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今年は！

今シーズンのサーキット会員申し込みは、美浜に決めました。
（自分ルールでどこか一つ。）

1月中であれば、10000円の会費ですが、3ｸｰﾙ券がもれなく着いて来るので、
実質4500円で会員になれます。

それ以後は3ｸｰﾙ券は1000円引き、ﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞも割引になるとのことなので、
4回購入すればOK！って感じですね。

しかも、2月末までならば3ｸｰﾙ券2枚まとめ買いで＋3ｸｰﾙ券が1枚ついて来るらしいです。

それは購入を迷います・・・・。

が、そこまで走るかは不明なので、とりあえず様子見ですね・・・・。

後はアライメントとって、2月の頭に効果確認だ〜！

走り初め。

年末の走行会の手応えがとても良かったので、
そのイメージを忘れないウチに、という事で美浜走り初めしてきました。

先回からの変更点としては、

車高ダウン。
Fr　-12mm
Rr　-10mm

アライメント。
車高ダウンによるスチャラカ状態。

世の中では仕事初めの人も多い中、
なおかつ、雪の舞う中、
ホント俺も好き者だよなぁ、なんて思いながら向かいました。

サーキットに到着したのが7:40頃。
普段の会社よりも早いです（笑）

様はヤル気の問題？

雪も降ってるし、平日だし、な〜んて思ってましたが、
結構集まって来ました。

しかも皆さんとても速い人ばかり。

エボ
インプ
S2000
FD3S
などなど。

でも、皆さん顔見知りらしく、和気あいあいとしてました。
オイラもその仲間に少し混ぜてもらって、とても楽しい時間を過ごせました♪

さて、結果ですが、
まず１本目。

45.117sec（0.166UP）

ベスト更新です。

昨年末から、どうなってるやなぁ・・・・。
走る度にベスト更新してるって事は一体何？？

そして2本目。

44.853sec（0.264UP）

遂に念願の44秒台に入りました！

あれれれ。
今年の抱負は美浜44秒台だったんですが・・・・。
5日目にして、抱負の上方修正が必要になるとは・・・・。（笑）

なんて言ってますが、実はもの凄く嬉しいんです♪
目標＆夢達成ってのはやっぱり最高な瞬間ですね。

さて、次の目標は43秒台を目指して行きます。
ちょっとやそっとでは達成出来ないので、暫く試行錯誤の日々は続くかと・・・・。

それが楽しいんですけどね。

ちなみに、今回の要因をロガーデータから見ると、
最高速が圧倒的に伸びたって事が大きいです。

124.8km→132.9km（6kmUP）

その理由は？
3速で引っ張ってみました。

ただそれだけ。

オイラのシフトＵＰ＆ダウンのロスって凄かったのね（笑）

って事で又試行錯誤の日々は続くのでありました・・・・。

あ、そうそう。
トランスポンダホルダーは3回目の正直で使える様になりました。

でも、脱落防止としてテープにてホルダーと一緒に固定しておきましたとさ。

今年はギリギリまで。

本日走行会にお出かけしてきました。
場所は美浜サーキット

たっぷり15分×5本走れてお得。

速い人がいたらアドバイスもらお♪

なんて、ムフフな事を考えておりました。

が・・・。

クラス分けはまさかの最速組（涙）
シンさん、一角さん、タカタカさん、のディレチャレ組。

C&Y知念さん・・・・。

2JZ＋NOS搭載の180SXって何よ・・・・。

最速組にはオイラからすると、雲上、いや宇宙上の猛者達が・・・・。

邪魔にならないように走らないと・・・・。
そう思いながら走ってみました。

これまでの美浜ベストは先月に出した45.802sec。

本日の結果。

１本目：45.712sec（更新）
２本目：45.632sec（更新）
３本目：45.445sec（更新）
４本目：45.634sec（停滞）
５本目：45.283sec（更新）

という事で、BESTを大幅更新出来ました。
44秒台も見えて来たって事で♪

５本目の大幅更新は、タカタカさんに頂いたアドバイスがものすごく効きました。

（タカタカさんGF8）

気持ちよく車の向きが変わるようになりました。
セッティング次第で楽しさは激増です。
タカタカさん、本当にありがとうございました！

・・・・・走行後、足回りがちょっと調子悪いのが心配点です・・・・・。

本物の凄さ。

昨日、サーキット走行シーズンインしました。

久々の美浜サーキットにお出かけです。

休日のフリー走行って事で、満員御礼。

台数多くて、駐車場は近くに止められず・・・・。

とほほ。

でも、ゆったり場所は使えたので○かもね♪

これまでのオイラの美浜ＢＥＳＴタイムは45秒802。

このときはRE55S（Ｓタイヤ）でした。

今回はラジアルのZ1☆。

自分の中で、ラジアル45秒台ってのが一つの大きな目標。

でも、今日中に45秒台には入れたいなぁ・・・・、と思って走行開始。

13Bのベストは46秒025・・・。

14Bのベストは46秒023・・・。

どれだけ寸止め（笑）

寸止めなんですが、ちょっとしたヒントがあれば出そうな気配。

でも自分ではそのヒント見つけられず（笑）

でも、今日はうちのエボの主治医が来てくれます。

13B走行中に主治医＆全日本ジムカのドライバーさん到着。

早速オイラが走っている様子を見ていてくれた様です。

オイラ：こんにちは〜。

主治医：どうも〜♪

　　　　　タイヤ、内圧パンパンだねぇ。

オイラ：え？走行見てただけでわかるんですか？

主治医：わかるよ〜。

オイラ：今走行終った所で、Fr280KPa行っちゃいました。

主治医：そりゃ行きすぎだ（笑）

　　　　　冷間でいくつ？

オイラ：230KPaです。

主治医：高いよ〜。200KPaでいいな〜。

オイラ：早速下げてみます。

主治医：後バックストレートエンド、ブレーキヘタ過ぎ（爆）

　　　　　プチシケインを避けて走んなくっても、真っ直ぐ突っ込んで、

　　　　　路面が下がってる所で、ブレーキングすればいいじゃん。

　　　　　ブレーキも、ドカっ！と掛けすぎでしょ。

　　　　　軽くローターを摘んだ後、ぎゅっと減速すれば良いよ〜。

　　　　　そうじゃないと、フロントに荷重かかる前にロックしちゃうから、

　　　　　その先のコーナリングも全部おかしくなる。

オイラ：うぇ〜。そこまでバレタんですか（汗）

　　　　　

主治医：バレバレ〜（笑）

ちなみに主治医は今日が初めての美浜サーキットで、当然走ったことありません。

まったく何て神がかった人なんだろう・・・・・。

遠くからオイラの走る姿を見ただけで、きっちりアドバイスしてくれました♪

で、15Bで言われた事を全て実践。

すると・・・・何てことでしょう！

45秒台普通に連発♪

シーズンインなのに、自己ベストタイ出ちゃいました！

45秒802♪

RE55Sのタイムと同タイム。

全く何て神がかり的な（笑）

その時の動画はコチラ。

111127mihamabest.avi

走ってる時は”やった〜！”って感じだったんですが、

この後全日本ジムカのＴさんの横に乗せてもらった時に自分のヘタさ加減が良く判りました。

跳ねない、接地抜群のうちのエボの良さを使えてない・・・・。

ブレーキングもロックを恐れて、手前・手前に。

パッドがロックしやすいし〜、とか、効き過ぎるのもね〜、なんて言ってましたが、

全ては自分の腕が未熟だった事が原因、という事を思い知りました。

タイヤの摩擦力を上げればロックしない。

じゃあどうすればよいか？

フロントに荷重を乗せれば良い。

その為に、軽くブレーキを入れてフロントを沈ませてから、一気に車を止める・・・・。

当然、それを瞬間的にやらないといけない訳です。

ブレーキを残してコーナリング〜♪

なんて次元に自分はまだ到達していない、まともに車を止められてないって事・・・・。

うきゃ〜！恥ずかしい〜！

でも、そんなオイラでも45秒台に突入出来てるって事は、ウチのエボはまだまだイケル。

自分の車の可能性と、自分がやらないとイケナイ事がまだまだ沢山あるって事。

それは、まだまだ楽しみは尽きないって事です♪

やばいなぁ。

楽しくなってきたぞ〜♪（笑）

来た。

フェイスマスク来ました〜。

スパルコって見るだけでワクワクします。

でも、マスク単品はナンカ不気味です。

そして、説明書に日本語はありませんでした。

（ロシア語とかあるのに・・・。やっぱり日本はマイナーなのか）

手入れの方法はなんとなくわかったので良いですが・・・・。