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フィールダーのライトをバイキセノンにしました。  ハイビーム用のHB3バルブを外して、HIDをｲﾝｽﾄｰﾙ。  作業はラクチンに・・・・・・。 なる筈だったのですが、バラストを設置するのにちと時間かかっちゃいました。 薄型で取り扱いは相当楽だったんですが、キットに同梱のブラケットでは片持ち＆薄板で耐久性期待できず・・・。 なので、先代カロゴンのオーディオブラケットを加工＆流用。  位置を決めて、加工範囲を把握です。 後はピラニアンソーでゴリゴリと。 一部を切断しました。  ピラニアンソーの刃がちょいと欠けました（涙） 運転席・助手席側共同じオーディオブラケット流用で取り付けます。  雨水に対する耐腐食性・・・・は、気にせず（笑） 運転席側は、アースターミナルに共締めし、 パワステフルードタンクのブラケットからタイラップで釣り下げ。  片側だけ施工した時点で点灯確認。  左がHID、右がﾊﾛｹﾞﾝ。 明るさの違いは一目瞭然♪ 次は助手席側の作業です。 ブラケットを同じように加工していたら・・・・。  夜になってしまいました。 暗闇の中での作業。  作業灯あって良かったっす・・・・。 取り付け完了したので、点灯確認。  ロービーム（純正HID 4200K 35W）  ハイビーム（fclHID 6000K 55W）  ・・・6000Kって結構青いのね・・・・。 後は安定するまでちょいと時間かかります。 なのでハイビームとしての使い方はちょいと苦手かも。 明るさは充分かな。 とりあえずはバイキセノン化完了です♪
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