習が必要です。
 
傘を差しながらの観戦でしたが、久々に充実した1日を過ごすことができました。
 
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1. ソニー DT18-250mm F3.5-6.3
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2. ソニー DT18-250mm F3.5-6.3
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3. ソニー DT18-250mm F3.5-6.3
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4. ミノルタAFアポテレ80-200mmF2.8G 1/160sec
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5. ミノルタAFアポテレ80-200mmF2.8G 1/160sec
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           6. ソニー DT18-250mm F3.5-6.3
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           7. ミノルタAFアポテレ80-200mmF2.8G
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8. ミノルタAFアポテレ80-200mmF2.8G 1/125sec
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9.Tokina AT-X AF300mmF4 1/6400sec
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           10. ミノルタAFアポテレ80-200mmF2.8G 1/800sec
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11. ソニー DT18-250mm F3.5-6.3 1/2500sec
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久々に鈴鹿に行って来ました。
昔からバイクに乗っているので、2輪のオートバイレースはよく見に行き、
写真も、ニコンFEにマニュアルレンズで四苦八苦してました。

今は、デジタルでオートフォーカス、便利になりました。
でもやっぱり、フォーカスは難しいです。

私のカメラの連写では、最初にフォーカスを合わせないと、最後までフォーカスが合いません。

レースの合間、鈴鹿のスナップなども撮ってみました。
そういえば、サーキットがリニューアルされ観戦席などが新しくなっていました。

α700

日本GP 250cc

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最近、宗教色が強い写真が多いので違ったのを取り上げました。

取り立てて信仰心が強いとか、お寺が好きとか言うわけではありません。
ただ発想が貧弱なので(^^;)、冬の季節に近所で思いつく所となると寺院とかになってしまいます。

今回は去年のスズカ日本GP 250CCでの写真です。
もう誰が優勝したか、どんなライダーが走っていたかは忘れました。

バイクが西日で反射した箇所を通るのをねらって、シャッターを切りました。
シャッター速度は1/100秒前後です。これ以上早いと、バイクの動きが止まってしまいます。

日本GP 1000CCクラス

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今回3回目のレース写真は1000ccクラスです。
1000ccになると、排気音と加速が全然違います。スピードも速くて、ブレ写真も多くなります。

レースでチャンピオンを決めた伊藤信一(ゼッケン1)は39歳です。39歳というのはレーサーとしては若くない年齢です。今年はどこのチームからもオファーがなかなか来なかったそうです。かつては世界GPに参戦したこともあるライダーなのに…

このレースでは3位でした。1位は欧州に遠征している、加賀山就臣(ゼッケン71)32歳(写真2枚目)です。
さすがに勢いがあり、1位か2位をずっとキープしていました。

伊藤は3位の位置をキープしていましたが、ラスト2周目で先頭でこのヘアピンに現れました。伊藤が先頭で来たときは少し感動しました。
さすがベテランだと思いましたが、最終周回は追い抜かれ3位に終わりました。今シーズンのトータルでチャンピオンにはなりましたが。

昔は、若くて美男子で世界GPに参戦と、派手な印象がありましたが、今は走りに老獪さとひた向きさを感じます。
来年も頑張ってほしいものです。

1位 ゼッケン71 加賀山 就臣(32歳)
2位 ゼッケン11 秋吉 耕佑(31歳)
3位 ゼッケン 1 伊藤 真一 (39歳)

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