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製作中のジオラマにて撮影
【鉄コレ】えちぜん鉄道MC6001形・MC6101形２両セット
どもお久しぶりです。１か月近く放置してしまいましたね・・・（汗
今回は、鉄道コレクションの「えちぜん鉄道」を購入し、TNカプラーを取り換えたり色々やってみたわけですが・・・
結構大変で、ネットで改造法を探したんですけど見つかることはなく・・・ orz
せっかくなんでコレをネタにしようと思います。
カプラーの交換
箱を開封すると、２両とも両運転台ですが、片方づつしかスカートがついていません。
ダミーカプラーに交換することで自然な形にできますが・・・。
そうすると、今度連結ができなくなります。
ってことでＴＮカプラーに交換してスカートも装着する改造を行います。
まず最初からついているアーノルドカプラーです。連結間隔は、そんなに気になりませんが・・・。
やはり単行にするとアーノルドカプラー側にスカートがついていないのが気になります。
これはＴＮカプラーの連結間隔です。アーノルドカプラーとそれほど変わりません。
次にスカートです。
右が初期のダミーカプラー+無加工のスカート、左が加工後のスカートとＴＮカプラーです。
やっぱり連結器がリアルになりますね。
ただスカートの形状が、全然別モノって言ってもおかしくないトコロまで加工しなきゃいけないのが、ちょっと微妙なところですが・・・。プラ版などを使って頑張ってもよかったかもしれませんが、今の僕には技術がないので、今回はここまでにします。
ちなみにヤスリで調節しながら削ったのですが、その際に力を入れすぎるとスカートがゆがんだり、折れたりします。 実はこの作業でスカート１個を破損、予備はありません＾＾；
でも6001の方は、登場時はノンスカートだったみたいなので、6101の方だけスカートを取り付けることにしましたが・・・。
実車は、6001にスカートが取り付けられた後に6101が搬入されたようで・・・この２両を連結させると矛盾が・・・。
上の部分を両側切り取ります。この加工をしないとスカートがしっかり納まりません。
これで加工は終わりです。あとは装着するだけでＯＫです。
今回はジオラマの撮影向けに買ったので動力化はしていませんが、動力化をする場合でも、スカートとＴＮカプラーの加工だけなので、動力化も可能かと思われます。
※この方法を参考にされて失敗しても責任はとれません。すみません・・・。 szo
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2019
とてもすばらしいです。
参考にさせてもらいます。
2011/3/19(土) 午後 1:05 [ etitetu ]