★昭和とVANと橘浩介

人生は、いつも今から・・・VAN多治見 橘浩介

★クルマの遊び

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ルノーアヴァンタイム

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今日は C36のお別れ! お客さんも入れ替わり立ち代り〜まるでクルマ屋さんのようだ。笑
珍しいクルマもお目見え!ルノーアヴァンタイム これV6 3.0のモデル。ワンボッツクスっぽいのにクーペなのが驚いちゃう。

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パトリックのデザインはまた斬新なデザインですね。ルーフの開閉も広々、サイドのガラスも全部開くのだ。革シートもモダンですね。

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サントヴィクトワール浅間山 プロヴァンスはエクスの麓にて。なんちゃってね。今日は一日暖かく、大寒前の雨上がりの暖かさかな。来週は寒くなりますよ〜

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プジョー106MAXI

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プジョー106バッテリーメンテナンス フル充電完了!最近あんまり乗ってないんだよね。寒くなると突然バッテリーダメになる。

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20年前の懐かしいアルファロメオの写真が出てきた。末の娘が一歳だから、20年前かな。コードNo.ES30 アルファロメオSZですね。

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当日アルファロメオは大沢商会だった。アレーゼの前ですね。1990年前期あたり、このクルマはとても斬新なフロントマスクだけではなく走りも良い!これのエンジンフィールは素晴らしかった。DOHCではないけれども、6CのOHCだったが、まさしく、この延長線上は、フェラーリだ!と思いました。とにかく、3速の伸びが素晴らしい!!乗ったことのある人はわかりますよね。このクルマは一度は手放したものの、また数年後同じもの買ったんだ。それほどまでに個人的に好きでした。今思えば、決して速くは無いけど・・デザインしかり、ザガート&フィアット ザガートもしかり、斬新ですね。僕の中では本当の意味で最後のアルファロメオだった…8Cコンペツォーネが出るまではね、、SZは足回りは75ミラノと基本設計は同じで、アルフェッタですね、トランスアクする方式で、前後配分50:50のバランスを保つ為にも・・ミッションをリアに配置したんです。この50:50はスポーツカーの理想です。しかし、すべてがFRP ファイバーバディにしては・・ボンネットが尋常ではない重さでした。なので思いのほかアンダーで、突然オーバーステアになる。笑

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ルーフがアルミだったかな。低重心を意識して設計されてます。リアのスポイラー並びにエクステリア、メーター類はカーボンケブラーでした。とても、レーシーなポジションでしたよ。手放してからもう…20年近くなるのか。あまりにも懐かしくも記事にしました。

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今でもガレージにあるのはランチアデルタとジャンニーニコルサくらいかな。思えば長い付き合いだな。週末はあいにくの雨です。たまには動かしてやらんとあかん。。

ガレージの入替

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ガレージの入替です。VAN多治見からの引越し大量の荷物も随分と片付いてきた。ガレージの車も出せるようになったので入替と掃除ですよ。それぞれ出してくると表に並べるのが大変!

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バイクは手で押してなんとかなるものの。車はその都度エンジンをかけて動かさないとね。定期的に動かして運動させないといけません。奥の車たちは CTEK生命維持装置につながれたまま 中には車検切れのものもある。そう…今はクルマで遊んでる場合じゃないからね。最近…クルマのってないなぁ。。

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ウィリスjeep 606MBモデルのミニチュアです。原動機付きミニチュア自動車 ナンバー付いてますよ。今度の休みに浅間山9合目まで登れるか試してみようと思います。果たして登れるだろうか。。と…2ヶ月前のblog記事でも Facebookでも公言していたので、本日 チャレンジ!

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途中まで登って…なんだか、おかしい??電気系か?燃料系か? ん〜?? …なんとまぁ。。ガス欠でござる。上り坂になった途端…失速する。燃料ポンプも付いてないので…ガソリンタンクが傾くと…ガス欠の症状であります。これはこれは、早速さ帰らないと本当に帰還出来なくなって陽が暮れてしまう。ヤバイ〜ヤバイ〜

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で…なんとか HOME Baseへ帰ってきました。途中止まったら、押して帰ってこないといけなかったな。ヤバかった。浅間山は次回、秋の紅葉リベンジ再度トライ!しようと思う。

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