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国鉄色で駆ける北陸路の特急もいつの間にか1往復のみとなってしまった。
哀愁の――、紅一点の――（国鉄色を女に例えるのもどうか…）、落日のーー。
廃止がアナウンスされている雷鳥には、今、様々な形容のされ方があると思うけど、管理人自身は「孤軍奮闘」という文字を彼に寄せてやりたい。
すれ違う列車列車が白、シロ、しろ。の現在の北陸路で国電が特急と言う最優等列車で、しかも、国鉄色を纏い走っている。それもたった1往復。孤軍奮闘は一番ぴったりだと思う。
何やら関西では有名な金光臨が無くなったそうで、影で５８３の改変や余剰485の廃車が起きそうな感じになって来た。。
21世紀も10年が過ぎ、本当に”国鉄”を語る車輛の淘汰が各地で大規模に行われている。
寝台列車然り、優等列車然り、近郊型然り、機関車然り、新幹線然りetc...
何度でも主張したくなるが、本当に生まれてくる時期が20年ぐらい違ったら何でもかんでも撮れたんだろうな〜〜と思ってしまう。。
人生一度っきり。生まれてきた時期なんてどうだって良い。今走っている列車を限られた時間の中で精一杯かっこ良く撮ることぐらいが、俺たち鉄にとっての列車に対してやってやれる最大限の表現法なのかもしれない。
とりあえず、また北陸に行ってみたいですね。。
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こんばんは。
走行写真でこう写しますか…。
ライトの光がいいですね！！
kouzu_kenさん、私は多分１０歳程年上ですが、
私もいつもあと２０年前に生まれていれば…と思っています。
多分、私より上の人達ももっと下の人達もそう思っているでしょう。
仰る通り、今を撮っておく事が大事なんでしょうね。
自分に後悔しない様にお互い頑張りましょう！！
2010/6/15(火) 午後 9:54 [ しろしろ ]
しろしろさん→コメントありがとうございます。10年ほど年上でいらっしゃるしろしろ様の国鉄時代のお写真、素晴らしいと思いましたが凄い腕ですね！
今を走る列車の記録頑張っていきましょう！！
2010/6/16(水) 午後 8:43