鉄道・バス・BVE・自動放送日記

千葉海浜交通(338号車)日野QDG-KV290N1

こんばんは。お久しぶりです。

就職活動が忙しすぎて全然なにも書く記事がなく、毎日が残念です･･･

今回は、海浜交通の338号車を撮影しましたので上げておきます。

千葉海浜交通338号車日野QDG-KV290N1　2015年12月

乗らない間に日野のモデルチェンジ車が4台も入ってることに気が付きました。

もしかするとブルーリボンシティーのKC代(幕車)が落ちた可能性が高いと思われます。

タンク増量の関係で左側の前の座席が固定窓で座席がありません。

私にとってはかなり不便です。

エンジンは、ISUZUの中型車両(ERGAmio)のエンジンと同一の音ですが、大型向け用のエンジン向けに製造されています。

----ニックネームについて----

最近、他のSNSと共通化をするため、変更させていただきました。

写真はそのまま残しますのでよろしくお願いいたします。

以上です。

こんばんは。

こんばんは。

以前から神奈中資料館の私のホームページで他社のバス紹介というもので千葉海浜交通を記録しています。

前から取材をはじめて私の見た限りの現役車両はほぼ完成ですが、一部のものが書けていないので、今後取材をし順次ページを更新して行きます。

これでもまだ全然取材していないので、まだまだです。

車両を見たままをまとめているだけなので、こちらに力を入れていきたいです。

千葉海浜交通バスが走るところでしたら、だれでも情報はお気軽にお寄せください。

以上です。

コメントよろしくお願いします。

千葉海浜交通290号車（PB-HR7JHAE）レインボーHR

----------車両情報----------

社　　番：290号車

登録番号：千葉200か12-66

型　　式：PB-HR7JHAE

車　　輌：レインボーHR

年　　式：2004年式

車　　体：JBUS（ジェイ・バス株式会社）

ホイール：JIS方式

ミッション方式：アイシン製（トルコン）5速AT（改造扱い）

 

----------主な路線----------

すべての路線

----------備考----------

この車両は日野自動車観光バス独自の5速MT（通称FFシフト）からアイシン製の5速ATへとトランスミッションが改造されました。

一部の車両では日野自動車の観光バス独自のFFシフトの音が聞けます。

トランスミッションをAT改造する理由は、運転操作に関わるドライバー負担を軽減することで、生まれた余裕安全運転の向上につなげる関係でトランスミッションをAT改造にする目的であった。

----------その他----------

日野自動車観光バス独自のFFシフト視聴になりたい方どうぞ。

HR7JPAE系

視聴できない場合はこちらから

（メルファ改）観光バス、HR7JHAE系

視聴できない場合はこちらから

千葉海浜交通のバス撮影記用の書庫を追加しました。

こんばんは。

08/06千葉海浜交通の撮影記用に書庫を追加しました。

最初は最初は写真は326号車です。

今後、撮影などがあれば載せていきたいと思います。

以下にこのような形で情報をまとめます。↓

 

----------車両情報----------

社　　番：326号車

登録番号：千葉200か23-40

型　　式：PDG-KR234J2

車　　輌：レインボーⅡ

年　　式：2013年式

車　　体：JBUS（ジェイ・バス株式会社）

ホイール：JIS方式（中心は黒いプラスチックを搭載）

ミッション方式：アイシン製（トルコン）5速AT（動力伝送カット搭載）

 

----------主な路線----------

検見川浜駅ー西警察経由ー新検見川駅

新検見川駅ー西警察経由ー検見川浜駅

ダイヤは私が見る限りですと固定ダイヤです。

 

----------備考----------

この車両は私が確認している限りでは、検見川浜駅から、西警察を経由し総武線の新検見川駅に走行している事が多いです。

往路、復路とともにダイヤと路線は固定です。

 

----------その他----------

特になし。