ただのボログ しりきれトンボ調 一番カウントのあがらないボログ

検討だけ

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オープンで空港に早朝も行ける信頼感、ガンダムデザインはやだ...　280slも欲しいけど、朝一の成田便と長期のパーキングなどちと不安といえばまそうです。経済性も考え、slk230にも数年乗り続けている。来たときは9000ｋｍ、決めたのは10年か10万キロまでは乗ろう。　ヴァリオルーフは最高に便利だしハードトップなので安心感もある。S600の時代はほろの上に子供の靴跡があったりして。　初めから、いつかモディファイできないか考えていた箇所がある、それが出来れば乗りつぶすまでいけそう。　
まずは図面検討から入ろうか、難しそうなので。　思いついて3Dデータを探してみた。　データ代は8000円弱。しかしよくみると最高じゃない。　いまどきの3ｄスキャナーがあればこれ以上だし。　
ゆっくり自分なりの方法で、検討して、進めるか検討して行こう。　失敗すればお金も車の価値も捨てることになるから。現在40000ｋｍあと10年乗れそうかな。
データ正面が特にひどい。　ポリゴンの貼りも荒いCGデータでしかない。　CGデータでこのプライスは時代遅れかな。

トヨタ８６ ちらと見て

なんかスバル１３００や１０００の血が流れていたらなあととうりかかったデーラーの８６をチラ見してきた。　まあ安いんでしょうね、ｒｃ仕様で１９９万から。　マフラーは、見た目は下品です。　内装とかは上手に作ってある。　燃費は８か９キロくらいらしい、ハイオク使用。
レガシーが食うっていうのでふうむ。
もし今の車がなければ、欲しくなるかも知れない。　エアコンつきの仕様で３００万弱、本当にその気になったら、９１１の中古でも探すかもしれない。
　８６　もっと品よく、燃費よく、静かで、スバル１０００時代のいいところが受け継がれてたら、ぐらぐらくるかもしれない。　しかしマーケティングなる言葉に動かされていれば、今のが答えなんだろう。
久々に気になる車であった、モーターショーで見たときより野外での印象はかっこよかった。
ちなみに今の車では普通に乗って、１０キロ以上走るという事実には勝てないかな。

比較 してみる 1 燃費

程度マイレージ新車並み、でも初期モデルのSLK230をひょんなことから乗ることとなり、3年。
地味な外観のスポーツカーか、オートマなのでひよっている私。　ただいまの体の状況では渋滞含みの運転はクラッチつきでは厳しい。針には通っているものの。でも運転できるうちにクラッチつきの911にはもう一度乗りたいと思ってもいる。
　ともかく、ホンダアクティーのテストコースとなったルートをSLK230でエアコンなし急加速数回のみで100+5から10％でながしてきた。2名乗車。
12.5キロ/L！！
アクティ660ccよりやっぱ良かった。　渋滞無しもきいた。　コースの80％は高速。約400km走行。何度か出ている数字なのだ。