日記
駅
「駅」 蒸気機関車を撮りに行って、ついでにフィルムが１枚余って、何となく駅を撮った。そんな方も多いはず。 駅にはいろいろな思い出がありました。 携帯電話がなかった頃は、何とも、ロマンチックなドラマのある場所でした。待ち合わせする人。故郷へ帰る人。泣いてる人。希望に燃えてる人。希望を失った人・・・・ 近代的な駅も良いですが、木造の古びた鄙びた駅も良いですね。
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Ｄ５１１７０号を復活させよう！！
2013/8/11(日) 午後 9:46
肥薩線にＤ５１を復活させて走らせようと、署名運動をしているページがあるようです。
吉松機関区のあった吉松町（現 湧水町）や人吉市、肥薩線沿線の方々が、８６に次いで勾配用に 現在真幸駅に保存されているＤ５１１７０を走らせようと署名を集めています。
詳しいことは ホームページをご覧になって、もし宜しければ、ご署名をお願いいたします。
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さよなら８６
2013/8/5(月) 午後 10:42
明日、８月６日はハムの日らしいですね。
まあ、でも８６の日でも良いですよね。８６はクラシックで優美な機関車でした。曲線の多い大正スタイルが好きでした。８６はいかにも旅客用で９６はいかにも貨物用でした。
昭和４０年代後半には、鹿児島には鹿児島機関区の入れ換え用の２両ほどしかいませんでしたが、筑豊にはたくさんいましたね。
昭和４９年のさよ
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志布志のＣ６３？
2013/6/29(土) 午後 11:28
やはり、志布志というとＣ５８のラストナンバーを連想される方が多いんですね。門デフにＬＰ４０３がちょっと背伸びした少年のような感じでした。どうしてもそれらのパーツが、Ｃ５５やＣ５７に比べると大きく見えてしまいましたね。でもテンダーの形と云い、Ｃ６３が完成していれば、このような形だったろうという記事を読みました。見たかったですね。Ｃ６３。
４２６もほと
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