さてさて
KRΓ君(*⁰▿⁰*)
おもむろにカウルを
取っ払って〜〜
タンク、タンクカバーも
外します〜〜
よっ‼
久しぶり！ゲライロ君(*´◒`*)
リアカウル廻りもヒッペ返して
あらわなお姿に〜
キャー‼
恥ずかしい〜〜❣\(//∇//)\
ナゼか、3番チャンバーだけ
引っこ抜きまして〜〜
再びタンクを搭載！
今回、シングルシートに交換するに
あたり、kawasaki KR-1用テールランプを
使用。
ええ位置にテールランプを置いたら
アオリを食らった排気デバイスコントローラーなどなどが行き場を失い、それらを
配線整理して隙間に詰め込んで移設〜〜
(๑>◡<๑)
んで、
ほぼほぼ形になってきた
RGB改 KR 500 風シングルシートを
置いてみる〜〜（＾∇＾）
げっっっ！
タンデムステップが
シート下部と当たりよる〜💦
仕方ない。。。
ギャャャャャーっっっんっと❣
取っ払ったった〜〜(๑>◡<๑)
反対側も〜〜
定員1名乗車やから
気にしな〜〜い♪（ｖ＾＿＾）ｖ
良し！
スッキリ❣
╰(*´︶`*)╯♡
あっ。。。
しまった〜〜〜〜〜〜💦
勢いよく切ってしまったが
おいらの予定では、この先FRPシートカウルを塗装に出す時、ノーマルのテール廻りで乗ろうと思っていたが、ココを切ってしまったらノーマルサイドカバーが
取り付け出来ないぢゃないかぁ〜〜‼
ま、いつか切ろうと思っていたし
切らんと新しいシートカウルも
つかへんし。。。
もう、後戻りは出来ない‼
前進あるのみーっ‼（＾∇＾）
と、自分で自分を慰めながら〜〜
おもむろに厚紙を取り出して〜〜
こんな型紙を作ります〜〜
（＾＿＾）☆
はい！
ピンっと来た方
いらっしゃいますね〜( ^ω^ )
シートサイドに型紙を当てがって〜〜
ここ‼って位置に
鉛筆でけがきます〜〜(=´∀｀)
反対側も〜〜
画像では分かりにくいですが
シート上部にも穴位置を示す
マークをしておきます〜〜
で、登場するのが
「ホールソー」ってゆう
まん丸に穴を開ける道具〜〜
まずドリルで
下穴を開けて〜〜
ホールソーでドカンっ‼
反対側もドカンっ‼
さあああ
サイドにも
穴、開けちゃいますよ〜〜
(*≧∀≦*)
ドカンっ‼
えっ？
コレだけ！？
はい〜〜
ワケあって今日のトコロは
これだけなんです〜〜
(*ﾟ▽ﾟ*)
お次は
ナンバー、ウィンカーステーの
移設をしますようーっ！
シングルシートを装着した際
ノーマルのリアフェンダーが
後ろに少しはみ出してしまうので
前方に30mmほど移動します〜〜
(๑>◡<๑)
と、いうことは。。。
ノーマルのテールランプを取り付ける
事が出来なくなり、それに伴い
ノーマルのテール廻りが
装着不可となります〜〜
ま、
勢いでタンデムステップをブッタ切り
ノーマルサイドカバーも取り付け不可と
なった今では
「行ってまえーっ‼」感マンマンで
やります〜〜（＾＿＾）☆
で、
切り落とすラインを線引きします〜〜
(テキトーな線引きがいかにもシロウトっぽくて好感が持てますね〜💦)
ギャーっんと
グラインダーで切断します〜〜
ペーパーで整えて〜〜
約30mm前側に新たに
ボルト穴を開けて〜〜
移設完了〜〜(*´∇｀*)
おお❣
「フォーザマキシマム」が
良く見える様になったーっ‼
(分かる人だけ分かればヨイw)
で、
シングルシートを仮置きして
しっかし。。。
このシート
穴だらけやなぁ〜〜💦
これからサイドにも大穴あけるのに。。。
(少し不安になってきた)
うん❣
テール廻りもスッキリ完璧‼(*^◯^*)
(自己評価w)
リアビューもカッコええ‼(=´∀｀)
(自己申告w)
シルエットもイカすぅ〜〜‼
(コラコラ！ジャマや💢 オレの指‼)
おお❣
だんだん80年代の
グランプリレーサーに見えてきたっ‼
(自己満足w)
と、まあこれにて
KRΓ君の入院準備完了〜〜
(#^.^#)
で、続いて
嫁さんのBW's125 ちゃん‼
走行距離が1000kmに達したので
初めてのオイル交換しますよう〜〜
(๑╹ω╹๑ )
おお！
今度のBW's125 ちゃん！
先代のBW's125 ちゃんと違って
サイレンサーを抜かなくても
オイルフィラーキャップが
外せるぞぉ〜〜❣
ラ〜クチ〜〜ン‼
オイルを抜いて入れるだけじゃん‼
(フツーはそうか⁉w)
狭いトコロで少々コツはいるが。。。
オイル注入〜〜‼
本日はここまで〜〜
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
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