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FCRキャブレターのカスタムパーツです
ボイセン クイックショットってなんぞ？って方はこれ参照↓
『スタンダードのダイヤフラムカバーでは混合気を作り出すのに必要なガソリンの60％ー70％程度しか提供できず、スロットルを開けてもチャンバー内の空気が圧縮される分ロスが生じ、ガソリンの供給が不足する。そのためスロットルの急開時に息つきが起こりやすくなる。"QuickShot3"はポンプチャンバー内を常にガソリンで一杯にし、安定したガソリン供給を可能とし、FCR装着車のウィークポイントを見事に解決する事に成功。』
前々から気になってましてが海外で3が発売してると聞き国内販売を待ってました
で、先日国内販売がされたようで購入しちゃいました、モトクロスレーサーパーツですね
説明文を読むと 『チェックバルブボール、スプリング、プラグをフローとボールから外し、リークジェットも外し○△■◎・・・』頭から湯気が出てきました・・・
パイロットスクリューを少し緩めて、リークジェットアジャスターも緩めます
実はＳＲのパーツで何がお勧め？と言われたらＦＣＲと言いたいほどお気に入りです
ＴＭＲも試乗しましたが良いですね、まぁ社外キャブは個人的に重宝というか大好きです
ＦＣＲの弱点をカバー出来る！ と言ってもあまり不満は無かったのですが装着後試走したら
『ん？グイグイ引っ張られる！』最近引っ張られまくりですね
 トルクが出てレスポンスも鋭くなった感じです
少し濃いようなのでもう少しパイロットスクリューは閉めてみます〜
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何かボアさんっぽいパーツですね。
バージョンアップしてるのがまた畏るべしって感じ。
リンクのWeb見ましたがモトクロッサーにも渋いパーツあるんですね･･･流用情報ありましたら又教えてください。
2010/8/15(日) 午後 1:02 [ 十兵衛 ]
十兵衛さん、色々調べると面白いですよ
アメリカやヨーロッパのほうがカスタム文化は盛んですしね
2010/8/15(日) 午後 5:03 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
おっ！！３がでたんですね！！！
金色の物体はなんですか？？
２には着いてなかったような・・・。
これって加速ポンプキャンセルでは効果ないですよね？
2010/8/15(日) 午後 9:02 [ ウッティ・ニック ]
nikkuさん、ご存知でしたか〜
モトクロスしてる人にしか知名度の無いパーツでしたので少しマニアックかなぁ・・・と思ってました
加速ポンプキャンセルでは効果無いですよ〜
2010/8/15(日) 午後 10:03 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
そうそう、十兵衛さん、nikkuさん
興味有るならここのパーツも面白いので見てみて下さい
http://steed2-4.com/sale.html
研究熱心な人もいるものです
2010/8/15(日) 午後 10:22 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
キャブでも色々とパーツがあるんですね。
リンク先のパワーウイングって商品が気になります。でも高い
ですね(汗)なんかの記事で、ファンネルに仕切りをすると良い
みたいに書いてありました。自作ですかね？(笑)
2010/8/15(日) 午後 10:59 [ B@minDrive ]
リンク先 面白いです。
場所が関西圏だったら御邪魔したくなりますね。
情報ありがとうございます〜。
2010/8/16(月) 午前 0:03 [ 十兵衛 ]
Bさん、色々とソソルでしょ＾＾；
キャブの放熱遮断板とか作ろうかと思っています
十兵衛さん、目的を持ってのカスタムは勉強になりました
自分もお邪魔したいお店です
2010/8/16(月) 午前 8:51 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
やっぱりFCRとか後付けパーツも、セッティングパーツも豊富で
うらやましいですね。
レースキャブの話題にまったくついていけないCV男です…
CVキャブをとにかくいじり倒すまでは絶対キャブを換えない！
と変にこだわっているのですが、最終目標である
「ダイヤルジェット」入手まで無駄に頑張ってみます。
2010/8/17(火) 午後 11:40 [ liveraid ]
イドさん、キャブは好みだと思います
自分はＦＣＲやＴＭＲの力強い加速感にしびれました
ＣＲ好きな人も居るし自分の好きなキャブで良いと思いますよ〜
（ヨシムラキャブが実は欲しいです＾＾；
2010/8/18(水) 午前 0:01 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
な、な、なんか難しいパーツですなぁ〜
トヨダさんってメカニック？？？
こんなもんつけれて調整までしはるなんて･･････ ｽｹﾞ
また、記事見て勉強させてもらいます〜〜〜＠＠
2010/8/18(水) 午後 1:06
さえももさん、ただのツーリングライダーですよ
専属メカニックは凸さんです＠＠
自分のパーツはほとんどファッションです＾＾；
2010/8/18(水) 午後 8:04 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
ＦＣＲの良さを助長させる面白そうなパーツですね！ＭＪＮでも効果があれば、財布に余裕ができたら ゲットしたいです。
2010/8/18(水) 午後 9:31 [ munro ]
munroさん、ＭＪＮでも効果ありそうですね
でも値段が高いのが難点ですね、何度か買うの挫けそうになったのは内緒です＾＾；
2010/8/19(木) 午前 10:30 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
あ〜赤くない、３が登場したのですね。
街乗り素人なものですが、やはり効果については、
気にはなってしまいますね〜。ww
2010/9/8(水) 午後 1:16
新しいものに弱いのです・・・
体感で良くなったのとスペシャルな雰囲気が出て満足してます
でも、燃費が悪くなったかも・・・
2010/9/8(水) 午後 1:20 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]
古い記事にコメント失礼します。
私もSRにクイックショット3導入を考えています。
導入にあたり、フロートボウルの加速ポンプへ繋がる経路に付いているチェックバルブの取り外しが必要なようですが、取り外しは簡単にできましたか？
FCR-MXは経路がストレートなのでクイックショット3に付属の棒で反対側から押せば割と簡単に外せるようですが
オンロード用のFCRは経路が途中で曲がっているようで取り外しが難しいのでは…と導入に踏み切れずにいます。
2018/9/24(月) 午後 11:25 [ normad ]
> normadさん、もう忘れちゃいました（笑
当時は色々と調べて装着したとおもいますが・・・
ごめんなさい
2018/10/25(木) 午前 0:43 [ ｱﾝﾃｨｳｽ・ﾄﾖﾀﾞ ]