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 今回のご依頼は!! #5,6,を#7アイアンの長さでの製作です。
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 三浦技研 40thアイアン、#5,6,7を同じ長さで製作。#5,6ヘッドを#7と同じ重量に致しました。
 シャフトはN,S,PRO ゼロス8硬さS。

シャフト装着は勿論、ヘッドのローリングを減少させ、番手間の硬さのバラツキを少なくする為のスパイン出し装着。当店にて体感できます。 

 東京都 A 様からのご依頼です。

 鉄板を溶接し重量を#7ヘッドと同じに致しました。左が#5、右が#6ヘッドです。
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 低重心アンダーキャビティの#5アイアンヘッドです。
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 左が #5ヘッドアンダーキャビティ 右がオリジナルです。
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 #6のアイアンヘッド。
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 #5ヘッドが低重心アンダーキャビティヘッド、#6はソールがオリジナルより3mm厚い低重心ヘッドになります。
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 左から#5,6,7アイアンの長さが同じ(36,75インチ)です。
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<パターのカスタム・チューニング>
 *ライ角、フェース向き調整・サイトライン彫刻・
             リメッキ,傷の修正ネック移植
                        
 S,キャメロン CIRCA No、7パターのフェース向き4度オープンライ角70度に調整いたしました

 栃木県 K 様ご依頼のパター調整です。
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  CIRCA No、7パター ソールからの画像です。
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<パターのカスタム・チューニング>
 *サイトライン彫刻リメッキ,傷の修正ライ角、
              フェース向き調整・ネック移植
                        
 イーデル E-2パターのサイトライン彫刻です。ブレード部のみラインが入っていたのですが、フランジ部にラインを入れました。

 東京都 Y様ご依頼のサイトライン彫刻です。
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 ソールからの画像です。
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 エポン AF-503アイアンカスタム。
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 エポン AF-303アイアンヘッドに日本シャフトN,S,950GH硬さSシャフトを装着いたしました。

 #5
 長さ 37,75インチ、 バランス D0、 総重量 401g、 振動数 304cpm、

 埼玉県 M様ご依頼のエポンカスタムです。
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 エポン AF-303アイアンヘッドに日本シャフトN,S,950GH硬さSシャフトを装着後の画像です。
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拘りの1本 
 <貴方もクラブのチューニング・
               カスタムを致しませんか?>
   *シャフト交換シャフト伸ばし、カット
           フェース向きバランス調整・他


 フライハイト THE−G #3,5Fwヘッドにフジクラスピーダー エボリューションⅣシャフトを装着いたしました。

 #3wに661、#5に757硬さS、長さは標準より半インチ短く設定いたしました。
         #3w            #5w
 長さ    42,5インチ、    42,0インチ、
 
 バランス D1、           D1
 
 総重量  328g、        341g      
 
 
 振動数  272cpm。      282cpm

 埼玉県 H 様ご依頼のシャフト交換です。
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 フライハイト THE−G #3,5Fwヘッドにフジクラスピーダー エボリューションⅣシャフトを装着後の画像です。イメージ 2

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