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情けねえ!!

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航過飛行の合間をぬって、元ブルーパイロットによるT−4の機動飛行を、行っておりました。
 
最近はこのパターンで、どこの航空祭でも行っているのでしょうか?
 
ちなみに、この編隊長(飛行隊長)は、元305飛行隊にいたときに、インタビューしたVTRが残って
おり当時は、2等空尉でした。
毎回、小松は特別塗装機などで楽しませてくれます。
 
唯一惜しいのは塗装機の配色が、お茶漬けでおなじみの「永谷園」みたになっているところでしょうか?
 
飛行機オタクは、そういった塗装機が見られるたびに、自分の見た感じで表現するところが、面白い
部分ではありますが?・・・・
 
以前にも、航空自衛隊50周年記念塗装機で、305飛行隊の偕楽園の梅と筑波山をモチーフにした
塗装機でも、偕楽園の好文亭の襖絵などと、言われておりました。
 
 
2006年の小松に行った際にも、同じ機体でした。
今回の相違点は、パイロンが取り付けられておりましたが、センタータンクが無かった点です。
 
以前、同基地のテストパイロットのドキュメンタリー番組を見たことがありましたが、所属する
パイロットはほとんどの機種を操縦するそうです。
 
ですから今日はF−15で、明日はヘリコプターを操縦する場合があるようです。
とても大変な仕事だなあ!!と、思います。
 
フライト中は、1フィート単位、1ノット単位で、計測されているようなので、気が抜けません。
しかも数学の微分積分などの知識も使用するようで、パイロットという職業より科学者と言う
印象が残りました。
 
また同じ3等空佐でありながら一方は教官で、もう一方は学生と言うような場面も有りました。
私の地元、百里の偵察航空隊の展示飛行です。
 
自分にとっては、見慣れているので特にコメントは、有りません。
同じく、ブルーの後編です。
 
スター&クロスが、フレーム内に収まっているものの、良く見えなかったのが残念でした。
あと、以前と比べてラインアブレストロールやデルタロールの開始時点が、遠いような気がします。
 

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ななしのゴンタ
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