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（三） 河内長野市の有する資源
�� 豊かな自然と歴史・文化
市街地の7割が森林地帯で、美味しい空気と水が在ります。
大阪府下でも有数の物を持っています。現在は公共水道が整いつつあります。
豊かな自然・文化を生かしながら、四次総合計画が計画されています。
河内長野市の自然的特性は、地形的に見ては、尾根が続いています。
谷筋が存在して、針葉樹林の森が、斜面に広がっています。
谷を通過する道が、街道として残されています。
自然を中心として、基盤的な特徴を大切にしたいと思います。
烏帽子形山頂から、長野駅前を見ると、丘陵地帯が緑の帯状に続いています。
風格の在る美しさを作り出しています。奥には更に深い山を置いている、風景です。
それでは歴史的見地から市街地の発展を見て見ましょう。
昭和7年頃の河内長野市は、中心部と谷筋に市街地が存在していました。
昭和42年に入ると、谷底の平野部が市街地として広がり始めました。
昭和48年に成ると、丘陵地帯が宅地開発されてきました。美加の台・青葉台など
歴史的遺産は、旧村・旧市街地に残されています。
河内長野市は谷筋に集落が造られて、発展してきた事が判ります。石川・天見川などの川沿いです。
大阪市の場合は、標高が１００m辺りまでに、市街地が造られています。
その結果、京阪名地方には緑が残されています。
断面図で見ると、段丘部には、住・商・工の存在する市街地、丘陵部には、新市街地が造られて、
山地部には、自然植物の谷間が在ります。
平成12年の景観形成図では、河内長野駅前を中心に、千代田・三日市が在りました。
山間部と丘陵部には歴史的な景観が残されています。平野部では昭和初期の開発が行われていました。骨格として造られています。背面は斜面林で囲まれています。
二重山が重なっています。風景の美しさが見られます。
滝畑ダムより川が流れて、歴史街道や鉄道が走っています。
�� ほぼ整いつつある都市基盤
広域道路は、現在は便利性を追及して造られています。谷の尾根に沿って高野街道が走り、地形になじんでいます。町の仕組みを残さず、街道のみで町並みを残しています。
京都の場合は、路地から路地を大切に造られて、背景を考えています。
昔ながらのことを考えて、街造りをするのが今後の課題です。
欧米におけるコンパクトシティーは街道を活用した話です。もう一度広がってしまった市街地を特徴の在る物に凝縮していくことが考えられます。
現在は、メガポリスよりコンパクトシティーとして、効率の良い街造りが始まっています。
大阪市の場合も270万人が住んでいますが、昔の村単位での再検討が始まっています。
日本はアメリカ型の大型の都市開発が行われてきました。ヨーロッパの場合は村に生活に長い歴史が在ります。
現在は自動車だけに依存した交通体制は、老齢化の到来で、歩いていける範囲での生活が必要と成ってきています。
現在は丘陵部に住居が在り、住宅地のみです。整理がされすぎて、市街地の方が生活の実感が在り、魅力があります。これを複合させる必要があります。
密度在る生活が必要です。
生物に学ぶ運動
森林の多様性が失われています。杉・檜のみ植えていきました。昔は森林は年齢を違えて植えています。20年生・40年生・60年生の木が植えれています。
現在の住宅では、高齢者と若い世代が同一のマンションに住む必要があります。
河内長野市は元の歴史街道を残しています。
又、田園地帯と緑地が保たれています。
新幹線の沿線では、市街地が続いており、美しい農村が見たいと思います。
そのような背景の元で、主体的に住民の参加が出来る、世界的潮流を踏まえて、第四次総合計画が造られています。
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