02/F-35B

制作期：2009.09
キット：PitRoad

□Day00
2機目はF-35B。

どこで買ったか、忘れた…イエサブの宮原店の可能性が高い。
なんか、「とりあえず、目に付いたから買った」くらいのような気がするけど。

まだ、「ストック」はしてなかったと思う。
「TORNADOも組み上がったし、そろそろ次を」てなテンションだったはず。
箱が山になってて、次に組む予定のキットが仮組みした状態で机の上にある、現状とは、大違い。

何とか順調に、F-35Bの開発は進んでいるようですね。

日本の空にAV-8B+が飛んでいる内に、岩国とか、行ってみたいなぁ～って思ってしまう。

なので、やっぱり。
「144ヒコーキを楽しんでつくる」よりも「食玩にないラインナップを増やす」コトが、目的だったんですね。

今では、そうでもなくなっていますが。

キットは、本当に素組です。
TORNADO IDSの時よりも、マジメにパーティングライン消しをやったくらい。

インテーク脇の峰の下を通るラインの処理が大変だったように思うけれど。
他のラインやモールドと干渉せず、実際にはそれほど難しくないと。今は思います。

パーツの合いもよいし、144初心者が組むのに適したキットだったのではないかと。

TORNADO IDSを組むときに、脚庫の中を白く塗るのに苦労をしたけど。
F-35Bでは、ドアベイがいっぱいあって、さらに、苦労した記憶が。

さらに、扉の接着もどうやったらいいか、分からなかったから、瞬着付けすぎて、白化してる。

なんか、今見ると切ない。。。

水平飛行と垂直着陸の、2形態コンバチキット。

ホントなら、ゴッチャゴチャしているはずのエンジンノズル部が“ただ筒”なのが、もったいないけれど。
ハッチのパーツなど、キチンと揃っているところが、エライ。

垂直ファンの後のドア、開いてはいるが、そこには何もないんです。

組んでいるときも気にはなって、いろいろと画像をあさったけれど、詳細が分からず。
そのまま放置で組み上げちゃいましたが。

エンジンのサブインテークなのかな？
だったら、ダクトがあるはずだけど。

その分？コクピットの出来はよかったはず。
インスト通り、黒く塗っただけで仕上げてしまったけれど。
それじゃあ、もったいないくらいのモールドはあったような…