Kaminari Racing Blogs

世の中に1台だけの自分専用のマシーンを製作して宝物に!

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作業色々・・・

 久しぶりに太陽を見ましたねぇ〜! でも熱くなったらなったで、違う辛さが有りますよね〜。


 
 オリンピックまで1年だぁ〜なんだって、デッカイ騒ぎですね〜・・・私は正直言って興味0%なんで。 まぁ、変わり者ですから。 そんな奴も居るって事です!




        さて、写真が有るものだけですが・・・エンジン作業含め、作業等を御紹介しましょう!


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 先日のYAMAHA TRX850 I号・・・オーバーホールしましたよ〜、フォークオイル漏れ!

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無事に本日完成です!



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 もう1台、本日完成はKAWASAKI ZX-6RR K号 タイヤ&オイル交換から・・・

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 前後キャリパー&マスターシリンダーのオーバーホールとメッシュホース製作等で入庫でした!


皆さん、有難うございました〜!



お次はエンジン作業・・・


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 フルオーバーホール中のKAWASAKI ZZR1100 S号エンジン分解中・・・カム山のカジり傷以外は5万km走行なりの摩耗具合ですかね。

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                                さて、腰下は・・・

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             さすがにストレーナーには異物が沢山・・・まぁ、大体こんなもんです。

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          クランクやベアリングは目視では異常ありませんが、細かく想定してみます!

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 ミッションも・・・いや、4速ドリブンギヤに摩耗がみられます。 こちらも分解しながら各部検証ですね〜。

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              早速、大変なカーボン落とし作業をしながら各部検証中・・・

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        凄いカーボンのバルブも摩耗がみられますね! まぁ、部品が出るうちですからね〜。

お気に入りの旧車をオーバーホールするなら今のうちかもしれません。もちろん、この先長く乗る意志が強ければの話ですよ!今回最後だし、ついでに交換出来る所は、なんて事になるので、部品代だけでもビックリするくらいの費用もかかります。 生半可な気持ちでしたら、オーバーホールなんてしないで、そのまま朽ち果てるまで乗るか、新車に買い替えましょう!マジで! (それじゃ、ウチは仕事になりませんけど)


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 HONDA CB750F N号はカムシャフトの仕様変更・・・こちらも1度オーバーホールしてるので、中身も綺麗でしょ!




 また、エンジンネタ含め近いうちに更新しますね〜! みなさんもバテないように適度に頑張りましょ!

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