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明日は久々にドライブをしようかと。 平日だし。 高速1000円も終ったし。 きっと道は走りやすいだろう。 そろそろ美味しい物食いたいし・・・・。 天気は曇り予報。 雨が降らなければいいけどね。 という事で、焼津に出没するかもです。
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えぼ（日常編）！
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コメント（2）
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今日はケルヒャーの洗車初陣です。  結構な飛沫が出るので、お隣さんに飛びにくい場所へエボを移動。  そして、ケルヒャースタンバイ！ 敵の様子は・・・・。  Ｏｈ・・・！  ばっちいですねぇ。敵として不足無し！って所でしょうか。 ビニールのエプロンつけて作業開始！ 面白い様に汚れが落ちて行きます。 ちょっとした水垢もなんのその。 一通りの噴霧で充分綺麗に♪ そのあとスポンジに洗剤つけて全体を軽く洗って・・・・。 で、すすぎ洗浄して終了。 洗剤残りも心配無しです。  綺麗になりました。  ケルヒャーのお陰で、洗車時間が相当短縮出来ました。 （半減かもしれない） コイツはなかなか効率良いです。 水の使用量も意外に少なかったですし。 唯一の難点としては、近所の子供達・おじさん達が凄い興味津々で集まって来てしまうこと。
ちょっと恥ずかしかったです。（笑） |
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今朝はちょこっと早起きしたので、登山してきました。  実は結構好きな景色。 が、現地の有料道路のゲートに到着したのが８時丁度。 無料開放が終ってしまった〜！ と思ったら、ゲートのおじさん遅刻中で、無料でした（笑）  登山しはじめてまだ日が浅いので、 アウェイ感満載。 仕方ないんだけどね。 ただ、皆さん普通の車好き、どちらかといえばエンスーな人々ですから、 話好きでもありまして。 話しかけると気さくに応対してくれるのがありがたいです。 で、今日お話できたのはＮＣロードスターの方。  このロードスター綺麗に仕上がっていて、カッコいい。 コンセプトは、通勤快速・でも・山道楽しい仕様、なんだとか。 ＮＣロードスターのワイド感がフロントのカナードと大径ツライチホイールで強調されていて、いけてます。 一応記念撮影。  この距離感がナンダカナ〜って感じ（笑） この駐車場って車好きしかいないから、 入ると物凄く注目されて緊張すんですよ。 小心者な私はその注目に耐えられず、入り口付近に止める事に・・・。 で、止める時もやたら緊張して、変な止め方に（笑） 気にしなくても良いんですが。 昨日ほど風は強くないんですが、さすがに山頂。 日が昇ってきたのになぜか底冷え感が強くなってきたので帰宅しました。 今年は登り納めかな。
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今日も慣らしという名目で登山。 今回はＳタイヤの皮むきとクリーニングもしたかったので、戦闘用パッケージで登って来ました。 あ〜、Ｓタイヤのウナリがすげぇ。 ブレーキも最初は踏むと”コトコト”音が発生。 困ったなぁ。 でもそのうちコトコト音は消滅。 変わりに盛大なブレーキ鳴きを始めました。 とは言え、一旦ばらして点検しようと思います。 大方フロントパッドの座りが悪いとかが原因と睨んでおりますが・・・・。 で、今日の山頂は少なめ。 車を止めてしばらくしたら、ＦＤ２登場。  オーナーさんが声をかけてくれました。 先週の登頂の後、偶然たどり着いていたブログの方でした。 その方と話をしていると２台のＦＤ登場。 １台はＥＮＫＥＩ ＧＴＣ０１を履いた青ＦＤ。  もう一台はやることしっかりやってある黒ＦＤ  ＣＥ２８Ｎが似合いますなぁ。 ちなみにエンドレスのキャリパーが入ってましたし、 結構な爆音でした。 あともう１名の方を含めて５名で１０時ごろまで談話してました。 が、皆さん車の知識が多すぎ。全く追従できません。 自分がいかに勉強不足かを痛感しました。 その中で出た話題で、アルファロメオのマルチエアの構造は、 初めて聞いたその構造にびっくり。 エンジン分野で飯食ってる人間として、今まで知らなかった事を激しく後悔・・・・。 というか、恥ずかしくて顔から火が出そうでしたよ。 と、いった感じで思いも寄らぬ収穫があった登頂でした。
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主治医に ”そろそろ慣らし終わるから、ＥＣＵリセッティングよろしくね！” のＴＥＬをした時の出来事。 いろんな事実が発覚。 （いつもの事やけど、楽しい車です） �仝従�のＥＣＵは既にブースト２kgf/cm2まで対応可能。 ��慣らし後はオイル交換さえすれば、即全開ＯＫ♪ ��今のタービンが美味しく使えるようにリセッティングすると、 ブースト１．９kgf／cm2。
�い任蘯�命縮む。
という事で、とりあえずは慣らし終了次第、オイル交換してサーキットへ出撃しようかと思います。
ま、様子見て考える事にしました。
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