110716『震災復興支援石油貨物輸送』

磐越西線の早出川橋梁を渡る石油貨物輸送。郡山へ石油を届けた後、根岸までの回送列車の9293レ。

 

先日、盛岡に行った際に話が出た磐越西線の石油貨物列車について今日は取り上げてみたいと思います。

東日本大震災以降、東北各地で石油が足らなくなる事態が発生したため、

横浜の根岸から新潟経由の郡山行きと新潟・青森経由の盛岡行きが運転されていました。

 

新潟に引っ越してきたのが4/3でしたので、その頃には磐越西線では一日２往復体制で、

郡山へ石油を届けていました。

 

一枚目の写真の反対側から。夕焼けの築堤を進む。

 

この列車の驚くところは、運転までの時間の短さでしょう。

写真の磐越西線の貨物列車に限れば、運転までには以下の課題があったように思われます。

 

・課題０：根岸製油所自体が被災して当面、石油精製できない状況

・課題１：磐越西線自体が福島県内で被災。

・課題２：磐越西線には現状、貨物列車が走っていない。（昔は塩沢までのセメント輸送があったようです）

・課題３：タンク車のタキ１０００は新型貨物であり、磐越西線には初入線

・課題４：貨物列車を引っ張る機関車不足

・課題５：貨物列車を運転する乗務員不足

・課題６：旅客列車への影響を最小限とした運転ダイヤの作成

・課題７：石油貨物の長距離輸送

・課題８：JR貨物とJR東日本との各種調整・・・

 

素人目にみてもざっとこれくらいの課題が見つかります。

これらの数多く課題があるにも関わらず、

03/25：試運転、03/26：本運転、03/30：１日２往復運転

と驚くべきスピードで体制が整えられたことには驚きを隠せません。

 

この日の9293レはDD51 1188（大阪　吹田機関区）+DD51 832（愛知　愛知機関区）の組合せ

 

それぞれの課題については新聞やネット等の情報によれば以下のように解決したようです。

・課題０：根岸製油所自体が被災して当面、石油精製できない状況

⇒石油製品はタンカーで西日本の製油所から海運。

・課題１：磐越西線自体が福島県内で被災。

⇒被害の大きかった東北本線よりも磐越西線の復旧を優先

・課題２：磐越西線には現状、貨物列車が走っていない。（昔は塩沢までのセメント輸送があったようです）

・課題３：タンク車のタキ１０００は新型貨物であり、磐越西線には初入線

⇒容量が大きすぎ、通過できない区間があるため、積荷を減らして対応。

⇒また20両編成を新潟で分割して１０両づつ郡山へ運転。

⇒さらに旧型のタキ38000も１８両かき集めて運転

・課題４：貨物列車を引っ張る機関車不足

⇒廃車待ちとなっていた吹田、愛知、幡生（山口）、門司、鷲別（北海道）から計10両の機関車を集結。

・課題５：貨物列車を運転する乗務員不足

⇒磐越西線の経験者を東新潟へ集結。

・課題６：旅客列車への影響を最小限とした運転ダイヤの作成

・課題７：石油貨物の長距離輸送

・課題８：JR貨物とJR東日本との各種調整・・・

⇒3/14のJR貨物からの要請をわずか一日で回答

⇒さらに当初３/１９からの運行を前倒して１８から運行開始。被災からわずか一週間。

日は沈んだが、新たな石油を求めて根岸への道を急ぐ

 

わずかな期間の間で数多くの関係者が息を合わせて列車を運行させたことは驚きを隠せず、

ただただ頭が下がる思いです。

またこの石油輸送だけでなく、新幹線がとまったことによる旅客輸送についても

鉄道では新潟経由でのルートを確保したようですし、

東北各県の飛行場を使い、数多くの臨時便が羽田、伊丹等から飛ばされたようです。

また復興が進むにつれ、高速バスも再開された他、

津波で流された地域では全国のバスが送られ、活躍しているとのことです。

 

この日は門司からやってきた機関車が引っ張ってきた。後ろには米タンのタキ３８０００がつながる。

 

このようなニュースを聞くたびに思うのが交通はネットワークが大切なのだなと改めて思います。

三陸の道路でも「くしの歯」作戦が行われ、まずはネットワークの確保に努めたようです。

非常に大きな事象が発生したとしても、列車を走らせようという強い気持ちが

関係者間の歩調を整え、速やかな運行につながったのだと思います。

震災時には暗いニュースが数多く流れてきた中で、日本を元気づける素晴らしいニュースだなと思いました。

 

交通網の着実な復活が、被災地の一日も早い復旧・復興つながることを切に願っています。

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このときに集結したＤＤ５１が全機、国鉄色の理由は廃車待ちの車両だったからですね
門司から８５２吹田から７５７，７５９、８３３、１１８８、１０２７鷲別から１１８４愛知から８３２・・・最後の活躍でした。
その後、廃車の確認が出来たのが愛知の８３２・・・故郷を今年３月まで走っていた紀勢貨物ではよく見かけた機関車でした。
模型でも８３２号機は持ってます。