ただのボログ しりきれトンボ調 一番カウントのあがらないボログ

cr2 も一度もどって

乗ったのは何回だっただろう？　早朝引っ張り出しては、五日市街道を飛ばして、家に帰って、磨いていた日々。　セパハンに伏せて、道路の継ぎ目を感じる公道ならではのレーサーが感じる思い出が今ものこる。
音よりもだ。　家の近くの高速コーナーもよかったなあ。
　
　そして、あるとき、学生だからレース資金がほしくて、つい手放してしまった。悔やまれる。練馬の自衛隊員が買ったのがわかり、家に入れていたよとの情報まで入ったが、その後も探してみたが迷宮入り。
　
もう一度乗りたい。　このＣＲ２にはシートカウルはワークスのLR(125)のがなぜか付いていたっけ。　
私も新車でよく買ったものだ。
水色も少し青みが強いわりに白が効いていた。　もしその後の消息お知りの方いらしたら教えてください。
その後もう一台のCR2が来た、ジョンソン基地でゼロヨンで優勝したマシンだった。
cr110もいいがCR2はまたドラマのあるマシンだった。
そろそろ倉庫のＣＡ２たちを引き出さねばなるまい。CR2化するかな。当時のノーマルのままのｃａ２だ。　
青い色のインパクトは仔猿にもブル-カラーを実現させた。　今度のHs500saOSCAも自分のは水色をあしらおう。
ノスタルジーな感傷はバイクにあってもいいのだと思うが。

本当はこれでレースに出たかった、でもタイヤ一本レースのたびに買えるわけもなく、レーサーを買うまででいっぱいだった。親からお金をもらって買ったのでもないし。　始めだしたモトクロスの練習のパン代ガソリン代で、もう一杯だった。　今から考えたら、レースに出ればよかったのにと思うがあのころは無理だったのだ。

水色のすごいやつ。 1

バイク免許を取る前、きっと、15歳のころだろう、友達の農家に、自転車でよく集まっていた。
背広を着た、かっこつけたいお兄さんが、時々そのうちにきた。広い地べたを持つ東京近郊の農家だったから、不動産屋さんがしょっちゅう来ていたのだ。そう、町の不動産やさんなのであった。　今なら、ベンツかすくなくともカローラだろうが、そのころの憧れのランペットスポーツＣＡ2には不動産屋さんさえもが、象徴として乗っていたのだろう。他ではそうではなかったかもしれないので、少なくとも彼としては。
　彼が来るとき、帰っていくのはよく分かった。　なぜなら、ＣＡ2を全開に回転を引っ張り、カーンと走っていくのが彼の粋だったからだ。　
僕らも、不動産屋だ！と音でうわさした。
そのＣＡ2の音と、水色、速さに、とりこになった。　ゼロヨン21秒のマシン。最高速は100キロ。
あこがれて当然なのだ、男の子なら。　
　免許を取って、山口オートペットに乗りながらも、CA2中古を探していた。