Kaminari Racing Blogs

世の中に1台だけの自分専用のマシーンを製作して宝物に!

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 今年は歴史に残る1年になりそうですね〜。 次から次へと半端無い災害が・・・

 被害にあった方々、心からお見舞い申し上げます。 しかしながら、何時自分に降りかかってくるかもしれません・・・地球規模からしたら、ニキビが出来たくらいの事かもしれないし、実際は地球的に環境が変わる周期が来てるのかもしれませんね。
なんだかんだ言っても人類は、たまたま地球に生かされてるって事です。人間の一生なんて地球からしたら瞬きくらいの瞬間・・・楽しい事、つまらない事、大変な事など色々・・・一瞬の人生ですから、少しでも前向きに楽しく生きたほうが得かと思います。 頑張りましょ!

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 さてさて、気を取り直して・・・沢山、本日完成が有るのですが載せきれないので、本日は今週何故か多かったフロントフォークのオーバーホール車両を中心に! 残りは明日にでもアップさせて頂きます。




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    初入庫で復活作業中のSUZUKI TS200Rですが、フォークも御覧の通りオイルもジャジャ漏れ。

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 分解してみてビックリ! スプリングとパイプが上下逆さまだったり、何とオイルシールが裏表逆に装着されており・・・。 意外とフォークって間違って組んであるの多いんですよ!  
インナーチューブも錆が結構ありますが、ペーパーで応急処置で対処。当分は持つかと・・・マニア向けのレストアする様なバイクじゃ、そうはいきませんが一時遊べれば的な使い方でしたら最低限の安心確保という事で。

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              そんな訳で、オーバーホールしたキャブとで復活完成です!


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 続いてもオイル漏れで初入庫のSUZUKI グラストラッカーです。 まだ錆も薄っすらで綺麗ですが、不思議と両方一緒に漏れてます。

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                            無事に本日完成です〜!


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 続いてはYAMAHA SRX400 S号・・・中古で購入した車両ですが、オイル粘度を上げようという事になり、素性も分からないのでオーバーホール。ダストシールもヒビが入り、オイルシールストッパーリングも錆びてグズグズでした。

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                    各部メンテと合わせて無事に本日完成!


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 お次はダストシールが千切り状態になっているHONDA CB1300SF H号・・・1度は開けた形跡がありますが、新しく見えても10年から経ってますからね〜。

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 無事に本日完成です! 前回はチェーン交換して、今回はフォーク・・・少しづつリフレッシュしてますね!


 
                        皆さん、有難うございました〜!


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