ktgwkujのブログ

聖杯、GETしてみたり

Sat, 15 Jun 2019 06:02:24 +0900

スズキ歴史館、良かった！真っ先に買いに走った　スズキの湯呑　残念ながら売り切れ　そこで諦める私ではない　４輪はジムニー　２輪はK125初期型　プレハブはスズキハウスのスズキ信者どころか、盲信している事を、涙ながらに訴えると　受付嬢　しばし、上司と相談　二人して遠目にこちらを眺めながら　困った様子　が、なんと！「一個だけ、探したら有りました　今回はコレで、ご勘弁を」と　それ、湯呑が「聖杯」成った瞬間です　受け取り更に　号泣する私で有りました

「スズキ、万歳！」

アニメ　ばくおん！！　第五話　ツーリン！！のワンシーン　スズキ湯呑をGetし

歓喜する　凛嬢

K125　ピストン交換してみたり

Sun, 10 Mar 2019 17:11:44 +0900

先日、割れてしまった　K125のピストン交換しました　純正品のピストン　リング

が出ましたので　安心安全のメイドインジャパン　組み込みました　85ｋｍ程、

試運転　途中　プラグがカブって焦りましたが　プラグ交換後は異常なし　早々、

復活です

K125 ピストン割れてみたり

Sun, 03 Mar 2019 14:40:54 +0900

先日、20,000km達成したばかりの　マイ、K125　近所の坂を昇っていると

「グユーン、ググ」て異音が　慌ててクラッチを握り停車　しばらくし　エンジン

が冷えるのを待ち　セルを回すと軽く回り再始動　でも、スロットル控えめで帰宅

エンジンを接ぐって　シリンダー　ピストンを点検すると　ピストンにヒビが、

先輩にアドバイスを頂き、格安の輸入品は止め　純正を発注　来週の休みには

組める段取り、それまでに　少しですが傷んだシリンダー磨きます　よ

K125　メーターが20,000KMになったり

Sun, 24 Feb 2019 20:33:14 +0900

本日も、マイK125でパトロール　めでたく　メーターが20,000Kmに　入手した時

12,474ｋｍ　走行距離7,526ｋｍ意外に少ないが、絶好調今後も、精進致します

マイブログ、訪問者数四十万越えてたり

Sat, 23 Feb 2019 21:22:27 +0900

最近、更新頻度が月イチか　そこえらに成っている　マイブログ　そんなブログでも

日に50人ほど、訪問されています　お蔭様で、訪問者数40万越えていました　

ありがとうございます　いずれは、完全復活目指しますので　今後もご贔屓を

雪中キャンプ、してみたり

Tue, 05 Feb 2019 20:58:34 +0900

先日、広島県北部で雪中キャンプしてみました　古いテントに煙突穴をあけ

薪ストーブを設置　テント内で焼いたり、煮たり　飲んだり　就寝時は用心のため

ストーブはテントの外に　寝袋を二重　マットも二重　ホッカイロを足元　腹の部分

に貼り付け就寝　マイナス６度でもグッスリ寝れました　冬の澄んだ空気　夜空の星

贅沢な時間でしたよ　シーズン中　もう一回は雪中キャンプ行こうと思うのでした

ヒッチキャリアにストーブなど

ご満悦な友人

テントから山を見る

天然クーラー

テント内で焼いたり

ラーメン、食ってみたり

夜は、一段と冷えます　星は綺麗

朝食は、外で

楽しい一時でした

K125,リアハブショックアブソーバー交換してみたり

Sun, 27 Jan 2019 18:43:43 +0900

マイ、K125最近　加速　変速時にぎこちない挙動を示す様になりました　リアハブ

を外してみると　ゴムのダンパー正式名は「リアハブショックアブソーバー」という

部品が4個機能して無い様です　裂けているので交換　50年以上　衝撃を吸収　永年

ご苦労様でした　交換後は、快適な乗り心地　良いですねK125　これからもヨロシク

写真、裏面は更に酷い状態でした

ショックアブソーバー　ゴウジャスなネーミング

Sマーク入り、安心です

チエーンを外さなくても、リアホイルが外せるK125

K125　キックスターター、スカスカになってみたり

Sun, 20 Jan 2019 18:31:56 +0900

冬でも、元気に乗ってます　K125　寒さのせいかバッテリ－が弱り　セルが心もと

ない　久しぶりにキックスターターで　ところが、キックしようにもスカスカで　

踏み応えナシ　カバーをはぐれど、異常を認めず　念のためギアオイルを抜いて金属

片の混入を確認　これも、無し　腰下割ってみないと判断出来ませんね

ジムニー　ヒッチキャリア、こさえてみたり

Sun, 13 Jan 2019 20:04:58 +0900

キャンピングにジムニーで、薪ストーブを持って行きたい　が、前回　持って行った

のですが　車内に焦げ臭いにおいが残留　ルーフキャリアとも思ったのですが　

重量物を上げ下げしたくない　ヒッチキャリアを検討　こさえてみた

上に乗って、グサン、グサンしてみましたがビクともしませんでした　もう少し軽量でも良かったかも

ジムニー　バイクキャリアこさえてみたり

Sat, 24 Nov 2018 20:26:09 +0900

バイクの引き取り等、その都度　軽トラックを借りている　急な故障もあり　再々

軽トラックを借りるのは　忍びない　で、今回　バイクキャリアこさえてみた

以前、作っていた　鉄バンパと購入済みヒッチレシーバー　自作のバイクキャリア

の組み合わせ　ヒッチレシーバーはジムニー最後部メンバーに角パイプを溶接　と、

鉄バンパに強度を分散十分な強度を得たと自己満足　早速、尾道向島まで　CD125

を引き取りに　途中、点検するも緩み　溶接個所に異常を認めず　合格となりました

今後も、活躍してもらいます　よ

目指したのは、コレ

以前、作って放置していた　鉄バンパ　塗装しないと錆びます

これも、以前購入済み　

バイクキャリア　50ｍｍ角パイプで製作　肉厚3.2ｍｍ

ネットなどを参考に　作った8インチから18インチのタイヤに対応

レシーバーチューブと50ｍｍ角パイプガタがあるので縦横にボルトで押さえを追加

先ずは、軽量なTOMOSで近所を試運転　良好でしたので　初、ミッションに

尾道　向島からCD125Kを持ち帰り　往復60ｋｍ無事、ミッション終了　今後の活躍期待大です

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