電車ばっかりのページ

【JR貨物】EF65-1059を見ました!!

さて、鉄道ファンの間で人気が高い、「センゴック」と呼ばれるこの車両にしか見られない塗装が施されているEF65-1059を見ました!!しかし、派手なカラーリングですが…。

この日は、コンテナ貨車何両かと、タキ・ワムがくっついているプチチンドコ編成でした。

EF65-1059 大宮にて2007年6月17日筆者撮影

EF65-1059 大宮にて2007年6月17日筆者撮影

やはり、派手なカラーリングです…。今いくよくるよ並に…。

ワム 大宮にて2007年6月17日筆者撮影

しかし、変な編成ですよね。コキ・タキ・ワム…。新人研修でしょうか。

しかし、１両しかないこの「センゴック」を見ることができてラッキーでした。そのうち、EF65-535も見てみたいですねぇ。前1回見たのですがすれ違ってしまいました…。

今日の車窓

こんばんは、寝台特急です。
今日の車窓は、名鉄線の、セントレア・中部国際空港駅直前の車窓です。
広大な海が広がっています。写真の車両は２２００系です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　著：寝台特急

【今日の車窓】 ＪＲ東海道本線 垂井〜関ヶ原

今日は、垂井〜関ヶ原間の風景を紹介。このあいだの木曽川みたいに写真はきれいじゃないですけど、
今回はちゃんと車内から撮りました。何山かはわかりません。

今日の車窓 〜高山本線編〜

こんばんは。寝台特急です。はじめてこんな記事書きますが、なかなか紹介できるような車窓が
なくて・・・・で、今回は、高山本線の隣を流れる木曽川です。水量は豊富ですね。
水は緑色ですが・・・。とにかく侵食された岩が迫力をかもし出しています。
でも、僕の写真の撮り方が下手だからあまりいいようには見えませんが・・・
今回は、ホントに電車の中から撮影すると、ブレブレになってしまうので、降りて撮影しました。
次はいつ、この書庫を更新できるかわかりませんが、箱根、奥多摩などもご紹介したいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　著：寝台特急

■ホリデーパスで「ぶらり」と

　実は長らく更新をしていなかったのですが、先週の日曜日友人とJR東日本から発売されている
「ホリデーパス」を使って東京近郊のあたりを周遊してきたのでそのことを完全レポートしたいと思います。

　このJR東日本から発売されている「ホリデーパス」というのは、東京の都心部から東京の近郊まで出かけられるとてもオトクな切符です。なおお値段が２３００円となっております。安いものです。

　早速京王線に乗ったのですが京王線の橋本駅今はこんな珍しい車両を発見しました。それが写真一番上の９０３０系です。この９０３０系は９０００系とは異なり、行き先表示機がフルカラーLEDになっていたり、１編成１０両になっていたりします。

　まぁ京王線でのことはさておき早速JRの橋本駅で「ホリデーパス」を買って出発！今回は「乗り鉄」がメインだったので写真はあまり撮ってていませんので。悪しからずです。

　まず最初に、橋本駅から湘南の茅ヶ崎までを結ぶ「相模線」に乗車しました。この路線はドア横の「開」のボタンを押してドアを開けます。（こんなのがあると「東京近郊に来たな〜」と思います。）
そして相模線に揺られること１時間茅ヶ崎駅に到着しました。そしてダッシュで東海道線にお乗換えです。東海道線では珍しい？小山車両センター所属のしゃくれスカートバージョン！？の車両に乗車しました。（写真は上から３番目にあります。）

　そして東海道線で藤沢駅まで〜。そして藤沢駅で下車し、夏のピークを終えた江ノ電に乗車してみることにしました。江ノ電の途中ではいろいろな駅に下車し、いろいろな車両に乗りました。また前回来たときとはだいぶ不陰気が落ち着いたような気がします。江ノ電５００形（今日の撮影報告１） また２０００形にもスカートが取り付けられたもようです。江ノ電での旅もだいぶ楽しんだ所でまた鎌倉からJR線に乗ります。

　私事ですが鎌倉駅の駅舎は古風なデザインで大好きです。

そんな鎌倉駅からはは湘南新宿ラインにのって新宿まで行きました。

新宿まで行くと今度は中央本線で活躍中のかいじ（E257系）に乗ることにしました。大月までの別途９００円のお金を払って快適な旅、いざ出発です。このE257系は座面と背もたれがスライドできるようになっていて、とても快適なすわり心地です。その間にもかいじはどんどん山岳へ向かって走っていきます。そしてあっという間に大月駅に到着しました。なぜ大月に行ったかというとこの大月駅では富士急行線が通っているので富士急行線を写真に収めようとやってきたわけです。

　すると息つく暇もなくすぐにフジサン特急の入線アナウンスが・・・。急いで撮ったので上から８番目の写真くらいしか撮れませんでした。（大月駅でもフジサン特急のパノラマ車側を撮ったのですが光線＆露出が・・・）この路線では元JR東日本の１６５系を多少改造した２０００系フジサン特急や元京王５０００系を改造した車両などもあり、いわば古い車両の宝庫です。（秩父鉄道には負けてしまいが・・・。）

　そして帰りの電車を待っている途中にこんな車両に出会いました。それは普通のE257系です。が、連結器の部分をよ〜く見てみると連結器がななめを向いていました(笑)写真は上から９・１０番目

　そして帰りは１１５系に窓を開けて乗りました。トンネルの中のひんやりとした空気はとても心地よかったです。

皆さんもぜひ秋の風を感じられる今日この頃このホリデーパスを使って秋探しのたびを楽しんでみてはいかがでしょうか？

　なおその後今回は素直に南武線・武蔵野線・京浜東北線などを使って帰りましたとさ。終わりです。

写真の解説
上から１番目：９０００系シリーズの中でも新しい都営新宿線直通の９０３０系
上から２番目：相模線２０５系
上から３番目：しゃくれスカートとはこのことです・・・。
上から４番目：江ノ電５００形
上から５番目：E257系（写真では「あずさ」の表示になっていますが実際に乗ったのはかいじです。）
上から６番目：かいじ　自由席切符
上から７番目：かいじ甲府到着
上から８番目：フジサン特急大月到着
上から９番目：あずさの連結器部分が・・・。
上から１０番目：こんなことに。

関連記事

江ノ電５００形（今日の撮影報告１）
[http://blogs.yahoo.co.jp/kuki5656/4281277.html/ ■秩父に響く汽笛「秩父鉄道パレオエクスプレス」

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