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続・アウトサイドハンドルについてなんですが、ＧＹさんのコメントの中で、ハイゼットとアトレーの話がでてきましたので、たまたま私がアトレーＳ２２０♯に乗っているのでアウターハンドルの状態を確認してみました・・・・
とりあえず外観からの視察となりますので、追って調べていきたいと思います。
ライトエースＳ４０２♯のアウターハンドルは、素地の設定しかありません。
残念ながら、私が乗っているアトレーＳ２２０♯のアウターハンドルは、ヒンジの部分は同じですが、若干厚みが薄い上、品番が全く違います！（持った感じも違います！）
ただ、ライトエースＳ４０２♯は、ダイハツ工業の車両になるので、ライトエースＳ４０２♯専用に、アウターハンドルの成型をしているとも思えませんし・・・・
ライトエースＳ４０２♯
左アウトサイドハンドル ６９２２０−ＢＺ０２０
右アウトサイドハンドル ６９２１０−ＢＺ０２０
アトレーＳ３２０♯（〜平成１７年４月）
（メッキ）
左アウトサイドハンドル ６９２２０−Ｂ５０２０−Ｂ０ ￥２，２５０−
右アウトサイドハンドル ６９２１０−Ｂ５０２０−Ｂ０ ￥２，２５０−
ムーヴＬ１５０♯（〜平成１６年１２月）
（白Ｗ０９）
左アウトサイドハンドル ６９２２０−Ｂ２０２０−Ｗ９ ￥２，９５０−
右アウトサイドハンドル ６９２１０−Ｂ２０２０−Ｗ９ ￥２，９５０−
（メッキ）
左アウトサイドハンドル ６９２２０−Ｂ２０３０ ￥２，９５０−
右アウトサイドハンドル ６９２１０−Ｂ２０３０ ￥２，９５０−
この２車種って、品番から似てませんか？
ディーラに伺いましたが、わからないとの回答です！合うかどうかは、補償できません！
誰か勇気のある方、試してみてはいかがですか？
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−★アレン サービスデーター
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昨日daarmuさんのアウタハンドルの塗装の件で、気になって調べてみました。
現行のトヨタライトエース （タウンエース） Ｓ４０２♯のアウターハンドルはＰＰではありませんでした！
なぜかウォッシャーノズルとアウターハンドルは、ＰＢＴ （ポリブチレンテレフタレート） 樹脂で、熱安定性等に富んでいるにも関わらず、伸縮性にも優れているらしいとのことです。触ってもＰＰの硬さと区別が付きませんが？
ただ、色々な鈑金工場さんに伺いましたが、ＰＰと思ってＰＰプライマーを塗布して塗装している工場さんもありましたが、軟化剤を調合した塗料 （市販だと樹脂専用塗料） を使われている工場さんもありました・・・・
第１弾として、Ｓ４０２♯に使用されている、樹脂部品の種類を一覧と未塗装部品の塗装方法の概略を記載してみましたので、とりあえずご参考に！もう少し確認してみるつもりです・・・・
「基本的には」 です （いつか訂正します・・・・（汗））
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