臨時列車.net 車両スペック館

２０７系

２０７系

１９９１年から製造がはじまり、２０００番代に至っては２００２年にも製造されていた、

通勤標準車両です。現在は、３２１系に準ずるカラーリングとなっています。

３２１系

３２１系

通勤標準車の新鋭として２００５年に登場したこの車両は、福知山線や東海道・山陽本線、湖西線などに、

投入されています。最高速度をアップし、高速ダイヤを組む予定だったようです。

２１５系

２１５系

ライナー専用車両として運用に入っている、定員１０１０名のマンモス電車、２１５系。

中央線の臨時列車、風林火山号や、ホリデー快速ビューやまなし号などに充当されています。

オール２階建てで、１号車と１０号車の１階部分を機械室とし、性能面は、２１１系とほぼ同じ。

１９９２年に登場し、全４編成、４０両が在籍しています。

１１５系

１１５系

１１３系よりも出力を向上させ、耐寒構造にした３ドア、セミクロスシートの内装の近郊型、１１５系。その活躍の範囲はとても広いです。

関西標準色の１１５系。湖西線や東海道本線で活躍しています。

こちらは瀬戸内色と湘南色の混合編成。

中央本線などで活躍する長野・信州色。

中央本線などで活躍しているスカ色。

北陸方面で活躍している新潟色。

こちらも同じ、新潟色。

なお、関西方面では、リニューアルなどがされているようで、まだまだ活躍が期待できそうです。

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